Witam wszystkich serdecznie!

Nazywam się Bartek. Jestem posiadaczem Bisa, którego gruntownie odnowiłem. Zamontowałem silnik i skrzynię od CC 700. Szukałem na forum i w internecie lecz zapytam u źródła. Chciałbym podrasować troszkę silnik i stąd moje pytanie. Jak z dostępnością wałków sportowych do CC 700? Co polecane jest w tym silniku? Plan głowicy, odchudzenie koła zamachowego? Proszę bardzo o odpowiedź

zaraz Cie zjedzą wiec szybciutko się przywitać !!

> zaraz Cie zjedzą wiec szybciutko się przywitać !!

w oddzielnym temacie trza czy wystarczy w obecnym?

> w oddzielnym temacie trza czy wystarczy w obecnym?

Kliknij tu i przeczytaj zanim cokolwiek więcej napiszesz

> Kliknij tu i przeczytaj zanim cokolwiek więcej napiszesz

Nie jestem leniuchem i strony buszuję dokładnie.

Poczytałem juz forum, poszukałem ale... zapytam bo takiego pytania nie znalazłem. Czy ktoś już rzeźbił swoją 700setkę? Czy są jakieś sportowe wałki do 700? Świątek nic takiego _chyba_ nie robi. Na stronie nie ma info odnośnie CC700.

> Nie jestem leniuchem i strony buszuję dokładnie.

> Poczytałem juz forum, poszukałem ale... zapytam bo takiego pytania

> nie znalazłem. Czy ktoś już rzeźbił swoją 700setkę? Czy są

> jakieś sportowe wałki do 700? Świątek nic takiego _chyba_ nie

> robi. Na stronie nie ma info odnośnie CC700.

wzmocnij najpier hamulce i zaczij sie zastanawiać czy ma sens jeszcze ładować w kaszla ...

> wzmocnij najpier hamulce

nie mogę

> wzmocnij najpier hamulce i zaczij sie zastanawiać czy ma sens jeszcze

> ładować w kaszla ...

To juz mam za sobą

> wzmocnij najpier hamulce i zaczij sie zastanawiać czy ma sens jeszcze

> ładować w kaszla ...

a jaki sens jest ładować 1.2 , czy 1.2 T w cento

> a jaki sens jest ładować 1.2 , czy 1.2 T w cento

w bezsensie sens jest

> Witam wszystkich serdecznie!

> Nazywam się Bartek. Jestem posiadaczem Bisa, którego gruntownie

> odnowiłem. Zamontowałem silnik i skrzynię od CC 700. Szukałem na

> forum i w internecie lecz zapytam u źródła. Chciałbym podrasować

> troszkę silnik i stąd moje pytanie. Jak z dostępnością wałków

> sportowych do CC 700? Co polecane jest w tym silniku? Plan

> głowicy, odchudzenie koła zamachowego? Proszę bardzo o odpowiedź

gdyby to zalezało ode mnie to wpakowałbym tam 900 i tam juz nic nie musisz dłubac przy silniku a bedzie smigało toto ze hoho..zreszta wiele takich smigaczy jezdzi po ulicach i w kjs .koszta silnika agenta i dłubanie go wyjda podobne jak wstawienie seryjnego 900 a efekt koncowy bedzie bez porównania..

w tym zakątku internetu sie 7setek nie dlubie max to sportowa wkladka filtra powietrza tu sie 7setki gazuje albo swapuje to jak poprawiles hamulce ?

> w bezsensie sens jest

też mi chodziło po głowie 1.1 od SC albo 1.2 od punto ale chciałem zobaczyć co da się wydłubać z CC 700. Czy mógłbym prosić o jakieś rady?

> gdyby to zalezało ode mnie to wpakowałbym tam 900 i tam juz nic nie

> musisz dłubac przy silniku a bedzie smigało toto ze

> hoho..zreszta wiele takich smigaczy jezdzi po ulicach i w kjs

> .koszta silnika agenta i dłubanie go wyjda podobne jak

> wstawienie seryjnego 900 a efekt koncowy bedzie bez porównania..

