Dziś zauważyłem że nie stoi prosto. Po oględzinach na podnośniku diagnoza szybka - wahacz się wysrał. W sobote trzeba się za to wziąć. Nakrętka bez problemu się odkręci, tylko pytanie czy cała tuleja wyjdzie. Używał ktoś do tego celu ściągacza czy może inne patenty??

Jakie standardowo są łożyska??

W TYM i TYM zestawie naprawczym sa kulkowe a TU już widać stożkowe. Jakie mają być??

nie pozabijajcie się czasem

> Dziś zauważyłem że nie stoi prosto. Po oględzinach na podnośniku

> diagnoza szybka - wahacz się wysrał. W sobote trzeba się za to

> wziąć. Nakrętka bez problemu się odkręci, tylko pytanie czy cała

> tuleja wyjdzie. Używał ktoś do tego celu ściągacza czy może inne

> patenty??

> Jakie standardowo są łożyska??

> W TYM i TYM zestawie naprawczym sa kulkowe a TU już widać

> stożkowe. Jakie mają być??

ostatnio robile to samo , kupilem zestaw naprawczy ten z pierwszej aukcji , znaczy sie firmy CX - sa tam stozkowe łożyska

z wyciagnieciem starej tulei nie ma wiekszego problemu , mloteczek i wybijasz sam srodek a reszta juz sama wyskakuje tylko lozyska wybic i ten plastik stary wyciagnac

przy wyciaganiu tego starego ustrojstwa przydatna jest mala praska zeby ten srodek wypchnac ...... ale ogolnie cala robota nie jest jakos super trudna i czasochlonna , jak nie masz dostepu do podnosnika to przydatny dodatkowy maly podnosniczek zeby caly wahacz podniesc do gory i poodczepiac amorki ..... reszta to juz dlubanie z lozyskami podkladkami gumkami ... i pamietaj o zapasie smaru zeby wszystko ladnie wchodzilo

> ostatnio robile to samo , kupilem zestaw naprawczy ten z pierwszej

> aukcji , znaczy sie firmy CX - sa tam stozkowe łożyska

> z wyciagnieciem starej tulei nie ma wiekszego problemu , mloteczek i

> wybijasz sam srodek

znaczy się śrubę ??

a reszta juz sama wyskakuje tylko lozyska

> wybic i ten plastik stary wyciagnac

> przy wyciaganiu tego starego ustrojstwa przydatna jest mala praska

> zeby ten srodek wypchnac ......

rozumiem że jak wyciągne śrubę to wahacz mi opadnie trochę i trzeba wydłubać tuleję metalową i ten palstik tak ??

ścisło to siedzi wśrodku??

ale ogolnie cala robota nie jest

> jakos super trudna i czasochlonna , jak nie masz dostepu do

> podnosnika to przydatny dodatkowy maly podnosniczek

znajdzie się...

zeby caly

> wahacz podniesc do gory i poodczepiac amorki .....

koniecznie amora trzeba odkręcać??

reszta to juz

> dlubanie z lozyskami podkladkami gumkami ... i pamietaj o

> zapasie smaru zeby wszystko ladnie wchodzilo

si...

> znaczy się śrubę ??

śrubę to swoją drogą...chodzi o bebechy :

> a reszta juz sama wyskakuje tylko lozyska

> rozumiem że jak wyciągne śrubę to wahacz mi opadnie trochę i trzeba

> wydłubać tuleję metalową i ten palstik tak ??

wybić bebechy (tuleję i kosze łożysk),wydłubać wkrętakiem plastik,wybić rurką bieżnie

> ścisło to siedzi wśrodku??

w Punto (jest tak samo,jak w BBM) wystarczył 500g młotek

> koniecznie amora trzeba odkręcać??

tak...zeby wyjąc wahacz

> śrubę to swoją drogą...chodzi o bebechy :

> wybić bebechy (tuleję i kosze łożysk),wydłubać wkrętakiem

> plastik,wybić rurką bieżnie

> w Punto (jest tak samo,jak w BBM) wystarczył 500g młotek

> tak...zeby wyjąc wahacz

Rozumiem że po odkręceniu i wyjęciu śruby wahacz opada??

