Sprawa wygląda tak

Jak autko stoii kilka dni nie ruszane z miejsca na zaciągniętym ręcznym to podczas próby ruszenia po zwolnieniu hamulca ręcznego jedno z kół jest nadal zablokowane

Dopiero po ostrzejszym ruszeniu hamulec odpuszcza

I tu mam pytanko co sprawdzić, nasmarowac, wymienić żeby było dobrze

dodam jeszcze tylko ze mam nalatane 107 tyś i nic nie było robione przy heblach z tyłu

> Sprawa wygląda tak

> Jak autko stoii kilka dni nie ruszane z miejsca na zaciągniętym

> ręcznym to podczas próby ruszenia po zwolnieniu hamulca ręcznego

> jedno z kół jest nadal zablokowane

> Dopiero po ostrzejszym ruszeniu hamulec odpuszcza

> I tu mam pytanko co sprawdzić, nasmarowac, wymienić żeby było dobrze

> dodam jeszcze tylko ze mam nalatane 107 tyś i nic nie było robione

> przy heblach z tyłu

rozebrać bębny, przeczyścić, oblukać sprężynki od okładzin i sprężynę od ręcznego, piuknąc tu i tam....

> rozebrać bębny, przeczyścić, oblukać sprężynki od okładzin i sprężynę

> od ręcznego, piuknąc tu i tam....

...a szczegolnie przyjrzec sie cylinderkom bo wyglada na to ze sie jeden zapiekl...

po pierwsze nie zaciągaj ręcznego, bo po postoju kilkudniowym szczęki mają prawo zaśniedzieć i sie "kleją" do bębnów, a poza tym, jak koledzy mówili, sprawdź bębny, przetrzyj papierem ściernym, sprawdź okładziny, cylinderki, sprężynki, etc. nasmaruj i w drogę

u mnie bylo podobnie - ale tylko w zimie - zaciagnales reczny a pozniej mogles jechac i gnoj nie odpuszczal - zapiekla sie linka od recznego i trzymala klocek - wymiana linki rozwiazala problem

linki sie tyz zapiekaja panie

> po pierwsze nie zaciągaj ręcznego, bo po postoju kilkudniowym szczęki

> mają prawo zaśniedzieć i sie "kleją" do bębnów, a poza tym, jak

> koledzy mówili, sprawdź bębny, przetrzyj papierem ściernym,

> sprawdź okładziny, cylinderki, sprężynki, etc. nasmaruj i w

> drogę

Przy sprawnym układzie nie ma prawa się nic zacinać nawet przy kilkudniowym postoju.

Co innego podczas zimy...

no ale jak kolega kupuje rzemioslo to mu szczeki przyrdzewieja do bebna - i uwaza ze to norma ze kazdy tak ma

> no ale jak kolega kupuje rzemioslo to mu szczeki przyrdzewieja do

> bebna - i uwaza ze to norma ze kazdy tak ma

ty, mądrala, nie bądź taki do przodu

sam szrot kupujesz i nie wcinaj sie każdemu w gadkę jak nie masz nic mądrego do powiedzenia

tu sie podpowiada a nie podpier................

zauważyłem, że nie tylko w moich wątkach jesteś "mądry", może troche pokory

a poza tym może faktycznie troche sie zagalopowałem, chodziło mi o warunki zimowe, a sam nie zaciągam ręcznego nawet w lecie, ale potrafię sie w sposób cywilizowany przyznać do pomyłki

> linki sie tyz zapiekaja panie

a nawet powiem więcej, bez żadnych wyraźnych oznak wczoraj przy pociągnięciu się urwała

dobrze ze w SC i tylko 47 zł a miała dopiero 6 lat

specjalista do spraw ekonomii , mechanik z zamilowania co sie w psychologa bawi - zluzuj chlopie i badz konsekwentny

> specjalista do spraw ekonomii , mechanik z zamilowania co sie w

> psychologa bawi - zluzuj chlopie i badz konsekwentny

no comment

ja na temat twojego wykształcenia i hobby nie będę sie wypowiadał

nie lubię cwaniaków, którzy szukają pretekstów do zaczepki, poczytaj sobie najpierw w necie o opiniach nt tego jak to nazwałeś rzemiosła, rzeczywistość jest troche inna niż myślisz, są też inne dobre części, o których ci sie nawet nie śniło. A w psychologa sie nie bawie i jestem konsekwentny, tak na marginesie

stary mechanikiem sie nie staje od czytania forum

> stary mechanikiem sie nie staje od czytania forum

nie uważam sie za mechanika

> Przy sprawnym układzie nie ma prawa się nic zacinać nawet przy

> kilkudniowym postoju.

