Rozważam zakup Fiata 500 jako drugie auto do miasta. W grę wchodzi silnik 1,2 z opcją zagazowania. Ma być najtaniej do baku jak tylko możliwie. Pytanie do Was na co zwrócić uwagę przy zakupie. Słabe strony? Ile to może palić w mieście? Czy fiatowski automat to dobry pomysł? Interesuje mnie ten konkretny egzemplarz, jutro jadę oglądać: https://www.aaaauto.pl/pl/fiat-500/car.html?id=198032895#palivo=1&ymin=2008&pmax=25000&branch=269&page=2&promo=gm

Czy ten silnik z automatem da radę zagazować? Znają silniki fiata to pewnie tak, ale chętnie poczytam waszych opinii. 

 

Aha: nie interesują mnie inne auta miejskie, nie podobają mi się. Nie dyskutujemy też nad zasadnością zakupu w AAA Auto. Dyskutujemy o 500.

1 minutę temu, spad napisał:

Rozważam zakup Fiata 500 jako drugie auto do miasta. W grę wchodzi silnik 1,2 z opcją zagazowania. Ma być najtaniej do baku jak tylko możliwie. Pytanie do Was na co zwrócić uwagę przy zakupie. Słabe strony? Ile to może palić w mieście? Czy fiatowski automat to dobry pomysł? Interesuje mnie ten konkretny egzemplarz, jutro jadę oglądać: https://www.aaaauto.pl/pl/fiat-500/car.html?id=198032895#palivo=1&ymin=2008&pmax=25000&branch=269&page=2&promo=gm

Czy ten silnik z automatem da radę zagazować? Znają silniki fiata to pewnie tak, ale chętnie poczytam waszych opinii. 

 

Aha: nie interesują mnie inne auta miejskie, nie podobają mi się. Nie dyskutujemy też nad zasadnością zakupu w AAA Auto. Dyskutujemy o 500.

 

Kupilismy dla zony 2 tygodnie temu takiego Fiata ale 2012 w wersji Lounge z manualem, tez biala perla.

IMHO ten co pokazales jest dosc drogi jak na rocznik i wyposazenie, ale moze to kwestia tego "automatu".

My za poleasingowego zaplacilismy 23kPLN, przebieg 93kkm Mechanicznie to jest Panda, wiec auto proste jak konstrukcja cepa

Za graty do rorzadu zaplacilem chyba z 300PLN, wiec smiesznie tanio  

Silnik gazuje sie bez problemu, spalanie ok 6-7 litrow. Jak wracalismy na 2 auta 250km to spalil dokaldnie tyle samo co Astra J 1.4T ok 6/100.

Jezdzilem nim teraz caly tydzien, osiagi raczej mizerne, ale do miasta wystarczy. Mimo, ze to 8v to trzeba krecic powyzej 3kRPM zeby jechalo.

Odpusc wersje z autiomatyczna klima bo silniczki padaja I trzeba rwac deske. Auto przede wszystkim ladne, miejsca z przodu wystarczajaco dla 2 osob.

 

Natomiast jak to we fiacie, cos tam stuka, puka kilka patentow rowniez typowo wloskich  

 

 

 

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Kupilismy dla zony 2 tygodnie temu takiego Fiata ale 2012 w wersji Lounge z manualem, tez biala perla.

IMHO ten co pokazales jest dosc drogi jak na rocznik i wyposazenie, ale moze to kwestia tego "automatu".

My za poleasingowego zaplacilismy 23kPLN, przebieg 93kkm Mechanicznie to jest Panda, wiec auto proste jak konstrukcja cepa

Za graty do rorzadu zaplacilem chyba z 300PLN, wiec smiesznie tanio  

Silnik gazuje sie bez problemu, spalanie ok 6-7 litrow. Jak wracalismy na 2 auta 250km to spalil dokaldnie tyle samo co Astra J 1.4T ok 6/100.

