Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny bez ściągacza do sprężyn?? W co się muszę zaopatrzyć przy wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas wymiany?? Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki, jeśli tak to o ile?? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

POZDRO

> Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I

> w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny

> bez ściągacza do sprężyn?? W co się muszę zaopatrzyć przy

> wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas

> wymiany?? Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki,

> jeśli tak to o ile?? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

> POZDRO

no do przodu to bedziesz potrzebowal jakiegos sciagacza

> no do przodu to bedziesz potrzebowal jakiegos sciagacza

jezeli masz troche wyobrazni to dasz rade bez sciągacza tylko ostroznie...

> Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I

> w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny

> bez ściągacza do sprężyn?? W co się muszę zaopatrzyć przy

> wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas

> wymiany?? Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki,

> jeśli tak to o ile?? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

> POZDRO

Teoretyczne można bez ściągaczy, ale nie polecam

Jeśli chodzi o bałwanki, to przód wystarczy skrócić o 1, tyłu nie trzeba

> Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I

> w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny

> bez ściągacza do sprężyn?? zależy ventury -60 musiałem ze ściągaczami zakładać a eibachy -35 bez W co się muszę zaopatrzyć przy

> wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas

> wymiany?? przy okazji sprawdź stan gumek na springach (o ile to używki springi bo jak nowe to będa OK) oraz łożyska górne amorków w jakim są stanie Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki,

> jeśli tak to o ile?? (ja przód skróciłem o 2 cm a tył bym zostawił ew. max o 1 cm skrócił tak pro forma Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

> POZDRO

na pewno w klucze sie musisz zaopatrzyc 19, 18, 13 najlepiej po 2 sztuki przod jak sie postarasz to dasz rade bez sciagacza ale to najlepiej w 2 osoby wtedy tyl tez latwiej w 2 osoby sie wymienia

> na pewno w klucze sie musisz zaopatrzyc 19, 17 , 13 najlepiej po 2

> sztuki przod jak sie postarasz to dasz rade bez sciagacza ale

> to najlepiej w 2 osoby wtedy tyl tez latwiej w 2 osoby sie

> wymienia

dac rade to dasz ... ja sam zmienialem a robilem to pierwszy raz i bylo calkiem oki... tylko raczej zalatwilbym sobie sciagacz... ( mi np. pozyczyl sasiad z warsztatu) bo praca wtedy lekka latwa i przyjemna

A czy jest jakis manual do tego typu robotki bo tez zamierzam sie do zrobienia czegosik takiego tzn do obnizenia.

> Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I

> w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny

> bez ściągacza do sprężyn?? W co się muszę zaopatrzyć przy

> wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas

> wymiany?? Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki,

> jeśli tak to o ile?? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

> POZDRO

Przy seryjnych amorkach z przodu może być problem bez ściągaczy bo w amorku ta sprężyna skutecznie utrudnia wysunięcie i pozostawienie tłoczyska w takiej pozycji... ale we 2 powinno dać radę

z amorkami dziadkowymi nie ma problemu, nawet bez ściągaczy z przodu odboje mam ucięte ale nie pamiętam czy 1 czy 2 bałwanki... z tyłu nie ruszane...

> A czy jest jakis manual do tego typu robotki bo tez zamierzam sie do

> zrobienia czegosik takiego tzn do obnizenia.

JAK ZMIENIĆ SPRINGI - MINI MANUAL

> na pewno w klucze sie musisz zaopatrzyc 19, 18, 13 najlepiej po 2

> sztuki przod jak sie postarasz to dasz rade bez sciagacza ale

> to najlepiej w 2 osoby wtedy tyl tez latwiej w 2 osoby sie

> wymienia

klucze: 19,18,17,13

francuz do odkręcenia górnej nakrętki na amorku

> klucze: 19,18,17,13

> francuz do odkręcenia górnej nakrętki na amorku

gorna nakretke to zawsze kluczem do kol odkrecam

> Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I

> w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny

> bez ściągacza do sprężyn?? W co się muszę zaopatrzyć przy

> wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas

> wymiany?? Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki,

> jeśli tak to o ile?? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

> POZDRO

da się to zrobić bez ściągacza, ale nie polecam bo zabiera to sporo czasu i może się coś przydażyć przy braku ostrożności... problemy mogą być różne zależy w jakim stanie są śruby i czy da się je łatwo odkręcić... weź sobie kogoś do pomocy to będzie i szybciej i łatwiej, fajna zabawa... mi to zajęło jakieś 2 godzinki...

