Prosze o jakas instrukcje w stylu fotoporada czy cus, w sprawie czyszczenia silnika krokowego (vw polo 95 ADX 1.3) I jeszcze jedno, robic to samemu? Ewentualnie, jaki jest koszt takiego silnika krokowego? POzdrawiam

Używany ok. 100 pln.

Wymontować z zamoczyć na noc w benzynie ekstrakcyjnej.

> Wymontować z zamoczyć na noc w benzynie ekstrakcyjnej.

Ale pilnując żeby nie dostała się do "elektroniki".

PZDR

> Ale pilnując żeby nie dostała się do "elektroniki".

> PZDR

Czytalem, na jakims forum, ze po czyszczeniu gosc mial 2000obr na wolnych obrotach, bo przy montowaniu go regulowal recznie jakis cylinderek czy cus... Macie jakies szczegolowe fotki foto tego silniczka??

> Czytalem, na jakims forum, ze po czyszczeniu gosc mial 2000obr na

> wolnych obrotach, bo przy montowaniu go regulowal recznie jakis

> cylinderek czy cus... Macie jakies szczegolowe fotki foto tego

> silniczka??

Potem robi się adaptację.

Porób foty silnika (szczegónie krokowego i przepustnicy) to będzie nam łatwiej.

PZDR

no to ja mam taką opowiastkę na temat czyszczenia przepustnicy:

oddałem dzisiaj auto do warsztatu zajmującego się tylko autami z grupy VW i to nie tylko tymi starszymi, ale też tymi świeżutkimi, za grube dziesiątki tys. zł. Miły Pan właściciel serwisu powiedział mi, że to standardowa naprawa, będzie krótko, łatwo i będzie kosztować 70zł razem z adaptacją za pomocą komputera.

Niestety po całym dniu zmagań ten sam miły Pan poczęstował mnie informacją, że jestem w plecy 1200zł na nową przepustnicę, bo starej nie dało się uratować a obecnie auto chodzi cały czas między 2000 a 3000 obr./min. Przed naprawą na postoju trzymał stabilne 800 obr./min. a tylko przy hamowaniu 2-3 razy wskazówka obrotomierza wahnęła się na ok. 500 obr./min.

Ja oczywiście stanowczo mu odpowiedziałem, że na pewno nie jestem 1200 w plecy, skoro przyjechałem autem z lekkimi wahnięciami obrotów, a teaz coś takiego jak wolne obroty nie istnieje.

Na razie nie odebrałem auta i jutro ma się sytuacja rozstrzygnąć. Jeśli nie pójdzie po mojej myśli, to podam, który to wasztat i nie zostawię na pewno tak tej sprawy.

a, zapomniałem dodać: auto to seat arosa z silnikiem 1.0 ALL

> no to ja mam taką opowiastkę na temat czyszczenia przepustnicy:

> oddałem dzisiaj auto do warsztatu zajmującego się tylko autami z

> grupy VW i to nie tylko tymi starszymi, ale też tymi

> świeżutkimi, za grube dziesiątki tys. zł. Miły Pan właściciel

> serwisu powiedział mi, że to standardowa naprawa, będzie krótko,

> łatwo i będzie kosztować 70zł razem z adaptacją za pomocą

> komputera.

> Niestety po całym dniu zmagań ten sam miły Pan poczęstował mnie

> informacją, że jestem w plecy 1200zł na nową przepustnicę, bo

> starej nie dało się uratować a obecnie auto chodzi cały czas

> między 2000 a 3000 obr./min. Przed naprawą na postoju trzymał

> stabilne 800 obr./min. a tylko przy hamowaniu 2-3 razy wskazówka

> obrotomierza wahnęła się na ok. 500 obr./min.

> Ja oczywiście stanowczo mu odpowiedziałem, że na pewno nie jestem

> 1200 w plecy, skoro przyjechałem autem z lekkimi wahnięciami

> obrotów, a teaz coś takiego jak wolne obroty nie istnieje.

> Na razie nie odebrałem auta i jutro ma się sytuacja rozstrzygnąć.

> Jeśli nie pójdzie po mojej myśli, to podam, który to wasztat i

> nie zostawię na pewno tak tej sprawy.

> a, zapomniałem dodać: auto to seat arosa z silnikiem 1.0 ALL

Jak jest gorzej niż przed "naprawą" to wina warsztatu. Bądź twardy. 3mam kciuki.

PZDR

> Jak jest gorzej niż przed "naprawą" to wina warsztatu. Bądź twardy.

> 3mam kciuki.

> PZDR

jest dużo gorzej. będę twardy