> Rozumiem że po odkręceniu i wyjęciu śruby wahacz opada??

tak...ok:...do tego odkręcasz stabilizator i amora...przewod hamulcowy od cylinderka i linkę recznego...wahacz bierzesz na stół (ja na pieniek ) i bijesz mlotkiem ile wlezie

> tak...ok:...do tego odkręcasz stabilizator i amora...przewod

> hamulcowy od cylinderka i linkę recznego...

przy okazji trza bedzie do hebli luknąć

wahacz bierzesz na

> stół (ja na pieniek ) i bijesz mlotkiem ile wlezie

damy radę zatem

> przy okazji trza bedzie do hebli luknąć

> wahacz bierzesz na

> damy radę zatem

zapraszam jutro wieczorem na kącik Punto...będzie obszerny fotomanual

> znaczy się śrubę ??

srube tez trza wybic,popsikaj wczesniej jakims wd czy czyms podobnym

> a reszta juz sama wyskakuje tylko lozyska

> rozumiem że jak wyciągne śrubę to wahacz mi opadnie trochę i trzeba

> wydłubać tuleję metalową i ten palstik tak ??

odczepic wszystko trzeba , w powietrzu tego nie zrobisz

> ścisło to siedzi wśrodku??

no dosyc twardo , ja przy pomocy malej prasy to wydlubalem ze srodka (mlotem tez mozna)

> ale ogolnie cala robota nie jest

> znajdzie się...

> zeby caly

> koniecznie amora trzeba odkręcać??

tak trzeba inaczej nie da rady , zeby to w powietru robic, najlpiej cale ustrojstwo zamontowac w imadlo i wybic calosc(znaczy sie na poczatku wal w sam srodek bo reszta (tj lozyska itd) wychodza w twoja strone i walac w nie to tylko wbjesz do srodka jeszcze bardziej

> reszta to juz

> si...

a reszte ci kolega na dole napisal , ze jeszcze przeowdy hamulcowe (przydatne sa zatyczki do uszu - wciskacz i ci plyn nie ucieka ) no i reczny odpiac niestety trzeba - u mnie bebny z tylu trza bylo zdjac i calosc odlaczyc (nienawidze zabawy z tymi sprezynkami !! )

jak juz maszwimadle to sie domyslisz co robic , zaopatrz sie w piffo i kogos do pomocy zeby przytrzymal i wogole bo ciezko rownoczesnie wsadzac na miejsce i przykrecac wszystko ....

- u mnie bebny z tylu trza

> bylo zdjac i calosc odlaczyc (nienawidze zabawy z tymi

> sprezynkami !! )

do sprężynek super jest wkrętak plaski z wycięciem - takim haczykiem

Dlaczego ściągaleś bębny ? Szczeki tez mialeś do wymiany ?

Do samego odpięcia linexów nie trzeba zdejmować bębnów...

> srube tez trza wybic,popsikaj wczesniej jakims wd czy czyms podobnym

> odczepic wszystko trzeba , w powietrzu tego nie zrobisz

> no dosyc twardo , ja przy pomocy malej prasy to wydlubalem ze srodka

> (mlotem tez mozna)

> tak trzeba inaczej nie da rady , zeby to w powietru robic, najlpiej

> cale ustrojstwo zamontowac w imadlo i wybic calosc(znaczy sie na

> poczatku wal w sam srodek bo reszta (tj lozyska itd) wychodza w

> twoja strone i walac w nie to tylko wbjesz do srodka jeszcze

> bardziej

> a reszte ci kolega na dole napisal , ze jeszcze przeowdy hamulcowe

> (przydatne sa zatyczki do uszu - wciskacz i ci plyn nie ucieka

> ) no i reczny odpiac niestety trzeba - u mnie bebny z tylu trza

> bylo zdjac i calosc odlaczyc (nienawidze zabawy z tymi

> sprezynkami !! )

właśnie zabawy z heblami chciałem uniknąć....