> Co innego podczas zimy...

w sumie tez nie powinno ale jak woda dostanie sie do przewodow, zabrudzona linka w kolnierzu... to kupa

teoretycznie nie powinno byc problemow

praktycznie som

zacznij od sprawdzenia jak wygląda linka ręcznego....

jest ona narażona na działanie warunków atmosferycznych i potrafi się przycinać....szczególnie jak ma uszkodzone pancerze......

> Przy sprawnym układzie nie ma prawa się nic zacinać nawet przy

> kilkudniowym postoju.

> Co innego podczas zimy...

jeżeli linka jest sprawna i się nie zaciera...to i zimą nie ma prawa nic się stać.......

poza tym.....dobrze jest jak się ręcznego wogóle używa zimą i latem.........wtedy rzadziej występują z nim jakiekolwiek problemy........

> jeżeli linka jest sprawna i się nie zaciera...to i zimą nie ma prawa

> nic się stać.......

wiem, bywają wyjątki...

> poza tym.....dobrze jest jak się ręcznego wogóle używa zimą i

> latem.........wtedy rzadziej występują z nim jakiekolwiek

> problemy........

egzakly. Używam ręcznego non-stop tzn po każdej jeździe i problemów brak w samochodach które użytkowałem.

Ojcec nie ma zwyczaju ręcznego zaciągać i coraz słabiej działa

> wiem, bywają wyjątki...

w większości samochodów gdzie linka nie jest osłonięta i sparcieją gumki zabezpieczające pancerz po pewnym czasie brud i woda robią swoje..........

wtedy pozostaje tylko wymiana linki........bo doraźna smarowanie na niewiele pomoze.....

Używam ręcznego non-stop tzn po każdej jeździe i problemów brak w samochodach które użytkowałem.

i to jest metoda.......linka pracuje cały czas i się wtedy nie zaciera........

mam to samo........ręczny zawsze zaciągnięty....czy zima czy lato......

> i to jest metoda.......linka pracuje cały czas i się wtedy nie

> zaciera........

> mam to samo........ręczny zawsze zaciągnięty....czy zima czy

> lato......

wszystko ladnie, pieknie - gorzej jak taki koles przyblokuje kogos

raz mnie taki artysta przyblokowal - zaciagnal reczny i sobie poszedl - jakby nie mial recznego zaciagnietego przesunalbym to auto a tak to kupa

niestety takich burakowozacych jest coraz wiecej - przyblokuje innych i ma to gdzies - dobrze, ze tylko nieliczni zaciagaja reczny

> wszystko ladnie, pieknie - gorzej jak taki koles przyblokuje kogos

> raz mnie taki artysta przyblokowal - zaciagnal reczny i sobie poszedl

> - jakby nie mial recznego zaciagnietego przesunalbym to auto a

> tak to kupa

wniosek prosty......patrz gdzie parkuijesz i nie daj się zablokować.....

> niestety takich burakowozacych jest coraz wiecej - przyblokuje innych > i ma to gdzies

tu się zgodzę, że oszołomów nie brakuje........

i czasami trudno ich z tego leczyć.......

- dobrze, ze tylko nieliczni zaciagaja reczny

i dlatego reszta ma cząściej linki do wymiany.......

> wniosek prosty......patrz gdzie parkuijesz i nie daj się

> zablokować.....

ke ?

masz na mysli ustawienie zasiekow ??

> tu się zgodzę, że oszołomów nie brakuje........

> i czasami trudno ich z tego leczyć.......

> - dobrze, ze tylko nieliczni zaciagaja reczny

> i dlatego reszta ma cząściej linki do wymiany.......

przesadzasz - wymienilem linke od recznego po 8 latach

- zadko zaciagam - w zimie - prawie wcale

a padla bo gumki sie poszly... no wiesz co

> masz na mysli ustawienie zasiekow ??

e tam zaraz zasieków.......

rozglądaj sie i patrz....czy ktoś będzie miał mozliwość cię zablokować....

ot tyle.....

> a padla bo gumki sie poszly... no wiesz co

wiem wiem.....

ale jakbyś zaciągał częściej......to jeszcze ze dwa lata by wytrzymała.....

kolega sprawdzal taka najbardziej prozaiczna rzecz jak stan ruchliwosci rozpierakow - jak zardzewialy to reczny nie bedzie odbijal i bedzie trzymal

> e tam zaraz zasieków.......

> rozglądaj sie i patrz....czy ktoś będzie miał mozliwość cię

> zablokować....

praktycznie zawsze jest to mozliwe

> ot tyle.....

> wiem wiem.....

> ale jakbyś zaciągał częściej......to jeszcze ze dwa lata by

> wytrzymała.....

odwrotnie

tak to musialbym wymieniac po 6 latach, moze i wczesniej