Witam wszystkich. Jak można sprawdzić czy moja instalacja radiowa będzie obsługiwała orginalne radio do punto II.Teraz mam Sharpa i nie było problemu z jego podłączeniem.

> Witam wszystkich. Jak można sprawdzić czy moja instalacja radiowa

> będzie obsługiwała orginalne radio do punto II.Teraz mam Sharpa

> i nie było problemu z jego podłączeniem.

oprocz kostki ISO czyli jednej do kabli zasilajacych i drugiej do glosnikowych musisz miec jeszcze jedna mala kosteczke mniej wiecej kwadratowa do sterowania sieci CAN..

ale radio i tak ma kod.. i pozniej musisz jechac na egzaminer aby skomunikowac bodycomputer auta z radiem ktore jest widziane jako centralka..

prostszym rozwiazaniem jest kupic radio ktore ma zdjete szukanie kodu i szukanie sieci CAN.. taka operacja kosztuje ok 100zl.. i malo osob w polsce to robi dobrze.. tam jest procesor motoroli z reguly 64nozkowy i latwo go uwalic..

jak bedziesz chcial namiar do goscia ktory to robi to Ci dam tel do gdanska - mozesz spoko wyslac mu radio a on odesle zrobione

jak chcesz kupic radio org. do punto to tez mow - dam Ci numer do siebie

> Witam wszystkich. Jak można sprawdzić czy moja instalacja radiowa

> będzie obsługiwała orginalne radio do punto II.Teraz mam Sharpa

> i nie było problemu z jego podłączeniem.

jak nie miales fabrycznego radia to obawiam sie ze nie bedziesz mial przylacza do CAN

ja przynajmniej tak mam

> jak nie miales fabrycznego radia to obawiam sie ze nie bedziesz mial

> przylacza do CAN

> ja przynajmniej tak mam

ja wlasnie tez nie mialem - i przez to walczylem z radiem dosc dlugo..ale mam juz takie co dziala bez kostki CANa

jesli nie miałeś nigdy fabrycznego radia to prawdopodobnie nie bedzie Ci działac, tak jak już koledzy powiedzieli.

Na moim kaseciaku tak wyglądały kabelki i schemacik

> ja wlasnie tez nie mialem - i przez to walczylem z radiem dosc

> dlugo..ale mam juz takie co dziala bez kostki CANa

Z tego co wiem, zależy o jakie radio chodzi. HIGH czyli na CD szuka CANA, to prawda, ale ten najzwyklejszy kaseciak powinien chodzic bez problemow.

> Z tego co wiem, zależy o jakie radio chodzi. HIGH czyli na CD szuka

> CANA, to prawda, ale ten najzwyklejszy kaseciak powinien chodzic

> bez problemow.

ja mam HIGH.. ale zobacz.. wyjalem radio od kolegi ktory ma wersje sound , tam byl kaseciak ze zmieniarka plus skrzyneczka itd.. i tez mi nie odpalilo u mnie.. a u niego wpina w ta kasete wlasnie kostek od CANa.. a u mnie bylo CANCHECK to samo co na moim high

> ja mam HIGH.. ale zobacz.. wyjalem radio od kolegi ktory ma wersje

> sound , tam byl kaseciak ze zmieniarka plus skrzyneczka itd.. i

> tez mi nie odpalilo u mnie.. a u niego wpina w ta kasete wlasnie

> kostek od CANa.. a u mnie bylo CANCHECK to samo co na moim high

bo ma zmieniarke a ona jest sterowana po CAN jak dobrze pamietam

> ja mam HIGH.. ale zobacz.. wyjalem radio od kolegi ktory ma wersje

> sound , tam byl kaseciak ze zmieniarka plus skrzyneczka itd.. i

> tez mi nie odpalilo u mnie.. a u niego wpina w ta kasete wlasnie

> kostek od CANa.. a u mnie bylo CANCHECK to samo co na moim high

1. Myślałem, że Soundy miały już HGH a nie LOW, wiem, że Go!na pewno miały radio na kasety...

2. Oki, nie chcę się spierać, bo pewien nie jestem, ale jestem świeżo po rozmowach z gościem handlującym radiami i twierdził, że LOW (kasetowe) nie ma szukania CANa... Natomiast HIGH ma. Sterowanie zmieniarką mają wszystkie... No ale dziwne, że u Ciebie nie odpaliło

EDIT: pokaż proszę ktoś zdjęcie tej kostki od CANA.