No właśnie problem z Bisem, że to to jest taki maluch Wstawiłem tam silnik o takiej samej pojemności i przeszło jako zmiana bloku silnika. Zmiana na 900 już wymagałaby rzeczoznawcy...

Czytam, że jeśli robić 700 to albo na gaz albo na... 900 Chyba powoli zacznę dojrzewać do 900 Dziękuję serdecznie! Niby żadne rady a jednak wszystko jasne Dziękuję za zainteresowanie wątkiem. Zajrzę zapewne niedługo z pytaniami o 900 Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie

> też mi chodziło po głowie 1.1 od SC albo 1.2 od punto ale chciałem

> zobaczyć co da się wydłubać z CC 700. Czy mógłbym prosić o

> jakieś rady?

tego motorku sie raczej nie dłubie podobnie jak 900...

ma to słuzyc do przemieszczania sie.a nie dłubie sie bo zbyt duzy nakłąd finansowy w stos do efektow.

> w tym zakątku internetu sie 7setek nie dlubie max to sportowa

> wkladka filtra powietrza tu sie 7setki gazuje albo swapuje to

> jak poprawiles hamulce ?

bardzo dobrze do ująłeś

> tego motorku sie raczej nie dłubie podobnie jak 900...

> ma to słuzyc do przemieszczania sie.a nie dłubie sie bo zbyt duzy

> nakłąd finansowy w stos do efektow.

Zdziwilbys sie co taki kaszelek z 900 jest w stanie zdzialac, zwlaszczana na kretym KJSiku...

Tyle ze 900'tke sie wklada z fiata 127 ale to temat rzeka...i przerabialem to kilka lat temu..

> Zdziwilbys sie co taki kaszelek z 900 jest w stanie zdzialac,

> zwlaszczana na kretym KJSiku...

> Tyle ze 900'tke sie wklada z fiata 127 ale to temat rzeka...i

> przerabialem to kilka lat temu..

ale ja wiem co 900 w kaszlu potrafi zrobic a raczej z kaszla ...

tylko pytanie było ogólnie o silniki 700 i 900, wiec ja smigajac cc 900 mowie ze zwykłej 900 poprostu nie opłaca sie dłubac, bo za cene zdłubania 900 zapodasz 1.2 8v które i tak objedzie ta zdłubana 900...

a przeczytaj mój pierwszy post gdzie napisałem ze lepiej zapodac do kaszla zwykła 900 bez dłubania nawet jej i tak czy siak objedzie ta zdłubana 700..

takie sa realia

> bardzo dobrze do ująłeś

nie mentrkuj tylko mysl o tym swapie

> ale ja wiem co 900 w kaszlu potrafi zrobic a raczej z kaszla ...

> tylko pytanie było ogólnie o silniki 700 i 900, wiec ja smigajac cc

> 900 mowie ze zwykłej 900 poprostu nie opłaca sie dłubac, bo za

> cene zdłubania 900 zapodasz 1.2 8v które i tak objedzie ta

> zdłubana 900...

> a przeczytaj mój pierwszy post gdzie napisałem ze lepiej zapodac do

> kaszla zwykła 900 bez dłubania nawet jej i tak czy siak objedzie

> ta zdłubana 700..

> takie sa realia

To, że dłubana 700 to nie to samo co 900 to poczuję od chociażby po wizycie u rzeczoznawcy. Chciałem zapytać co i jak z dłubaniem ogólnie 700 pod względem kosztów.

