Jak dziala ? Jak sprawdzic ? jak naprawiac ?

Z gory dzieki za info !

> Jak dziala ? Jak sprawdzic ? jak naprawiac ?

> Z gory dzieki za info !

ale o co Ci chodzi ??

Nie wystarczy odkręcić korek wlewu ??

> ale o co Ci chodzi ??

> Nie wystarczy odkręcić korek wlewu ??

czy właśnie tak powinno to działać ja odkręcam korek wlewu, a wtedy masa powietrza opuszcza bak ...

> czy właśnie tak powinno to działać ja odkręcam korek wlewu, a wtedy

> masa powietrza opuszcza bak ...

A nie jest zasysana

> A nie jest zasysana

no nie wiem ... strasznie wtedy czuć benzyną ...

> no nie wiem ... strasznie wtedy czuć benzyną ...

Wlatuje powietrze, bo było podciśnienie, i tym samym wylatują opary benzyny...

Nie wiem jak działa ,ale gdy odkręcam korek ze zbiornika wylatuje powietrze zdmuchując krople deszczu... , chyba tak ma być skoro zbiornik nie jest metalowy...

> Jak dziala ? Jak sprawdzic ? jak naprawiac ?

> Z gory dzieki za info !

> Nie wiem jak działa ,ale gdy odkręcam korek ze zbiornika wylatuje

> powietrze zdmuchując krople deszczu... , chyba tak ma być skoro

> zbiornik nie jest metalowy...

To ja teraz moze wyluszcze dokladnie o co mi chodzi

Otoz teoretycznie w zbiorniku paliwa powinno byc cisnienie atmosferyczne, zadnego pod ani nadcisnienia.

Mam problem z pompa paliwa polegajacu na tym, ze mimo wymiany uszczelki podpompa, caly czas na metalowym kolnierzu ktorym jest pompa przykrecona pojawia sie benzyna. Wyglada to tak jakby wyciekala spod srub mocujacych pompe.

Stad tez moje pytanie o to jak wygalada sprawa odpowietrzania.

I jeszcze jedno. problem nadcisnienia w baku na zdrowy rozum biorac powinien byc rowiazywany przez korek, ktory (chyba ) nie jest idealnie sczelny. jednak jesli uruchomie silnik z otwartym wlewem paliwa, to problem z uciekaniem benzyny przez uszczelke nie wystepuje. Zglupialem juz dokumentnie i nie wiem co dalej robic ...

> To ja teraz moze wyluszcze dokladnie o co mi chodzi

> Otoz teoretycznie w zbiorniku paliwa powinno byc cisnienie

> atmosferyczne, zadnego pod ani nadcisnienia.

> Mam problem z pompa paliwa polegajacu na tym, ze mimo wymiany

> uszczelki podpompa, caly czas na metalowym kolnierzu ktorym jest

> pompa przykrecona pojawia sie benzyna. Wyglada to tak jakby

> wyciekala spod srub mocujacych pompe.

> Stad tez moje pytanie o to jak wygalada sprawa odpowietrzania.

> I jeszcze jedno. problem nadcisnienia w baku na zdrowy rozum biorac

> powinien byc rowiazywany przez korek, ktory (chyba ) nie jest

> idealnie sczelny. jednak jesli uruchomie silnik z otwartym

> wlewem paliwa, to problem z uciekaniem benzyny przez uszczelke

> nie wystepuje. Zglupialem juz dokumentnie i nie wiem co dalej

> robic ...

w baku jest nadcisnienie a korek powinien byc szczelny bo jakby nie był szczelny to by sobie bendzynka wyparowywała. a sprawdz moze masz nieszczelnosc na przewodach albo peknieta pompe i dlatego leje

> Wlatuje powietrze, bo było podciśnienie, i tym samym wylatują opary

> benzyny...

dokładnie tak jak pisze kolega

Witam!

Podlacze sie pod watek, dotyczy podobnego problemu:

Miezaleznie od pogody (cieplo/zimno) w chwili otwierania korka wlewy slychac donosne "ssyk" najprawdopodobniej zasysanego powietrza celem uzupelnienia przestrzeni po "wypitym" paliwie.

Czy jest jakis sposob na oczyszczenie odpowietrzenia, tak aby powstale podcisnienie nie powodowalo dodatkowych obciazen w ukladzie paliwowym mojego 1.7 DS?

Z gory dzieki za pomoc!!

> Witam!

> Podlacze sie pod watek, dotyczy podobnego problemu:

> Miezaleznie od pogody (cieplo/zimno) w chwili otwierania korka wlewy

> slychac donosne "ssyk" najprawdopodobniej zasysanego powietrza

> celem uzupelnienia przestrzeni po "wypitym" paliwie.

> Czy jest jakis sposob na oczyszczenie odpowietrzenia, tak aby

> powstale podcisnienie nie powodowalo dodatkowych obciazen w

> ukladzie paliwowym mojego 1.7 DS?

> Z gory dzieki za pomoc!!

Watek mnie juz nie dotyczy, bo moj uniaczek dziwnie sie powyginal w kilku miejscach kiedy przjezdzalem przez jedno ruchliwe krzyzowanie

Jedna z pompa i cisnieniem w baku nic mi sie nie udalo wymyslec.

Wiem ze w niektorych samochodach opary z baku sa odprowadzane do filtra powietrza dzieku temu sa spalane i nie marnuja sie.

> Witam!

> Podlacze sie pod watek, dotyczy podobnego problemu:

> Miezaleznie od pogody (cieplo/zimno) w chwili otwierania korka wlewy

> slychac donosne "ssyk" najprawdopodobniej zasysanego powietrza

> celem uzupelnienia przestrzeni po "wypitym" paliwie.

> Czy jest jakis sposob na oczyszczenie odpowietrzenia, tak aby

> powstale podcisnienie nie powodowalo dodatkowych obciazen w

> ukladzie paliwowym mojego 1.7 DS?

> Z gory dzieki za pomoc!!

Nie wiem jak DS, ale w benzynie to normalne. Ja wręcz źle się czuję gdy nie słyszę tego syczenia bo to oznacza rozszczelnienie układu paliwowego. Do mojego baku doprowadzone mam 5 rożnych wężyków, które w innych unochodach podłączone są jak na obrazku. Z tego co wiem to nawet po zatankowaniu, jak tylko odpalę maszynę i chwilę pochodzi, to mam od razu ten sam efekt syczenia, więc to raczej nie podciśnienie związane z ubytkiem paliwa, ale wytworzone w układzie przez zawór Elbi i zawory zwrotne by np. lepiej odprowadzać opary paliwa , pompa pomimo swojej wydajności 120l/h i mogąca wytworzyć takie ciśnienie jakie jest wymagane w układzie u mnie np. 0,5MPa, nie może byc tego przyczyną, bo ciągle wracany jest nadmiar paliwa - to takie moje gdybanie, bo dokładnie nie wiem, nie wynalazłem tego w książkach. .

No to sie robi ciekawie, bo ja syczenie mam tylko jak mam bardzo mało paliwa w zbiorniku. Jak jest więcej niż np 1/4 to juz nie syczy ale inna sprawa ze ja mam gaźnik, więc może tutaj są różnice

> No to sie robi ciekawie, bo ja syczenie mam tylko jak mam bardzo mało

> paliwa w zbiorniku. Jak jest więcej niż np 1/4 to juz nie syczy

> ale inna sprawa ze ja mam gaźnik, więc może tutaj są różnice

Ty przy gaźniku nie potrzebujesz ciśnienia w układzie a pompa paliwa ma za zadanie tylko wlać paliwo do gaźnika, aby był odpowiedni poziom.