Czy ktos wie co to jest za blad ? czego dotyczy ?  

 

P0409 - <Nieznany kod błędu>      (02) - Obecny

 

Z gory dzieki za pomoc 

29 minut temu, Ksionc napisał:

Czy ktos wie co to jest za blad ? czego dotyczy ?  

 

P0409 - <Nieznany kod błędu>      (02) - Obecny

 

P0409 - Nieprawidłowy sygnał zaworu wartość rzeczywista recyrkulacji gazu wydechowego (EGR)

 

EGR do czyszczenia, zaślepienia lub wymiany

kolektor też do czyszczenia

Edytowane 10 Kwietnia 20188 lat przez 51cent

 

Tylko jak jest odczytywane polozenie zaworu EGR ? Jest pneumatyczny.

Przepływomierzem. Po otwarciu zaworu, spada ilość powietrza zasysanego przez silnik.

10 godzin temu, Orochimaru napisał:

Przepływomierzem. Po otwarciu zaworu, spada ilość powietrza zasysanego przez silnik.

 

Dziekuje za informacje.  

 

Wiec tak:

- EGR wyczyszczony (nie byl bardzo brudny)

- kolektor dolotowy jest czarny wewnatrz, ale bez wiekszych skupisk sadzy

- elektrozawor sterujacy  EGR zmieniony

- przeplywomierz zmieniony

- czujnik, ktory jest w kolektorze tez zmieniony

- wszystkie wezyki od pompy VAC sa nowe

 

Blad EGR jest nadal i pokazuje niezmiennie 10.2% otwarcia 

 

Czyzby sterownik silnika....? 

 

Do otwarcia zaworu EGR za pomoca narzedzia trzeba uzyc dosyc duzej sily, nie wiem czy tak powinno byc. 

Do sprawdzenia jeszcze rurka łącząca kolektor wydechowy z egrem.

Jeśli masz możliwość sterowania zaworem z poziomu programu diagnostycznego, to wymontuj zawór, zatkaj czymś metalowym otwór w kolektorze i odpal silnik, żeby wytworzyć podciśnienie w obwodzie sterowania.

Teraz steruj zaworem i patrz, czy grzybek się rusza.

Jeśli nie masz takiej możliwości, musisz zaopatrzyć się w wakuometr. Podłącz go w miejsce zaworu i podczas jazdy sprawdź, czy jest podciśnienie podczas jazdy spokojnej i czy zanika przy mocnym przyspieszaniu.

Zawór też musisz sprawdzić, podając na niego wężykiem podciśnienie i po zagięciu wężyka grzybek powinien zostać w tym samym położeniu. Będzie to świadczyć o tym, że membrana egra nie jest uszkodzona.

Dnia 12.04.2018 o 21:16, Orochimaru napisał:

Do sprawdzenia jeszcze ......

 

To wszystko bede sprawdzal za 6-8 miesiecy, gdy ponownie bede w Polsce.

 

 

Odświeżam temat.

 

Uszkodzony okazał się sterownik silnika.  Po wymianie sterownika wszystko jest ok. 

Zasilanie na wtyczce elektrozaworu było, jednak jest zbyt małe natężenie do tego aby zadziałał elektrozawór. Nawet podłączając kontrolkę na sprawnym sterowniku, świeci bardzo jasno, natomiast na uszkodzonym też świeci, jednak zdecydowanie słabiej.

Kupiłem komplet: sterownik, pętla immo i dwie pestki do kluczy.