Otóż w sobote cos mnie podkusiło zeby troche poprawić podświetlenie zegarów które wykonałem w zeszłym roku. A że czasu miałem mało szybko dostałem sie do zegarów i ich tarcz poprawilem co potrzeba ..... ale zdejmując wskazówki zapomnaiłem zaznczyc ich położenie. Efekt? Wskazówka od prędkościomierza wskazuje zupełnie przekłamane dane. Wychodzi na to ze jezdze z predkosciami ok 120 km/h, a chwilke po ruszeniu mam juz 60-70 km/h! Co teraz zrobic , jak to zgrać zeby wskazania były choć w miare poprawne (jak najmniejszym kosztem) ?? obrotek , temp.,paliwo jakos w miare pokazuje ok. Ale co z tym predkościomierzem? Prosze poradźcie.

> Otóż w sobote cos mnie podkusiło zeby troche poprawić podświetlenie

> zegarów które wykonałem w zeszłym roku. A że czasu miałem mało

> szybko dostałem sie do zegarów i ich tarcz poprawilem co

> potrzeba ..... ale zdejmując wskazówki zapomnaiłem zaznczyc ich

> położenie. Efekt? Wskazówka od prędkościomierza wskazuje

> zupełnie przekłamane dane. Wychodzi na to ze jezdze z

> predkosciami ok 120 km/h, a chwilke po ruszeniu mam juz 60-70

> km/h! Co teraz zrobic , jak to zgrać zeby wskazania były choć

> w miare poprawne (jak najmniejszym kosztem) ?? obrotek ,

> temp.,paliwo jakos w miare pokazuje ok. Ale co z tym

> predkościomierzem? Prosze poradźcie.

wez sasiadke kolege ktory ma auto ktore poleci setka niech jedzie za toba i jak osiagnie setke nich mrugnie swiatlami zobaczysz ile ty masz i bedziesz sobie korygowal tak z 5 rundek i zegar bedzie nastawiony

> wez sasiadke kolege ktory ma auto ktore poleci setka niech jedzie za

> toba i jak osiagnie setke nich mrugnie swiatlami zobaczysz ile

> ty masz i bedziesz sobie korygowal tak z 5 rundek i zegar bedzie

Tez o tym myslalem. A jest może jeszcze jakis inny sposób? Bo za bardzo nie miałbym kogo poprosic

> nastawiony

zdaje sie ze TID pokazuje predkosc

albo zapytaj kogos kto ma ten sam silnik/skrzynie,jakie ma obroty na 4 biegu przy 100km/h,skoro piszesz ze obrotek dziala poprawnie,to nie bedziesz mial problemu z ustawieniem predkosciomierza.

ja swoj ustwawilem przy pomocy nawigacji samochodowej

pozdrawim adam

Podnieś jedno koło z przodu, delikatnie rusz (żeby nie spaść z kołków), porównaj z tym co ci wyświetla MID.

maciek

jak masz tida to do 56km/h Ci on pokarze

> jak masz tida to do 56km/h Ci on pokarze

A jak zrobić zeby na Tidzie widać było prędkość?

> A jak zrobić zeby na Tidzie widać było prędkość?

Naciśnij oba guziki jednocześnie i przytrzymaj parę sekund, a potem puść.

Uważaj na ruch na drodze, bo można w kogoś "zaparkować".

> Naciśnij oba guziki jednocześnie i przytrzymaj parę sekund, a potem

> puść.

> Uważaj na ruch na drodze, bo można w kogoś "zaparkować".

Witam

Ale powiedzcie mi po jakiego ganiać po drodzie i jadąc regulować jeszcze licznik skoro można podnieść jedno koło lewarkiem stojąc sobie spokojnie na parkingu założyć wskazówkę prędkościomierza przy np. 50km/h wg. TIDa.

Ja tak rozwiązałem problem prędkościomierza. Wrzucasz 3 i pomału puszczasz sprzęgło, delikatny gaz i masz 50 na TIDzie, nóżką nie ruszasz wskazówkę zakładasz na 57 km/h i masz już licznik ustawiony jak go fabryka wypuściła

Najwygodniej podnieść stronę pasażera

Powodzenia

> Podnieś jedno koło z przodu, delikatnie rusz (żeby nie spaść z

> kołków), porównaj z tym co ci wyświetla MID.

> maciek

wskazówkę zakładasz na 57 km/h i masz już licznik

> ustawiony jak go fabryka wypuściła

A dlaczego na 57 km/h

ja ustawiłem na 50 jak tid pokazywał 50 i na radar pokazał, że wskazania były prawidłowe

>A dlaczego na 57 km/h

> ja ustawiłem na 50 jak tid pokazywał 50 i na radar pokazał, że

> wskazania były prawidłowe

No ja też tak zrobiłem jak piszesz ale jak dyskutowaliśmy o V max na poszczególnych biegach i powiedziałem, że moja "bystra wiśnia" na jedynce tylko 35 idzie do odcięcia to mnie wszyscy zjechali bo przecież u nich to 45 co najmniej leci. No to co miałem się wyróżniac przestawiłem tak jak było przed moją ingerencją czyli +7 czy 8 km/h. No i tym sposobem zwiększyłem vmax do 42 km/h i już się nie czepiali

