"trochę" mylisz pojęcia i jeszcze raz Ci napisze.... misiek niejest uprawniony do "oceny" klatki.... diagnosta też.....

> "trochę" mylisz pojęcia i jeszcze raz Ci napisze.... misiek niejest

> uprawniony do "oceny" klatki.... diagnosta też.....

nie wiesz, ze w Szczecinie maja wszystko inaczej?

> nie wiesz, ze w Szczecinie maja wszystko inaczej?

Jak sie nie jest w temacie i nie umie nic na temat powiedzic to najlepiej dac glupia odpowiedz i +1 +1 +1 licznik leci nie? na tym polega wielki minus tego forum sie nie wie to nic.. wazne by cos palnac i powtarzac przez internetowego "filozofa" frazy...

> "trochę" mylisz pojęcia i jeszcze raz Ci napisze.... misiek niejest

> uprawniony do "oceny" klatki.... diagnosta też.....

a Ci powiem ze interpretuje przepisy i prawo jak misie niebieskie - wiem jak oni interptertuja zwlaszcza na temat klatki jako wyposazenia niestandartowego samochodu (chyba ze w fabryce montuja klatke typu mater)

> Jak sie nie jest w temacie i nie umie nic na temat powiedzic to

> najlepiej dac glupia odpowiedz i +1 +1 +1 licznik leci nie? na

> tym polega wielki minus tego forum sie nie wie to nic.. wazne by

> cos palnac i powtarzac przez internetowego "filozofa" frazy...

wiesz co? mam kilku znajomych jezdzacych z klatka w aucie i NIGDY nie przypieprzyl sie o nia ZADEN

stan licznika tak samo na forum jak w aucie mnie pierdzieli

a w Szczecinie na przepustnice mowia "trabki"

> a Ci powiem ze interpretuje przepisy i prawo jak misie niebieskie -

> wiem jak oni interptertuja zwlaszcza na temat klatki jako

> wyposazenia niestandartowego samochodu (chyba ze w fabryce

> montuja klatke typu mater)

a moze Ty jestez jednym z nich?

> na tym polega wielki minus tego forum sie nie wie to nic.. wazne by

> cos palnac i powtarzac przez internetowego "filozofa" frazy...

nikt Cie na siłe na tym forum nie trzyma.....

BTW co do "internetowego "filozofa"" am więcej wspólnego z resortem i miśkami niż ty będziesz miał przez całe swoje życie więc nie pierdziel o prawach miśków.... NIEMAJĄ PRAWA i nie są UPRAWNIENI do takich czynności...... KONIEC... interpretuj to sobie jak chcesz.....

> nikt Cie na siłe na tym forum nie trzyma.....

> BTW co do "internetowego "filozofa"" am więcej wspólnego z resortem i

> miśkami niż ty będziesz miał przez całe swoje życie więc nie

> pierdziel o prawach miśków.... NIEMAJĄ PRAWA i nie są UPRAWNIENI

> do takich czynności...... KONIEC... interpretuj to sobie jak

> chcesz.....

...Tommi

krotko i na temat

za bada ma prawo zabrac (zatrzymac) dowod???

MA

za wydech ma prawo zabrac (zatrzymac) dowod??

MA

tak samo za klatke->na podstawie tego samego podejrzenia ze samochod z klatka jest niesprawny/niezgodny z homologacja

a kto orzeka o prawidlowosciach lub nie???

podpowiem...

Dziagnosta???

bo raczej nie Ty

i to nie policjant okresla czy jest papier (homologacja) czy go nie ma

kierowca ma sie okazac i tyle

i chocbys nie wiem ile sie w temacie upieral->poki nie przedstawisz aktow prawnych na swoje teorie->nie masz racji

Krótko i na temat.... SSS wystąpiło z pytaniem do PZM-u o to, czy auto z oznakowaną przez producenta klatką i dopuszczoną do uzytku przez PZM-t (kazda klatka której chce sie LEGALNIE używać MUSI mieć oznakowanie)

wyciung z załącznika J

"Kazda nowo homologowana klatka przez ASN i sprzedawana po 01.01.003

musi posiadać przymocowaną do klatki przez producenta tabliczkę

identyfikacyjną, ta tabliczka identyfikacyjna nie może być kopiowana, ani

zdejmowana (tj. wybita, wygrawerowana lub nalepka samoniszcząca się przy

odrywaniu).

Tabliczka identyfikacyjna musi posiadać nazwę producenta, numer

homologacyjny ASN oraz indywidualny numer seryjny producenta."

pytanie dotyczyło tego, czy taka klatka może być używana na ulicy i czy przez klatkę auto może nie przejść przeglądu, odpowiedź była taka, że diagnosta niema prawa niepodbić przeglądu jeśli klatka jest ocechowana, a policjant niema prawa sie czepiać (to że często jest inacze to już inna sprawa ale za głupote ludzką nie odpowiadamy.....)