> Z tego co wiem, zależy o jakie radio chodzi. HIGH czyli na CD szuka

> CANA, to prawda, ale ten najzwyklejszy kaseciak powinien chodzic

> bez problemow.

Mam na oku najzwyklejszego kaseciaka Blaupunkta dedykowanego do puntoII. Sprawdzałem przewody w kostkach i w tych miejscach gdzie powinny być przewody CAN umnie brak przewodów.

> Mam na oku najzwyklejszego kaseciaka Blaupunkta dedykowanego do

> puntoII. Sprawdzałem przewody w kostkach i w tych miejscach

> gdzie powinny być przewody CAN umnie brak przewodów.

Czyli to potwierdzałoby moją teorię...

To jest specyfikacja złacza

i już z can

> 1. Myślałem, że Soundy miały już HGH a nie LOW, wiem, że Go!na pewno

> miały radio na kasety...

> 2. Oki, nie chcę się spierać, bo pewien nie jestem, ale jestem świeżo

> po rozmowach z gościem handlującym radiami i twierdził, że LOW

> (kasetowe) nie ma szukania CANa... Natomiast HIGH ma. Sterowanie

> zmieniarką mają wszystkie... No ale dziwne, że u Ciebie nie

> odpaliło

> EDIT: pokaż proszę ktoś zdjęcie tej kostki od CANA.

wiesz co.. on ma wersje GO!.. sorrki.. tak mi sie wydaje.. ale ma fotele takie ciut lepsze, boczki jak w sportasie i wlasnie ten sprzet.. i konsole ma srebrna.. wiec to chyba GO! jest.. i kojarze z tylnej klapy taki duzy srebrny napis z wyrzyknikiem..

> wiesz co.. on ma wersje GO!.. sorrki.. tak mi sie wydaje.. ale ma

> fotele takie ciut lepsze, boczki jak w sportasie i wlasnie ten

> sprzet.. i konsole ma srebrna.. wiec to chyba GO! jest.. i

> kojarze z tylnej klapy taki duzy srebrny napis z wyrzyknikiem..

Tak, lepsze fotele, boczki sportasiowe, srebrna konsola, subwoofer, to wszystko charakterystyka Go! i Sounda, z tym że Go! były w czasach kiedy inne wersje wyposażenie określano S, SX, ELX, HLX a Sound jak inne to były Activ, Dynamic etc.

Ale z wykrzyknikiem to Go! na bank

Zreszta nie ma między nimi dużej różnicy, tylko taka, że w Soundach radio było już HIGH, ale głowy nie dam sobie za to uciąć

> Tak, lepsze fotele, boczki sportasiowe, srebrna konsola, subwoofer,

> to wszystko charakterystyka Go! i Sounda, z tym że Go! były w

> czasach kiedy inne wersje wyposażenie określano S, SX, ELX, HLX

> a Sound jak inne to były Activ, Dynamic etc.

> Ale z wykrzyknikiem to Go! na bank

> Zreszta nie ma między nimi dużej różnicy, tylko taka, że w Soundach

> radio było już HIGH, ale głowy nie dam sobie za to uciąć

to on jest z czasow kiedy je jeszcze odroznialem czyli S, SX, ELX, HLX

> to on jest z czasow kiedy je jeszcze odroznialem czyli S, SX, ELX,

> HLX

Ja też tylko te oznaczenia rozróżniam

Koledzy proszę o konkrety bo dalej nie wiem powinno działać czy nie

> Koledzy proszę o konkrety bo dalej nie wiem powinno działać czy nie

Ja nie do końca jestem kompetentny, ale się uczę

IMHO powinno banglać, jak widać ze schematów, które CityMatic zamieścił, LOW (kasetowe) nie ma CANA. Tak jak to rozumiem.