Tid pokazuje jak trzeba tylko Astra F jest z natury optymistką i poprawia humor niektórym kolegom co to nawet 180 lecieli popychani przez 60KM Ja regulując wg. TIDa osiągnąłem 160 w pełni załadowany, a po korekcie całe 170 hihi. Ot czary

Pozdrawiam

> No ja też tak zrobiłem jak piszesz ale jak dyskutowaliśmy o V max na

> poszczególnych biegach i powiedziałem, że moja "bystra wiśnia"

> na jedynce tylko 35 idzie do odcięcia to mnie wszyscy zjechali

> bo przecież u nich to 45 co najmniej leci.

hmmm... przy 50 jedzie efka 42, a przy 40 - 35 z tego co pamietam - wiec jesli "opusciles" wskazowke o 8km/h to z prostego rachunku przy rzeczywistych 35km/h licznik pokazywal Ci 32km/h... wiec te licznikowe 35 to bylo jakies 38-39 rzeczywiste, bo tyle wlasnie wg tida jedzie na jedynce efka z x14nz

a odnosnie v max - licznikowe 160 to tak naprawde ok 145, po opuszczeniu wskazowki o 8km/h 160 = 153, wniosek z tego taki, ze jak ustawisz idealnie przy 50km/h wg tida, to ponizej licznik bedzie zanizal, a powyzej i tak zawyzal... juz lepiej inaczej wyskalowac tarcze

> hmmm... przy 50 jedzie efka 42 (...)

Ale żeś nakręcił, wypiłem tylko jednego , już 4 razy czytałem Twego posta i dalej nic zrozumieć nie mogę

W skrócie było to tak:

- ustawiłem wg. TIDa i na jedynce 35km/h Vmax 160 km/h

-

- podniosłem o 7-8km/h i na jedynce 42km/h Vmax 170 km/h

-

Wiem o co Ci chodziło z grubym uproszczeniem licznik w fce wskazuje jednak prędkość ze stałym błędem w całym zakresie.

Pozdro

> Tez o tym myslalem. A jest może jeszcze jakis inny sposób? Bo za

> bardzo nie miałbym kogo poprosic

> > nastawiony

Jeśli potrzebujesz pomocy w temacie porównania, to pisz na priv.

i

> Naciśnij oba guziki jednocześnie i przytrzymaj parę sekund, a potem

> puść.

> Uważaj na ruch na drodze, bo można w kogoś "zaparkować".

Dzieki za radę! Dzis rano wypróbowałem ten sposób na bocznej mało uczęszczanej drodze i.... zadziałało. Efekt jest taki: licznikowe 30km/h i na Tidzie 27 km/h , 40 km/h na Tidzie 40 km/h, 50 km/h na Tidzie 50 km/h czyli super! Oczywiście wiem że na pewno to też nie sa predkości podawane idealnie, że sa jakieś przekłamania ale to juz i tak lepiej niż jak od razu po ruszeniu było 50 km/h a śrdnia po mieście wychodziła ze 130 km/h

A teraz mam jeszcze jedno pytanie - chodzi o obrotek. Jakie powinny byc oczywiście mniej więcej oborty przy 100 km/h na V biegu ? Jeszcze chciałbym się z tym upewnic.

I ostatnie pytanko: Jak sprawdzić czy licznik kilometrów nie przekłamuje dystansu?

A swoją drogą super jesteście na tym forum - zawsze jakieś konkretne rady które na prawde ułatwiają życie.... cieszę się że tu trafiłem

> Dzieki za radę! Dzis rano wypróbowałem ten sposób na bocznej mało

> uczęszczanej drodze i.... zadziałało. Efekt jest taki:

> licznikowe 30km/h i na Tidzie 27 km/h , 40 km/h na Tidzie 40

> km/h, 50 km/h na Tidzie 50 km/h czyli super! Oczywiście wiem że

> na pewno to też nie sa predkości podawane idealnie, że sa jakieś

> przekłamania ale to juz i tak lepiej niż jak od razu po ruszeniu

> było 50 km/h a śrdnia po mieście wychodziła ze 130 km/h

> A teraz mam jeszcze jedno pytanie - chodzi o obrotek. Jakie powinny

> byc oczywiście mniej więcej oborty przy 100 km/h na V biegu ?

> Jeszcze chciałbym się z tym upewnic.

> I ostatnie pytanko: Jak sprawdzić czy licznik kilometrów nie

> przekłamuje dystansu?

> A swoją drogą super jesteście na tym forum - zawsze jakieś konkretne

> rady które na prawde ułatwiają życie.... cieszę się że tu

> trafiłem

No się cieszę, że mogłem pomóc wraz z resztą Kolegów.

Co do obrotka, to dzisiaj już nie pomogę, bo auto idzie "spać".

A jeżeli chodzi o "czujnik przebytej drogi", to najlepiej porównać z innym samochodem jadąc powiedzmy 20 km i porównująć wskazania na obu autach.

Jest też inne rozwiązanie, ale bardziej kłopotliwe. Kolega Charly zrobił takie ustrojstwo podłączane do TID-a. Jak znajdę, to po filmie zapodam link.

EDIT: link http://www.mechatronika.zagrosze.biz/czarnikm/opelastra.htm#minikomp

Narka!!!

Jeśli chodzi o obrotek to zapal auto, poczekaj aż obroty spadną i wsadź wskazówkę tak na 900 obr/min. Powinno być looz

pozdrawiam

Przemula