..wszystko ladnie pieknie ale piszesz o klatkach homologowanych, kupionych w firmie lub z drugiej reki

a nie o budowanych samodzielnie

jak ma atest to tylko gupi by sie czepial->tym bardziej ze jak jest tabliczka znamionowa to jest to rownowazne z atestem papierowym

a jak czytanm ze se ktos po rury jedzie i mu moga skoczyc bo takie jego widzimisie i nikt mu za klatke nie ma prawa zabrac dowodu

to mam taka polewke ze po maxie

> ..wszystko ladnie pieknie ale piszesz o klatkach homologowanych,

> kupionych w firmie lub z drugiej reki

> a nie o budowanych samodzielnie

> jak ma atest to tylko gupi by sie czepial-a jak czytanm ze se ktos po

> rury jedzie i mu moga skoczyc bo takie jego widzimisie i nikt mu

> za klatke nie ma prawa zabrac dowodu

> to mam taka polewke ze po maxie

po zbudowaniu klatki samemu można ją ulegalnić bezproblemowo wystarczy mieć kwity zakupu odpowiednich rur i papiery spawacza (no i musi być zgodna z załacznikiem J i homologacją )..... taka klatka przy pierwszym starcie w zawodach pod patronatem PZM może dostać lepkę i już będzie legal i misie będą mogły cmoknąć właściciela w pompkę

...musza byc odpowiednie i musi byc spawacz z kwitem...

a co Ci wczesniej ktos pisal???

> ...musza byc odpowiednie i musi byc spawacz z kwitem...

> a co Ci wczesniej ktos pisal???

przeczytaj cały wątek ze zrozumieniem

cały czas jest mowa o w pełni legalnych klatkach wykonanych w/g sztuki..... i takiej klatki policjant i diagnosta niema prawa zakwestionować..... to że czuczu sam zrobi klatkę to inna sprawa.... inna sprawa to to, że czuczu jeździ w kjs-ach i nie tylko i BT i lepkę jeśli będzie klatka ok dostanie... będzie legalna i niebędzie problemu KONIEC......

trafił się też jeden taki co twierdzi że czy masz lepe czy nie misiek zabierze CI dowód.....

Quote:

---

KONIEC..... POLICJANT NIEMA PRAWA ZABRAĆ DOWODU ZA KLATKĘ....

---

brak najwazniejszego

za klatke z papierem!!!

za kazda inna zabiera dowod i ma Cie w nosie.

i to Ty masz mu okazacpapiery a nie on ma se znalesc

> Quote:

> KONIEC..... POLICJANT NIEMA PRAWA ZABRAĆ DOWODU ZA KLATKĘ....

> brak najwazniejszego

> za klatke z papierem!!!

> za kazda inna zabiera dowod i ma Cie w nosie.

> i to Ty masz mu okazacpapiery a nie on ma se znalesc

cały czas mówimy o "legalnych" klatkach.... nielegalne są .... nielegalne

..tia...dopoki nie zostana zalegalizowane

> przeczytaj cały wątek ze zrozumieniem

> cały czas jest mowa o w pełni legalnych klatkach wykonanych w/g

> sztuki..... i takiej klatki policjant i diagnosta niema prawa

> zakwestionować..... to że czuczu sam zrobi klatkę to inna

> sprawa.... inna sprawa to to, że czuczu jeździ w kjs-ach i nie

> tylko i BT i lepkę jeśli będzie klatka ok dostanie... będzie

> legalna i niebędzie problemu KONIEC......

> trafił się też jeden taki co twierdzi że czy masz lepe czy nie misiek

> zabierze CI dowód.....

Mi np nei zabierze bo:

Rury są z atestem

Naklejka z legalnej klatki juz czeka w drukarni

Aspawacz ma papiery bo pracuje w zawodize od kilku lat

Ludzie o czym wy piszecie??

Jakie "papiery"?, jakie naklejki z pzm?

Klatka nie musi miec, homologacji, papierów spawacza, rur ani nawet zaświdczenia z IPN. Tak samo jak choinka zapachowa czy nakładki na pedały, przepisy po prostu tego nie regulują, Spotykane gadki o czyms ze "nie ma homologacji" są bez sensu, na ulicy ten temat po prostu nie istnieje. Niiektóre misiaczki sie czepiają ale to wynika tylko z nieznajomości tematu.