Jezdzilem nim teraz caly tydzien, osiagi raczej mizerne, ale do miasta wystarczy. Mimo, ze to 8v to trzeba krecic powyzej 3kRPM zeby jechalo.

Odpusc wersje z autiomatyczna klima bo silniczki padaja I trzeba rwac deske. Auto przede wszystkim ladne, miejsca z przodu wystarczajaco dla 2 osob.

 

Natomiast jak to we fiacie, cos tam stuka, puka kilka patentow rowniez typowo wloskich  

 

 

 

 

 

Cena jest do negocjacji, tyle co chcą to nie zapłacę, ale faktycznie wersja bogatsza i automat. Na plus tej oferty to roczna gwarancja na silnik i skrzynię. To duży plus. Auto ma jeździć tylko w mieście, więc jakieś wielkie moce nie są mi potrzebne. Co prawda dwa razy w tygodniu muszę załadować do takiego auta dwójkę dzieci do szkoły na tył, ale trasa krótka, więc zakładam, że się zmieszczą.

3 minuty temu, spad napisał:

 

Cena jest do negocjacji, tyle co chcą to nie zapłacę, ale faktycznie wersja bogatsza i automat. Na plus tej oferty to roczna gwarancja na silnik i skrzynię. To duży plus. Auto ma jeździć tylko w mieście, więc jakieś wielkie moce nie są mi potrzebne. Co prawda dwa razy w tygodniu muszę załadować do takiego auta dwójkę dzieci do szkoły na tył, ale trasa krótka, więc zakładam, że się zmieszczą.

 

Ta wersja jest jakas dziwna, brakuje aluminiowych fleg, szklanego dachu, ESP, itp.
Wyglada jak by ktos doposazyl troche najtansza Pop o automat, kierownice ze sterowaniem i fotele.

Dzieciaki z tylu sie zmieszcza bez problem.

Jeszcze takie coś chcę zobaczyć: https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-500-lounge-1-2-69km-ID6zro93.html

 

25 minut temu, spad napisał:

Rozważam zakup Fiata 500 jako drugie auto do miasta. W grę wchodzi silnik 1,2 z opcją zagazowania. Ma być najtaniej do baku jak tylko możliwie. Pytanie do Was na co zwrócić uwagę przy zakupie. Słabe strony? Ile to może palić w mieście? Czy fiatowski automat to dobry pomysł? Interesuje mnie ten konkretny egzemplarz, jutro jadę oglądać: https://www.aaaauto.pl/pl/fiat-500/car.html?id=198032895#palivo=1&ymin=2008&pmax=25000&branch=269&page=2&promo=gm

Czy ten silnik z automatem da radę zagazować? Znają silniki fiata to pewnie tak, ale chętnie poczytam waszych opinii. 

 

Aha: nie interesują mnie inne auta miejskie, nie podobają mi się. Nie dyskutujemy też nad zasadnością zakupu w AAA Auto. Dyskutujemy o 500.

Fiaty mają Selespeed którzy wszyscy (w szczególności Ci co nigdy nie mieli) się boją i krytykują. Fakt skrzynia jest dość wolna i nie każdemu pasuje. Natomiast moja małżonka nie narzeka, dla mnie też dobrze się tym jeździ, bo nie zakładam, że takie słabe maleństwo służy do wyścigów spod świateł . Plus tez taki, że pali mniej niż manual . Odnośnie awaryjności to są tam dwa kluczowe elementy: pompa hydrauliczna (podobna do takiej hamulcowej czy abs) oraz robot zmieniający biegi. Pompa traci bieg przy ok 160-200kkm, poprostu kończą się szczotki, mozna to niby samemu ogarnąć. Druga sprawa to uszczelnienie robota, z racji dużego ciśnienia po jakimś czasie (podobnie 150-200kkm) zaczyna się pocić, kompleksowa naprawa wymiana uszczelnień i przegląd skrzynie to AFAIR 700zł i w sumie tyle. Warto pamiętać o wymianie płynu w robocie raz na jakiś 100kkm (niecały litr coś koło 60zł) + jest zwykły manual gdzie też wymienia się olej. Problemem jest też nieznajomość tego rozwiązania i jak się zadzwoni do pierwszego lepszego ASO czy serwisu usłyszeć można astronomiczne kwoty za naprawę, rozwiązaniem jest naprawa w serwisach specjalizowanych - jak dla przykładu wysłałem skrzynię kurierem (nie jest dużu i ciężka) w celu naprawy. Podobnie mi kolega z ASO mówił, że też tak robią i nie ma czego się bać - ale tak wiele ASO nie robi...

