Co może być tego przyczyną? Poniżej 2000obr. ładowanie jest ok (prawie 14V), a powyżej tych obrotów spada. Co się zepsuło? Regulator napięcia jest nowy.

Pozdr.

> Co może być tego przyczyną? Poniżej 2000obr. ładowanie jest ok

> (prawie 14V), a powyżej tych obrotów spada. Co się zepsuło?

> Regulator napięcia jest nowy.

> Pozdr.

moze pasek sie slizga przy wiekszym powerze (nie zawsze musi piszczec) - nie wiem czy diody prostownicze nie daja takich objawow

pzdr

> Co może być tego przyczyną? Poniżej 2000obr. ładowanie jest ok

> (prawie 14V), a powyżej tych obrotów spada. Co się zepsuło?

> Regulator napięcia jest nowy.

> Pozdr.

...diody na 99%

> Co może być tego przyczyną? Poniżej 2000obr. ładowanie jest ok

> (prawie 14V), a powyżej tych obrotów spada. Co się zepsuło?

> Regulator napięcia jest nowy.

> Pozdr.

moga to byc albo diody albo za slabo naciagniety pasek

> Co może być tego przyczyną? Poniżej 2000obr. ładowanie jest ok

> (prawie 14V), a powyżej tych obrotów spada. Co się zepsuło?

> Regulator napięcia jest nowy.

> Pozdr.

U mnie się zapala nie wiedzieć czemu przy wysokich obrotach ale z tego co zauważyłem jest pęknięty altek i może to być chyba przyczyną... Ale ja to nowy jestem i się nie znam

A nie orientujesz się czy altek od 1,1 mpi (2002 rok) podpasuje do 1,1 spi (już teraz 1,2)?? Znaczy to konkretnie chodzi o bebechy z tego altka, bo znalazłem taki z pękniętą obudową i bym go wziął jako ew. dawcę części...

Pozdr.

z innej beczki, w mym pechowcu przestała swiecic ta konkrolka jakie powinny byc objawy? boteraz autko chodzi jaktalala, równiutko i 2wogole cacy

> z innej beczki, w mym pechowcu przestała swiecic ta konkrolka jakie

> powinny byc objawy? boteraz autko chodzi jaktalala, równiutko i

> 2wogole cacy

moze zarowka padła

> A nie orientujesz się czy altek od 1,1 mpi (2002 rok) podpasuje do

> 1,1 spi (już teraz 1,2)?? Znaczy to konkretnie chodzi o bebechy

> z tego altka, bo znalazłem taki z pękniętą obudową i bym go

> wziął jako ew. dawcę części...

> Pozdr.

Ja wiem zę z MPI jest mocniejszy altek więc nie wiem czy będzie wszystko pasowało. Druga sprawa ze ja jeżdzę na altku z SPI bo mnie w Borkach seryjny pękł WIęc moze da sie cos naknuć

> Co może być tego przyczyną? Poniżej 2000obr. ładowanie jest ok

> (prawie 14V), a powyżej tych obrotów spada. Co się zepsuło?

> Regulator napięcia jest nowy.

> Pozdr.

szczotki albo pasek może się ślizga szczotki odpadają bo są w jednej obudowie z regulatorem ktoś powiedział diody mają tylko dwie awarie i w tych dwóch przypadkach nie ma w ogóle ładowania więc polecam sprawdzić napięcie paska jego stan oraz stan kół pasowych

MIAłEM TEN SAM PROBLEM, ALTEK BYł U "FLACHOWCóW" KILKA RAZY I NIC !! PODOBNO MIAłEM SPALONE DIODY I JAKIEś INNE PIERDOłY. ZROBIłEM SAM, BO OKAZAłO SIę, żE DWA DRUTY, KTóRE WYCHODZą Z WIRNIKA DO SZCZOTEK POD WPłYWEM SIłY ODśRODKOWEJ ROZCHODZą SIę I DOTYKAJą JAKIEGOś PIERśCIENIA (łOżYSKA ??), I ROBI SIę ZWARCIE (??). WYSTARCZY JE CZYMś śCIąGNąć (ZWIąZAć) - DRUCIARNIA, ALE DZIAłA MI JUż 2 LATKA. POLECAM SPRAWDZIC NAJPIERW Tą OPCJE, ZANIM ZACZNIECIE WKłADAć W TO KASę. POZDRO.