Mam pytanko. W Astrach K podobno montowane są dwie różne skrzynie manualne. M32 do tych bez start/stop i M22 do tych z s/s. Czy między nimi jest jakaś istotna różnica w trwałości? I która lepsza? (mam nadzieję że nie pochrzaniłem oznaczeń). 

M32 jest sporo mocniejsza... przynajmniej na papierze. Jak jest w rzeczywistości, to wiadomo .

Ma też krótsze przełożenia -> szybciej przyspieszasz, mniejsza prędkość maks.

M22 jest przeznaczona do małych silników. 1,4 w Astrach to największe silniki z jakimi jest łączona.

Z tego co wiem to w M32 cyferki oznaczają maksymalny moment 320Nm, więc M22 podejdzie co najwyżej do 1.4t. 1.6t (który ma S/S) by ją raczej zmielił.

Dzięki bardzo. 

Czyli wchodzi w rachubę tylko M32 .

No i teraz pytanie kolejne: ile kkm da radę zrobić do naprawy głównej skrzyni.

Miałem kiedyś Astrę I 1,6 16v i miała coś takiego jako skrzynię. Koło 100 kkm już wyła.

Jak jest teraz w Astrze K? Można liczyć na podobny przebieg, czy raczej dwa razy tyle?

3 minuty temu, grze1234 napisał:

Jak jest teraz w Astrze K? Można liczyć na podobny przebieg, czy raczej dwa razy tyle?

Znajomy miał robioną tę skrzynię jeszcze na gwarancji przy przebiegu 90 kkm - Astra J 1,7 diesel.

Może teraz trochę je poprawili.

 

10 minut temu, grze1234 napisał:

Jak jest teraz w Astrze K? Można liczyć na podobny przebieg, czy raczej dwa razy tyle?

Do wyjścia AK skrzynka M32 była poprawiana wiele razy, nie jest to już podobno taki problem jak kiedyś.