Cześć, mam Stilo 1.2. Zaobserwowalem ostatnio wahania wskazówki temperatury- szybko wstaje do pionu, ale podczas jazdy potrafi uciec o 2 grubości w lewo, bądź jedną w prawo- TTTM? Pompa wody nowa, ciepłe powietrze cały czas leci z nawiewu po nagrzaniu.

9 godzin temu, oskar 16v napisał:

Cześć, mam Stilo 1.2. Zaobserwowalem ostatnio wahania wskazówki temperatury- szybko wstaje do pionu, ale podczas jazdy potrafi uciec o 2 grubości w lewo, bądź jedną w prawo- TTTM? Pompa wody nowa, ciepłe powietrze cały czas leci z nawiewu po nagrzaniu.

 

Termostat szwankuje.

 

W 1,4 było wszystko na wierzchu, dało radę samemu wymienić i odpowietrzyć

 

termostat mowi papa

wskazówka temp ma trzymać pion jak po niebieskiej tabletce

http://allegro.pl/termostat-magneti-stilo-bravo-marea-1-2-1-4-16v-i7087516851.html 

 

A manual do 1.2 gdzieś po necie chodzi . bodajże yt Punto 

Przy przebiegu 125.500 km był wymieniany dokładanie 23-11-2013 r.

Został założony ricambi originali .

Jeżeli masz 150 tys na liczniku to wytrzymał tylko 25 tys.

Wymiana bardzo prosta.

 

Edytowane 9 Stycznia 20188 lat przez TADA

Tak mi się przypomniało.

Pierwszy właściciel wymienił rozrząd bez pompy.

Ja wymieniłem rozrząd  już z pompą wody + nowy płyn.

Po tej wymianie wskaźnik temperatury podobnie się zaczął się zachowywać, tzn szybko łapał temperaturę

ale wskazówka potrafiła zafalować nie dużo ale jednak przed wymianą tego nie było.

Znajomy mi powiedział że może być poduszka powietrza w układzie żeby pojeździć i obserwować.

Po pewnym czasie bez poprawy wymieniłem termostat na oryginalny i już było ok.

W lecie 2017 r po 5 latach kolejna wymiana rozrządu  wraz z pompą + nowy płyn .

Po wymianie było ok ale w tedy były robione krótkie odcinki 6-10 km bardzo sporadycznie 20 km

więc mogłem tego nie zauważyć.  

Mimo wszystko powtórka sytuacji.

Mam ten silnik w Albeii, pod tym względem bardzo wredny i czuły, nie olewaj tematu bo skończy się jak u mnie, zagotuje się znienacka i zacznie brać olej 

 

Pierwsze primo to termostat i to koniecznie ori/behr - żadnego Verneta 

 

Do tego pompy wody też są dziwne... wirniki plastikowe i zależy jak trafi, mi się trafiła pompa z minimalnie mniejszym wirnikiem (różnica na średnicy wirnika około 1mm) i to wystarczyło żeby układ zgłupiał, falował temperaturą i wyrzucał płyn korkiem w zbiorniczku. Do tego dochodzi poduszka powietrza która potrafi się wyjątkowo długo utrzymywać. Odpowietrznik masz na chłodnicy i na wężu idącym do nagrzewnicy za silnikiem.

 

ps. co drugi mechanior mówi że mam pękniętą głowicę 

Z tą głowicą i olejem nawet nie straszcie

 

Zamówiłem właśnie termostat, mam nadzieję że to będzie to.