> Jak tylko poczta dostarczy mi sprężynki to mam zamiar je wymienić. I

> w związku z tym takie pytanka mam: Czy da rade wymienić sprężyny

> bez ściągacza do sprężyn?? W co się muszę zaopatrzyć przy

> wymianie i co mnie może za "niespodzianka" spotkać podczas

> wymiany?? Czy przy zawiasie -60/40 trzeba skracać te bałwanki,

> jeśli tak to o ile?? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady

zapieczona sruba w dolnym mocowaniu tylnego amortyzatora

> zapieczona sruba w dolnym mocowaniu tylnego amortyzatora

jak dolna to mały problem --> bierze sie flexa i krzesa iskry a później daje śrube ze zwykłą nakrętką u góry troche ciasniej

> jak dolna to mały problem --> bierze sie flexa i krzesa iskry a

> później daje śrube ze zwykłą nakrętką u góry troche ciasniej

zapiekla mi sie w tulejce amortyzatora... co chesz tam wyciac i jak... zeby nie zniszczyc amorka?

> zapiekla mi sie w tulejce amortyzatora... co chesz tam wyciac i

> jak... zeby nie zniszczyc amorka?

o takim przypadku nie słyszałem - nie dało rady wybić? jakś młot 5kg i jazda ewentualnie wyjąć wahacz razem z amorem i wtedy wybic?

ja platimexy 60/40 zalozylem na sportingowe amory bez sciagaczy

powinno dac rade bez problemu

wielkie dzięki dla wszystkich za rady

jak będę miał jakieś problemy to będę pytał jeszcze, a jak zmienie zawias to się pochwale

mam dwa pytanka które mi się nasunęły podczas wymiany sprężyn:

1)Która strona tylniej sprężyny ma się opierać o wachacz??ta gdzie zwoje są blisko siebie czy ta gdzie są dalej od siebie??Pytam o to, żeby mieć pewność czy dobrze założe...

2)Ile kosztuje ściągacz do sprężyn i gdzie go można kupić (w motoryzacyjnym?)??bo nie umie se dać rady założyć przednich sprężyn

Liczę na szybką odpowiedź, bo jutro z rana chciałbym skończyć to robić...

> mam dwa pytanka które mi się nasunęły podczas wymiany sprężyn:

> 1)Która strona tylniej sprężyny ma się opierać o wachacz??ta gdzie

> zwoje są blisko siebie czy ta gdzie są dalej od siebie??Pytam o

> to, żeby mieć pewność czy dobrze założe...

Są dwie szkoły: jedna mówi ze gęstym do dołu inna że do góry, wiec jak byś nie założył to bedzie dobrze

ja mam tą z gęstszym uzwojeniem na dole

ściągacz to raczej w sklepie z narzędziami bo w moto raczej mieć nie będą...

> Są dwie szkoły: jedna mówi ze gęstym do dołu inna że do góry, wiec

> jak byś nie założył to bedzie dobrze

właśnie tak się nad tym zastanawiałem i tak i tak mi pasowało, ale jednak chyba gęstym do dołu założe...

> ja mam tą z gęstszym uzwojeniem na dole

> ściągacz to raczej w sklepie z narzędziami bo w moto raczej mieć nie

> będą...

no będę musiał zobaczyć w motoryzacyjnym lub w jakimś z narzedziami, ale coś czuje, że u mnie będzie ciężko to dostać, a auto już mam na klockach, więc nigdzie indziej nie pojade...

a jest jakiś sposób na założenie przednich springów bez ściągacza??

weź jakiegoś kumpla co będzie ściskał, wyciągnij amor na maxa, wsadź między jakieś zwoje kombinerki którymi przytrztmasz tłoczysko i skręć od góry, bardzo wskazane było by imadło

> weź jakiegoś kumpla co będzie ściskał, wyciągnij amor na maxa, wsadź

> między jakieś zwoje kombinerki którymi przytrztmasz tłoczysko i

> skręć od góry, bardzo wskazane było by imadło

właśnie tak się zastanawiałem...myślałem, że może by spróbować ścisnąć zwoje sprężyny obejmami do tłumika (bo chyba nawet 2obejmy będę miał w garażu) i tak pokombinować, ale dzisiaj już brakło czasu na to... A co masz na myśli, że imadło by się przydało??(co dać w imadło?)

amor wkręcić w imadło, ktoś niech od góry ściska a ty skręcaj, bo jak będziesz amora opierał o podłogę to się może uślizgnąć

> amor wkręcić w imadło, ktoś niech od góry ściska a ty skręcaj, bo jak

> będziesz amora opierał o podłogę to się może uślizgnąć

aha, no spoko, będę jutro kombinował z tym... Dzięki za rady

> właśnie tak się nad tym zastanawiałem i tak i tak mi pasowało, ale

> jednak chyba gęstym do dołu założe...

ja też mam gestym o dołu i napisy na springu sa tak jak powinnny