Btw. sam chcę zrobić taką zmianę: kupić radio LOW i zmieniarkę pod nie. Mam teraz co prawda radio, ale wkurza mnie regulacja głośności na przyciskach a nie pokrętłem.

> Mam na oku najzwyklejszego kaseciaka Blaupunkta dedykowanego do

> puntoII. Sprawdzałem przewody w kostkach i w tych miejscach

> gdzie powinny być przewody CAN umnie brak przewodów.

Kaseciak będzie działał bez problemu o ile znasz kod.

CAN w kasecie potrzebny jest do komunikacji z kompem:

- w celu odczytania i potwierdzenia kodu

- w celu wyłapania przez radio sygnału od kompa odnośnie prędkości (zgłaśnianie się radia względem prędkości pojazdu)

Jak nie masz wtyczki CAN to wpisujesz kod ręcznie, a druga opcja jest nie aktywna. Ot cała sprawa

> oprocz kostki ISO czyli jednej do kabli zasilajacych i drugiej do

> glosnikowych musisz miec jeszcze jedna mala kosteczke mniej

> wiecej kwadratowa do sterowania sieci CAN..

> ale radio i tak ma kod.. i pozniej musisz jechac na egzaminer aby

> skomunikowac bodycomputer auta z radiem ktore jest widziane jako

> centralka..

> prostszym rozwiazaniem jest kupic radio ktore ma zdjete szukanie kodu

> i szukanie sieci CAN.. taka operacja kosztuje ok 100zl.. i malo

> osob w polsce to robi dobrze.. tam jest procesor motoroli z

> reguly 64nozkowy i latwo go uwalic..

> jak bedziesz chcial namiar do goscia ktory to robi to Ci dam tel do

> gdanska - mozesz spoko wyslac mu radio a on odesle zrobione

> jak chcesz kupic radio org. do punto to tez mow - dam Ci numer do

> siebie

zgadza sie, mozna zdjac ta blokade, ale traci sie funkcje SVC (Speed volume control) oraz bardzo przyjemna funkcje automatycznego wlaczania/wylaczania radia po przekreceniu kluczyka. Tak sie do tego przyzwyczailem, ze po usunieciu CAN CHECKa zostawilem kilka razy wlaczone radio .

> zgadza sie, mozna zdjac ta blokade, ale traci sie funkcje SVC (Speed

> volume control)

tak dokladnie.. gdyz info o tym idzie wlasnie po CANie..

oraz bardzo przyjemna funkcje automatycznego

> wlaczania/wylaczania radia po przekreceniu kluczyka. Tak sie do

> tego przyzwyczailem, ze po usunieciu CAN CHECKa zostawilem kilka

> razy wlaczone radio .

niezupelnie

do tego nie potrzebujemy CANa tylko wystarczy przepiac kabelek w kotce ISO i juz radio bedzie dzialalo tylko i wylacznie po przekreceniu kluczyka

> [...]oraz bardzo przyjemna funkcje automatycznego

> wlaczania/wylaczania radia po przekreceniu kluczyka[...]

Tutaj wystarczy zamienić kabelki w kostce ISO

> niezupelnie

> do tego nie potrzebujemy CANa tylko wystarczy przepiac kabelek w

> kotce ISO i juz radio bedzie dzialalo tylko i wylacznie po

> przekreceniu kluczyka

Czy to się tyczy tylko fabrycznego radia? Które kabelki należy zamienić?

> Czy to się tyczy tylko fabrycznego radia? Które kabelki należy

> zamienić?

kazdego radia z kostka ISO..

zasada jest taka

czerwony z auta do czerwonego z radia i zolty z auta do zoltego z radia RADIO ODPALA Z KLUCZYKA..

czerwony z auta do zoltego z radia i zolty z auta do czerwonego z radia RADIO ODPALA BEZ KLUCZYKA..

na kazdym radiu to dziala nie tylko na fabrycznym

> Tutaj wystarczy zamienić kabelki w kostce ISO

no i mozesz miec :szok: bo fiat dla osczczednosci

laczyl fabrycznie czerwony z zultym w wiazsce

> Czy to się tyczy tylko fabrycznego radia? Które kabelki należy

> zamienić?

zulty podac napiecie po stacyjce

> tak dokladnie.. gdyz info o tym idzie wlasnie po CANie..