> też mi chodziło po głowie 1.1 od SC albo 1.2 od punto ale chciałem

> zobaczyć co da się wydłubać z CC 700. Czy mógłbym prosić o

> jakieś rady?

nie wiem czy warto mozna sie bawic w tuning 700 ale dopiero od 899 w malaczu jest zabawa a w 1.1 to juz wogole wiem co mowie bo jezdzilem i takim co mial 650, 700, 900. i 1100

> nie wiem czy warto mozna sie bawic w tuning 700 ale dopiero od 899 w

> malaczu jest zabawa a w 1.1 to juz wogole wiem co mowie bo

> jezdzilem i takim co mial 650, 700, 900. i 1100

No właśnie w malcu to pikuś taki silnik zapiąć ale w Bisie już ciężej

Ale dla chcącego nic trudnego Wniosek jeden wyciągam- dłubać nie ma co... chyba, że w nosie czekając na jakąś 900 lub 1.1 albo 1.2

> No właśnie w malcu to pikuś taki silnik zapiąć ale w Bisie już ciężej

> Ale dla chcącego nic trudnego Wniosek jeden wyciągam- dłubać nie ma

> co... chyba, że w nosie czekając na jakąś 900 lub 1.1 albo 1.2

no wlasnie nie przemyslalem ze to bis....

ps cc900 to juz duzo lepsze jako baza do dlubania

w sprawie maluszka poszukaj i zapytaj pana o nicku Żuraw®

> nie mentrkuj tylko mysl o tym swapie

miałeś nie mówić

> No właśnie w malcu to pikuś taki silnik zapiąć ale w Bisie już ciężej

> Ale dla chcącego nic trudnego Wniosek jeden wyciągam- dłubać nie ma

> co... chyba, że w nosie czekając na jakąś 900 lub 1.1 albo 1.2

i 2.0 ludzie wsadzali do malca ale 900 to według mnie najlepsza alternatywa dla malucha

Dużo informacji na ten temat możesz zlaleść na forum www.fiat-furious.pl Takie rzeczy to oni tam robią na codzień.

Pozdrawiam

> i 2.0 ludzie wsadzali do malca ale 900 to według mnie najlepsza

> alternatywa dla malucha

eeeeeeeeee tam dziewincet - najlepsza to 16v

> eeeeeeeeee tam dziewincet - najlepsza to 16v

ale to naprawdę trzeba mieć fantazję żeby w malca inwestować, nic tylko podziwiać

> w sprawie maluszka poszukaj i zapytaj pana o nicku Żuraw®

O Żurawiu mocno czytałęm i przegryzłem jego maluszkową historię. Przeprowadził się z Wawy i już nie ma możliwości pogadanki na żywo. Wiem, że teraz męczy Bisa w centralu. Jeszcze nie wiadomo co montuje Myślałem o 900 bo większe do Bisa to już raczej central a tego wolałbym uniknąć. 900 to tylko kolejny kęs ze sztuki swapowania Ale powolutku małymi łyżeczkami też się człowiek najje

A jeszcze tak zapytam. Czy wogóle istnieją wałki sportowe do 700? Bo to pewnie przerost formy nad treścią ale chciałbym wiedzieć jak z dostępnością takich części.

> A jeszcze tak zapytam. Czy wogóle istnieją wałki sportowe do 700?

> Bo to pewnie przerost formy nad treścią ale chciałbym wiedzieć

> jak z dostępnością takich części.

wydaje mi się że tylko na zamówienie w jakiejś firmie

> i 2.0 ludzie wsadzali do malca

przerost formy nad trescia 1.1 to juz fajny przecinak tym bardziej ze sklada sie duzo mocniej niz cc/sc przy nawet lekkim puknieciu

> przerost formy nad trescia 1.1 to juz fajny przecinak tym bardziej

> ze sklada sie duzo mocniej niz cc/sc przy nawet lekkim puknieciu

widziałeś kiedyś w TVN Turbo pokazywali filmik jak koleś malanem miesza subaru.....to było dobre

> w bezsensie sens jest

> widziałeś kiedyś w TVN Turbo pokazywali filmik jak koleś malanem

> miesza subaru.....to było dobre

widzialem widzialem ale chyba wolal bym ta subaryne

> widzialem widzialem ale chyba wolal bym ta subaryne

no ja też