A więc pierwsza poważna awaria - nieoczekiwanie przy wjeździe na autostradę padło mi sprzęgło - bierze tylko na górze i się mocno ślizga na każdym biegu.

Plus jest taki, że udało się dojechać do domu. Minus taki, że jedynym serwisem, który może zaoferować auto zastępcze z dnia na dzień (a to i tak nie jest pewne) to ASO i cena za wymianę z częściami (promocyjna) w wysokości 2100 zł.

 

Padło po 10 latach przy przebiegu ~143 000 km (1.6/100KM NoPb), to pierwsze auto w ciągu 15 lat jak jeżdżę, w którym skończyło mi się sprzęgło.

 

Jak tu żyć ...

Edytowane 28 Grudnia 20178 lat przez asche

obawiam się, że sprzęgło jest jeszcze ok, ale za to padł wysprzęglnik

Przykro nam .. jak na pad sprzęgła mały przebieg auta.Daj znac co nawaliło..

Może być wysprzęglik - widzę, że trochę popuściło płynu hamulcowego. Chociaż pytanie czy przy padzie wysprzęglika sprzęgło nie brało by przy dole?

No ale jestem pod ścianą i na jutro i następny tydzień muszę mieć sprawne auto.

19 godzin temu, asche napisał:

Może być wysprzęglik - widzę, że trochę popuściło płynu hamulcowego. Chociaż pytanie czy przy padzie wysprzęglika sprzęgło nie brało by przy dole?

No ale jestem pod ścianą i na jutro i następny tydzień muszę mieć sprawne auto.

i tak musisz wszystko wyciągnąć, szkoda byłoby nie zrobić kompletnego sprzęgła jak masz już zrzuconą skrzynię

No wiem, więc i tak będzie robiony komplet. 

Dnia 28.12.2017 o 17:32, asche napisał:

A więc pierwsza poważna awaria - nieoczekiwanie przy wjeździe na autostradę padło mi sprzęgło - bierze tylko na górze i się mocno ślizga na każdym biegu.

Plus jest taki, że udało się dojechać do domu. Minus taki, że jedynym serwisem, który może zaoferować auto zastępcze z dnia na dzień (a to i tak nie jest pewne) to ASO i cena za wymianę z częściami (promocyjna) w wysokości 2100 zł.

 

Padło po 10 latach przy przebiegu ~143 000 km (1.6/100KM NoPb), to pierwsze auto w ciągu 15 lat jak jeżdżę, w którym skończyło mi się sprzęgło.

 

Jak tu żyć ...

a po co auto zastępcze?.W takiej foce to do sprzęgła jest super dostęp i bardzo sprawnie się je wymienia.Cena 2100 to tez z kosmosu

 

ed. tak jak mówią przedmówcy...pewnie się wysprzęglik skończył.

Edytowane 31 Grudnia 20178 lat przez pawli82

Auto naprawione, przyczyna o której tutaj już pisaliście - wysprzęglik, tarcza też mocno była zużyta. Poprzednim użytkownikiem była kobieta, to może dlatego tak wyszło :D. Co do ceny to się zgodzę, jest mocno przesadzona (jak w każdym ASO). Niestety potrzebowałem mieć auto zastępcze a to między świętami a nowym rokiem miało tylko ASO. Wymienili olej w skrzyni, więc teraz biegi wchodzą ciut lepiej i sprzęgło chodzi lżej.

Paręnaście dni przejeździłem Foką Mk3 1.6D/90KM wersja bida . Dramat jak to się nagrzewa przy tych temperaturach co teraz są ... fiatowy1.9 MJet jeśli chodzi o nagrzewanie się to był znacznie lepszy.

Edytowane 10 Stycznia 20188 lat przez asche

7 minut temu, asche napisał:

Poprzednim użytkownikiem była kobieta, to może dlatego tak wyszło

ojciec zjeździł sprzęgło w nowym aucie w 80kkm - jeżdził wybiegami (jak w latach 60tych) i podało się łożysko oporowe

18 minut temu, asche napisał:

Paręnaście dni przejeździłem Foką Mk3 1.6D/90KM wersja bida

jak sztywność zawieszenia w stosunku do mk2?

Niedawno miałem to samo tylko w Mk1 1,6 NoPb, też padł wysprzęglik przy przebiegu 165000km. Wymienione całe sprzęgło, które i tak już było na wykończeniu

20 godzin temu, Gregs0N napisał:

jak sztywność zawieszenia w stosunku do mk2?

IMO lepiej niż w Mk2 ale to pewnie z racji różnicy wieku w aucie i nie wytłuczenia zawieszenia. Fotele w wersji bida dużo lepsze w Mk3, mniej miejsca z przodu, szczególnie wkurzający dynks od zmiany świateł, za każdym razem przywalałem w niego kolanem. Silnik 90KM jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to całkiem przyzwoity, na autostradzie aż takim mułem nie jest jakby wynikało z mocy, spalanie z kompa mi wyszło 5,6l/100km. Mocny plus za wyciszenie, minus za drgania traktora na biegu jałowym i kiepskie nagrzewanie się w zimie.