...ale skoro trzeba to zajmę się i tym.

> jak juz maszwimadle to sie domyslisz co robic , zaopatrz sie w piffo

> i kogos do pomocy zeby przytrzymal i wogole bo ciezko

> rownoczesnie wsadzac na miejsce i przykrecac wszystko ....

jedna tylko drobna uwaga.......

jeśli te łożyska w wahaczu są już dość mocno przedzewiałe,,,może być problem z wyciągnięciem śruby....

a od strony zbiornika nia ma za bardzo w co uderzyć.....

czasem pozostaje przyspawać do łba śruby taki zmyślny wybijak........który będzie śrubę na zewnątrz wyciągał......

ale zdarza się że i to nie pomaga......

wtedy pozostaje tylko ciąć........ręczną piłką do metalu........

> jedna tylko drobna uwaga.......

> jeśli te łożyska w wahaczu są już dość mocno przedzewiałe,,,może być

> problem z wyciągnięciem śruby....

> a od strony zbiornika nia ma za bardzo w co uderzyć.....

Wiem, patrzyłem jak to wygląda. Mam nadzieje że bedzie git. W razie czego bede kombinował.

> czasem pozostaje przyspawać do łba śruby taki zmyślny

> wybijak........który będzie śrubę na zewnątrz wyciągał......

> ale zdarza się że i to nie pomaga......

> wtedy pozostaje tylko ciąć........ręczną piłką do metalu........

diakse mam

> zapraszam jutro wieczorem na kącik Punto...będzie obszerny

> fotomanual

zapodaj linke jak bedzie

> Dziś zauważyłem że nie stoi prosto. Po oględzinach na podnośniku

> diagnoza szybka - wahacz się wysrał. W sobote trzeba się za to

> wziąć.

samemu nie polecam latwiej sprzeglo samemu wymienic niz ten wahacz

Nakrętka bez problemu się odkręci, tylko pytanie czy cała

> tuleja wyjdzie. Używał ktoś do tego celu ściągacza czy może inne

> patenty??

nakretke odkrecacz jezlei da sie obrocic swozen to moze dasz rade go wyjac jesli nie to tylko ciecie pila katowa wchodzi w gre cierzka zmudna i niewdzieczna praca

> Jakie standardowo są łożyska??

> W TYM i TYM zestawie naprawczym sa kulkowe a TU już widać

> stożkowe. Jakie mają być??

we wszystkich podanych linkach sa lozyska stozkowe przyjzyj sie i takie powinny byc

> samemu nie polecam latwiej sprzeglo samemu wymienic niz ten wahacz

Doświadczenie?

> Nakrętka bez problemu się odkręci, tylko pytanie czy cała

> nakretke odkrecacz jezlei da sie obrocic swozen to moze dasz rade go

> wyjac jesli nie to tylko ciecie pila katowa wchodzi w gre

Jest na stanie - najwyżej zrobi się użytek z niej...

> cierzka zmudna i niewdzieczna praca

Spece u mnie chcą 100 za wymianę a do tego w sobote się nie łapią za taką robotę. Wolą wymienić olej w kilku autach - lepiej na tym wychodzą

Sam musze się z tym bawić.

> we wszystkich podanych linkach sa lozyska stozkowe przyjzyj sie i

> takie powinny byc

Może i tak.

> Doświadczenie?

> Jest na stanie - najwyżej zrobi się użytek z niej...

> Spece u mnie chcą 100 za wymianę a do tego w sobote się nie łapią za

> taką robotę. Wolą wymienić olej w kilku autach - lepiej na tym

> wychodzą

no tak własnie jest.qrde jak zmieniałem takie cos przy megance to ostro mnie skasowali.sqrczybyki sie w sumie nie orobili.no ale teraz dobry uczciwy fachowiec to rarytas.bez kitu...