Co innego w sportach motorowych, tam klatka może mieć homologje ale nie musi. Jeśli ma homologacje nie musi spełniać warunków określonych w zał. J. Homologuje producent klatki na podstawie przeprowadzonych testów wytrzymałosciowych. Jesli klatke zrobila osoba prywatna na BK1 sprawdzana jest zgodność z ał J którą deklaruje zgłaszający auto i poswiadcza swoim podpisem w kss samochodu. Nie istnieje nic takiego jak "naklejka" pzm dawniej oznaczano tak klatki juz sprawdzone.

PS Czuczu sprawdz zal. J ostatnio jak tam zaglądałem dla rur na pałąk głowny było wymagane 50x2 lub 45x2,5 więc twojw 42mm nijak BT nie przejdzie

> Ludzie o czym wy piszecie??

> Jakie "papiery"?, jakie naklejki z pzm?

> Klatka nie musi miec, homologacji, papierów spawacz, rur ani nawet

> zaświdczenia z IPN. Tak samo jak choinka zapachowa czy nakładki na

> pedały, przepisy po prostu tego nie regulują, Spotykane gadki o

> czyms ze "nie ma homologacji" są bez sensu, na ulicy ten temat

> po prostu nie istnieje. Niiektóre misiaczki sie czepiają ale to

> wynika tylko z nieznajomości tematu.

> Co innego w sportach motorowych, tam klatka może mieć homologje ale

> nie musi. Jeśli ma homologacje nie musi spełniać warunków

> określonych w zał. J. Homologuje producent klatki n apodstawie

> rzeprowadzonych testów wytrzymałosciowych. Jesli klatke zrobila

> osoba prywatna na BK1 sprawdzana jest zgodność z ał J którą

> deklaruje zgłaszający auto i poswiadcza swoim podpisem w kss

> samochodu. Nie istnieje nic takiego jak "naklejka" pzm dawniej

> oznaczano tak klatki juz sprawdzone

gadza sie ale podobno przy badaniu 1szym do górskich np podobno trzeba miec papiery na rury.

Homologacje cc ma podesłac kolega jak pokseruje to bedzie wzór jak robic klatke.

> gadza sie ale podobno przy badaniu 1szym do górskich np podobno

> trzeba miec papiery na rury.

> Homologacje cc ma podesłac kolega jak pokseruje to bedzie wzór jak

> robic klatke.

Przy 1 badaniu na zawodacch sportowych i zakładaniu autu kss mogą poprosić o pokazanie papierów na rury i spawacza zgadza sie, ale to tyle, niema żadnego "wozenia" potem tych papierów whomologacj cc jest schemat klatki kręcanej, podobnej do podstawowego modelu Kaluzy, ale nie ma wymiarów tylko srednice uzytych rur, 50x2mm na głowny i 40x2mm na pozostale

dziwne.. moja klatka jest cała oblepiona

> dziwne.. moja klatka jest cała oblepiona

Moja też, ale to nic nie znaczy, na niektórych BK kleją naklejki na klatce bo to ładnie wygląda

> Moja też, ale to nic nie znaczy, na niektórych BK kleją naklejki na

> klatce bo to ładnie wygląda

to moja klatka ładnie wygląda.... ma ich chyba z 10szt z czego 2szt są unikalne

> to moja klatka ładnie wygląda.... ma ich chyba z 10szt z czego 2szt

> są unikalne

Czemu unikalne?

> Przy 1 badaniu na zawodacch sportowych i zakładaniu autu kss mogą

> poprosić o pokazanie papierów na rury i spawacza zgadza sie, ale

> to tyle, niema żadnego "wozenia" potem tych papierów whomologacj

> cc jest schemat klatki kręcanej, podobnej do podstawowego modelu

> Kaluzy, ale nie ma wymiarów tylko srednice uzytych rur, 50x2mm

> na głowny i 40x2mm na pozostale

czyli 42 to za mało kupie zatem 52 na glówny.

A masz moze w/w homologacje?

> wiesz co? mam kilku znajomych jezdzacych z klatka w aucie i NIGDY nie

> przypieprzyl sie o nia ZADEN

> stan licznika tak samo na forum jak w aucie mnie pierdzieli

i co to wnosi do tematu? ja znam gdzie sie przypiepszyl i co?

+1

> a w Szczecinie na przepustnice mowia "trabki"

no przynajmniej umieja robic kolektory i nie musza "patrzec" jak maja inni by skopiowac..

> a moze Ty jestez jednym z nich?

jako ze z prawem mam do czynienia na codzien umiem czytac ze zrozumieniam w przeciwniestwie do innych..

(co twa wypowiedz wnosi do tematu? +1?)

> nikt Cie na siłe na tym forum nie trzyma.....

> BTW co do "internetowego "filozofa"" am więcej wspólnego z resortem i

> miśkami niż ty będziesz miał przez całe swoje życie więc nie

> pierdziel o prawach miśków.... NIEMAJĄ PRAWA i nie są UPRAWNIENI

> do takich czynności...... KONIEC... interpretuj to sobie jak

> chcesz.....

