Witam, mam pytanko do znawców tych silników, chodzi o Golfa 7, 1.2 105 KM, czy to auto jest na pasku czy łańcuchu. Właściciel auta jest przekonany, że ma na pasku (bo tak mu powiedzieli w VW  podczas zakupu) a mechanik, który wymienił olej twierdzi, że tam może być słynny (ze złej strony) łańcuch, jak to sprawdzić najłatwiej?

4 minuty temu, dobromir napisał:

Witam, mam pytanko do znawców tych silników, chodzi o Golfa 7, 1.2 105 KM, czy to auto jest na pasku czy łańcuchu. Właściciel auta jest przekonany, że ma na pasku (bo tak mu powiedzieli w VW  podczas zakupu) a mechanik, który wymienił olej twierdzi, że tam może być słynny (ze złej strony) łańcuch, jak to sprawdzić najłatwiej?

zmienić mechanika...

w Golfie 7 małe pojemności były tylko na pasku, wyższe 1.8TSI i 2.0 TSI są na łańcuchu

1.2 TSI w wersji 105 to jest EA211 CJZA

Silnik ok

Panowie a jakieś opinie o 1.5 130Km z vw bać się czy brać ? Auto do napedzania to golf vii

Nie bać się jak silnik zdrowy. BO jak kupisz padło, to nawet najepszy silnik się rozpadnie.

A czego tu się bać, po prostu kup w dobrym stanie i jeździj

kUPIĆ CHCĘ nowy  

pytam o ewentualne wady silnika by uniknać wymiany np panewek jak w obecnej octavi

Dnia 3.11.2018 o 13:38, RABIN napisał:

kUPIĆ CHCĘ nowy  

pytam o ewentualne wady silnika by uniknać wymiany np panewek jak w obecnej octavi

 

Ale nowych 1.2 juz chyba nie ma...

Ten silnik zostal zastapiony przez 1.0 TSI.

pytam o 1,5

41 minut temu, RABIN napisał:

pytam o 1,5

 

To nowy silnik wiec raczej nie znajdziesz wielu wiarygodnych opinii z pierwszej reki...

No to ja szczerze mówiąc nie pomogę, bo nie miałem z tym silnikiem styczności. Ale wiem, ze jak kupisz nowy i będziesz dbał to każdy silnik zrobi Ci 250 tys przebiegu, więc smiało