Godzinę temu, sherif napisał:

Fiaty mają Selespeed którzy wszyscy (w szczególności Ci co nigdy nie mieli) się boją i krytykują. Fakt skrzynia jest dość wolna i nie każdemu pasuje. Natomiast moja małżonka nie narzeka, dla mnie też dobrze się tym jeździ, bo nie zakładam, że takie słabe maleństwo służy do wyścigów spod świateł . Plus tez taki, że pali mniej niż manual . Odnośnie awaryjności to są tam dwa kluczowe elementy: pompa hydrauliczna (podobna do takiej hamulcowej czy abs) oraz robot zmieniający biegi. Pompa traci bieg przy ok 160-200kkm, poprostu kończą się szczotki, mozna to niby samemu ogarnąć. Druga sprawa to uszczelnienie robota, z racji dużego ciśnienia po jakimś czasie (podobnie 150-200kkm) zaczyna się pocić, kompleksowa naprawa wymiana uszczelnień i przegląd skrzynie to AFAIR 700zł i w sumie tyle. Warto pamiętać o wymianie płynu w robocie raz na jakiś 100kkm (niecały litr coś koło 60zł) + jest zwykły manual gdzie też wymienia się olej. Problemem jest też nieznajomość tego rozwiązania i jak się zadzwoni do pierwszego lepszego ASO czy serwisu usłyszeć można astronomiczne kwoty za naprawę, rozwiązaniem jest naprawa w serwisach specjalizowanych - jak dla przykładu wysłałem skrzynię kurierem (nie jest dużu i ciężka) w celu naprawy. Podobnie mi kolega z ASO mówił, że też tak robią i nie ma czego się bać - ale tak wiele ASO nie robi...

I to jest konkretny post. Dzieki za przekazana wiedze, koszty, jak co zrobic od A do Z

Dnia ‎11‎/‎01‎/‎2018 o 11:36, spad napisał:

Rozważam zakup Fiata 500 jako drugie auto do miasta. W grę wchodzi silnik 1,2 z opcją zagazowania. Ma być najtaniej do baku jak tylko możliwie. Pytanie do Was na co zwrócić uwagę przy zakupie. Słabe strony? Ile to może palić w mieście? Czy fiatowski automat to dobry pomysł? Interesuje mnie ten konkretny egzemplarz, jutro jadę oglądać: https://www.aaaauto.pl/pl/fiat-500/car.html?id=198032895#palivo=1&ymin=2008&pmax=25000&branch=269&page=2&promo=gm

Czy ten silnik z automatem da radę zagazować? Znają silniki fiata to pewnie tak, ale chętnie poczytam waszych opinii. 

 

Aha: nie interesują mnie inne auta miejskie, nie podobają mi się. Nie dyskutujemy też nad zasadnością zakupu w AAA Auto. Dyskutujemy o 500.

 

Kupiles w koncu ta 500-ke?

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Kupiles w koncu ta 500-ke?

 

Nie, nie byli chętni do negocjacji ceny.  Finalnie i dobrze, doszedłem do wniosku, że zainwestuję w swoją 14-letnią Lagunę i nadal będzie mi służyła. W zamian kupuję nową szosę GIANT TCR Advanced 2 Disc lub Trek Domaine ALR 5 Disc. Więc jakieś nowe kółka kupuję.