To Twoje zdanie rzeczywistosc jest bardziej zlozona niz stworzenie swojej interpretacji, KONIEC a moze dac ! by bylo dobitniej

> ...Tommi

> krotko i na temat

> za bada ma prawo zabrac (zatrzymac) dowod???

> MA

> za wydech ma prawo zabrac (zatrzymac) dowod??

> MA

> tak samo za klatke-

> a kto orzeka o prawidlowosciach lub nie???

> podpowiem...

> Dziagnosta???

> bo raczej nie Ty

> i to nie policjant okresla czy jest papier (homologacja) czy go nie

> ma

> kierowca ma sie okazac i tyle

> i chocbys nie wiem ile sie w temacie upieral->poki nie przedstawisz

> aktow prawnych na swoje teorie->nie masz racji

W skrocie i rzeczowo prawie wyjasniles wszystko. Policjant moze orzec ze klatka jest zagrozeniem dla pasazerow/kierowcy jak rowniez dla innych wokolo i kieruje na badania zatrzymujac dowod wydaje pokwitowanie.

Niestety nie wszyscy moga zrozumiec ze ze sie do niego ine przyczepil albo sie nie czepiaja w jego rejonie to nie oznacza ze to jest zgodne z prawem.

> Krótko i na temat.... SSS wystąpiło z pytaniem do PZM-u o to, czy

> auto z oznakowaną przez producenta klatką i dopuszczoną do

> uzytku przez PZM-t (kazda klatka której chce sie LEGALNIE używać

> MUSI mieć oznakowanie)

> wyciung z załącznika J

> "Kazda nowo homologowana klatka przez ASN i sprzedawana po 01.01.003

> musi posiadać przymocowaną do klatki przez producenta tabliczkę

> identyfikacyjną, ta tabliczka identyfikacyjna nie może być kopiowana,

> ani

> zdejmowana (tj. wybita, wygrawerowana lub nalepka samoniszcząca się

> przy

> odrywaniu).

> Tabliczka identyfikacyjna musi posiadać nazwę producenta, numer

> homologacyjny ASN oraz indywidualny numer seryjny producenta."

> pytanie dotyczyło tego, czy taka klatka może być używana na ulicy i

> czy przez klatkę auto może nie przejść przeglądu, odpowiedź była

> taka, że diagnosta niema prawa niepodbić przeglądu jeśli klatka

> jest ocechowana, a policjant niema prawa sie czepiać (to że

> często jest inacze to już inna sprawa ale za głupote ludzką nie

> odpowiadamy.....)

Przeciez o "wyrytym" numerze na klatce pisalem na poczatku tego pokreconego tematu. Widze ze zmieniles "front" przeczytaj swoje pierwsze wypowiedzi. O jakich klatkach pisalem (dajac przyklad np: Ireco)

> przeczytaj cały wątek ze zrozumieniem

Polecam bo wkolko tlumaczylem o atestach, dokumentach osoby spawajacej itd.. a Ty ze "kfitki" zbedne..

Quote:

---

Wawer: a co Ci wczesniej ktos pisal???

---

Jednak ktos czyta ze zrozumieniem

koniec z mojej strony off-top i tlumaczen kto chcial przejzal zrozumial... sa teoretycy i sa osoby ktore startuja w innych zawodach niz "kreska"..

Aż sie boje odezwać po takiej kanonadzie ale jestem przekonany że jesteś w błędzie. W Polsce nie ma obowiązku posiadania homologacji na każdy zamontowany detal w aucie jak np w Niemczech, gdzie trzeba miec "papier" na wszystko od felg do antenki tuningowej. W Polsce auto musi spełniac wymogi określone w Kodeksie Drogowym co do pewnych wymiarów i wyposażenia. Temat klatki tam wogóle nie istnieje, jeśli sie myle pokaz mi odpowiedni przepis. Tak więc można miec klatke nawet bez odpowiednich papierów od spawacza czy sprzedawcy rur. Inną sprawą jest że policjant może zabrać dowód jeśli uważa ze coś w aucie jest nie tak, i nic mu nie można zrobić nawet jeśli nie ma racji. To dość głupi relikt po czasach komuny gdy milicjant był panem i władcą. Przykład: znajomemu zabrali dowód za tłumik, nie dali mandatu. Pojechał na stacje diagnostyczną i wynik badania był ok, tłumik nie był za głośny. I co z tego i tak musial zapłacic za badanie i odzyskanie dowodu. Wystarczy ze policjant ocenił "na ucho" że za bardzo buczy. Na tej samej zasadzie czepiają sie klatek.