> oraz bardzo przyjemna funkcje automatycznego

> niezupelnie

> do tego nie potrzebujemy CANa tylko wystarczy przepiac kabelek w

> kotce ISO i juz radio bedzie dzialalo tylko i wylacznie po

> przekreceniu kluczyka

niezupelnie, bo wtedy nie bedzie mozna wlaczyc radia na postoju, a tak jedzilem bez wlaczania radia to jak wsiadalem przekrecalem kluczyk i radio sie nei wlaczalo. Jak sluchalem radia, zgasilem samochod to radio gaslo, odpalalem to sie wlaczalo, co bylo bardzo pomocne , z tego co pamietam to pamietalo takze stacje, ktorej wczesniej sluchalem oraz poziom glosnosci. Przepieciem stykow zasilajacych radio (po stacyjce) tego nie osiagniesz.

A co do funkcji SVC to oczywiscie obsluguje to CAN ale nie tylko, poniewaz w samochodzie bez ABSu funkcja ta nei dziala , jak sie dowiedzialem sa rozne kompy i w wersji abs obsluguje pomiar predkosci i wtedy funkcja SVC dziala, u mnei ABS nie ma wiec funkcja SVC nie dzialala

> Tutaj wystarczy zamienić kabelki w kostce ISO

nie, zapodanie zasilania po stacyjce nie oznacza jego wlaczenia ! Choc w niektorych niefirmowych radiach jest to tozsame, ale nie w przyapdku Blaupunkta z PII.

> niezupelnie, bo wtedy nie bedzie mozna wlaczyc radia na postoju, a

> tak jedzilem bez wlaczania radia to jak wsiadalem przekrecalem

> kluczyk i radio sie nei wlaczalo. Jak sluchalem radia, zgasilem

> samochod to radio gaslo, odpalalem to sie wlaczalo, co bylo

> bardzo pomocne , z tego co pamietam to pamietalo takze stacje,

> ktorej wczesniej sluchalem oraz poziom glosnosci. Przepieciem

> stykow zasilajacych radio (po stacyjce) tego nie osiagniesz.

przy takim podlaczeniu jak napisalem radio bedzie pamietac stacje, glosnosc, i wszystkie ustawienia..

radio sie wylacza przy odlaczeniu zaplonu ale trzeba go po wlaczeniu zaplonu wlaczyc.. choc nie jestem tego pewien czy sie nie odpali samo..

> Tutaj wystarczy zamienić kabelki w kostce ISO

Tu nie o to chodzi chyba

Normalnie działało to tak:

- jeśli zgasiło się auto z grającym radiem, to po przekręceniu kluczyka radio samo się włączało,

- jeśli zgasiło się auto z wyłączonym radiem, to po odpaleniu trzeba je było ręcznie włączyć,

- radio można było włączyć również bez kluczyka - i wtedy grało bodajże 20 minut i samo się wyłączało.

Tego grzebaniem w kostce raczej nie uda się uzyskać

> Tu nie o to chodzi chyba

> Normalnie działało to tak:

> - jeśli zgasiło się auto z grającym radiem, to po przekręceniu

> kluczyka radio samo się włączało,

> - jeśli zgasiło się auto z wyłączonym radiem, to po odpaleniu trzeba

> je było ręcznie włączyć,

> - radio można było włączyć również bez kluczyka - i wtedy grało

> bodajże 20 minut i samo się wyłączało.

> Tego grzebaniem w kostce raczej nie uda się uzyskać

no tak to powinno dzialac

z praktyki wiem ze nie zawsze tak dziala

> Tu nie o to chodzi chyba

> Normalnie działało to tak:

> - jeśli zgasiło się auto z grającym radiem, to po przekręceniu

> kluczyka radio samo się włączało,

Po odp. Sherifa zrozumiałem, o co mu chodzi I Tylko tego bajeru mi brakuje

Aczkolwiek da się bez tego żyć Aczkolwiek np w Astrze mam kaseciaka JVC i

właśnie wszystkie tryby opisane przez Ciebie działąją

> Po odp. Sherifa zrozumiałem, o co mu chodzi I Tylko tego bajeru mi

> brakuje

> Aczkolwiek da się bez tego żyć Aczkolwiek np w Astrze mam kaseciaka

> JVC i

> właśnie wszystkie tryby opisane przez Ciebie działąją

da się żyć i bez tego tylko po co , ja przez pierwsze tygodnie zostawiałem włączone radio, bo odwykłem od jego wyłączania, dopiero alarm mi przypominał o jego nie wyłączeniu

> no tak to powinno dzialac

> z praktyki wiem ze nie zawsze tak dziala

dlaczego nie ? Jezeli wszystko z CANem jest ok to powinno tak dzialac

> przy takim podlaczeniu jak napisalem radio bedzie pamietac stacje,

> glosnosc, i wszystkie ustawienia..

NIe kazde, naogol radio wlacza sie ze standardowym nastawem glosnosci.

> radio sie wylacza przy odlaczeniu zaplonu ale trzeba go po wlaczeniu

> zaplonu wlaczyc.. choc nie jestem tego pewien czy sie nie odpali

> samo..

aktualnei co raz mniej jest radii, ktore po wlaczeniu zasilania zaczynaja "grac", gdy pojawi sie w nich napiecie po prostu wlacza sie podswietlanie czy tam jakis inny bajer i tyle, wlaczyc ju trzeba samemu, a i duzym minusem jest to, ze jak sie np zostawia pasazera w samochodzie i zabiera sie kluczyki to on sobie radia nie poslucha . Za to jest i plus, ze takie radio (nie firmowe) nie ma funkcji auto-off, ktora mnie strasznie denerwowala podczas imprez plenerowych, kiedy co 20-30 min trzeba bylo ganiac do samochodu i wlaczac ponownie radio bo sie wylaczalo

ustalmy fakty:

1. jak pasazer zostaje w aucie to nie po to aby sluchac radia tylko po to zeby pilnowac auta.. a jego czujnosc moglaby byc oslabiona przez lecaca z glosniczkow muzyczke..

2. co do imprez plenerowych to bieganie do auta co 20-30min jest jak najbardziej wskazane z przyczyn ficzyno-technicznych.. a mianowicie.. jesli mozesz dobiec i wlaczyc radio to jasny i czytelny znak ze MOZNA DALEJ PIC.. jesli nie mozesz i polegniesz w drodze do auta to znow znak.. PRZESTAN PIC..

uwazam takie rozwiazanie za bardzo pomocne w okresleniu stanu swiadomosci kierowco-imprezowicza

> dlaczego nie ? Jezeli wszystko z CANem jest ok to powinno tak dzialac

a ktore radio nie fabryczne ma CAN

> a ktore radio nie fabryczne ma CAN

np inne od nowych Pegotow, chyba Renault, itd , generalnie fabryczne nie Fiatowskie

> ustalmy fakty:

> 1. jak pasazer zostaje w aucie to nie po to aby sluchac radia tylko

> po to zeby pilnowac auta.. a jego czujnosc moglaby byc oslabiona

> przez lecaca z glosniczkow muzyczke..

, moze sluchac cicho

> 2. co do imprez plenerowych to bieganie do auta co 20-30min jest jak

> najbardziej wskazane z przyczyn ficzyno-technicznych.. a

> mianowicie.. jesli mozesz dobiec i wlaczyc radio to jasny i

> czytelny znak ze MOZNA DALEJ PIC.. jesli nie mozesz i polegniesz

> w drodze do auta to znow znak.. PRZESTAN PIC..

> uwazam takie rozwiazanie za bardzo pomocne w okresleniu stanu

> swiadomosci kierowco-imprezowicza

to fakt, ale na poczatku imprezy to wkurza, a potem .. zreszta u mnie jak mialem aku MM to i tak nie pomoglo, bigalem a aku i tak padl

> np inne od nowych Pegotow, chyba Renault, itd , generalnie fabryczne

> nie Fiatowskie

pytanie bylo o nie fabryczne

> pytanie bylo o nie fabryczne

Na nie fabrycznym tego nie osiagniesz o czym byla mowa