> zapraszam jutro wieczorem na kącik Punto...będzie obszerny

> fotomanual

Co z tym fotomanualem ??

Jako, że brak czasu pozwolił jednynie na wymianę hebli tylnych, wahaczami zajął się pan Kazio. Razem z pomagierem pocili się cały dzień. Nie obyło sie bez ściągana baku, palnika, migomatu i młota 5kg. Z prawej strony łożyska wewnętrznego brak (rozsypało sie całkowicie, została only bieżnia i koszyk). Z lewej strony jakieś ślady łożysk były

Ogólnie parszywa robota. Bez podnośnika i zestawu ww. akcesoriów warto odżałować kasę bo samemu nic się nie zdziała.

PS: bak jak i innne wyposażenie pojazdu nie zginęło

Daje się odczuć poprawę w prowadzeniu auta

> Jako, że brak czasu pozwolił jednynie na wymianę hebli tylnych,

> wahaczami zajął się pan Kazio. Razem z pomagierem pocili się

> cały dzień. Nie obyło sie bez ściągana baku, palnika, migomatu

> i młota 5kg. Z prawej strony łożyska wewnętrznego brak

> (rozsypało sie całkowicie, została only bieżnia i koszyk). Z

> lewej strony jakieś ślady łożysk były

> Ogólnie parszywa robota. Bez podnośnika i zestawu ww. akcesoriów

> warto odżałować kasę bo samemu nic się nie zdziała.

> PS: bak jak i innne wyposażenie pojazdu nie zginęło

> Daje się odczuć poprawę w prowadzeniu auta

luxus.a ile Cie skasowali jeśli można wiedzieć???

Razem z pomagierem pocili się

> cały dzień. Nie obyło sie bez ściągana baku, palnika, migomatu

> i młota 5kg. Z prawej strony łożyska wewnętrznego brak

> (rozsypało sie całkowicie, została only bieżnia i koszyk). Z

> lewej strony jakieś ślady łożysk były

> Ogólnie parszywa robota.

a nie mówiłem.......

ale da się to zdjąć bez ściągania baku......

tylko sposobem trzeba.....

> luxus.a ile Cie skasowali jeśli można wiedzieć???

90 zł za stronę

> Razem z pomagierem pocili się

> a nie mówiłem.......

> ale da się to zdjąć bez ściągania baku......

> tylko sposobem trzeba.....

pewnie ze sie da

u mnie wszystko normalnie wyszlo (znaczy sie trzeba bylo na pistolecie udar wlaczyc zeby sruby puscily) aledalej wsio jak po masle bez zadnego spawania i zdejmowania innych akcesoriow

> Razem z pomagierem pocili się

> a nie mówiłem.......

> ale da się to zdjąć bez ściągania baku......

> tylko sposobem trzeba.....

pewnie tak. ale bez podnośnika lub przynajmniej kanału sam bym się narobił a efekty mogly być różne. Inna sprawa że czasu brak

> 90 zł za stronę

hmmm czyli 180 za calosc ...

ja za wymiane:

amorkow przod

wahaczy przod

łacznik stabilizatora przod

+ to co Ty miales robione

320 placilem ....drogo cosik , albo mi sie zdaje ...

edit: w tych 320 jeszcze lacznik stabilizatora i gumy od niego w cenie byly

> hmmm czyli 180 za calosc ...

> ja za wymiane:

> amorkow przod

> wahaczy przod

> łacznik stabilizatora przod

Wszystko to robisz za jednym zamachem także cena podobna jak przy samej wymianie amorków. U nas taka usługa 70 zł/strona

Razem wychodzi zatem 330 - podobnie

> + to co Ty miales robione

> 320 placilem ....drogo cosik , albo mi sie zdaje ...

> edit: w tych 320 jeszcze lacznik stabilizatora i gumy od niego w

> cenie byly

no to troche taniej. U nas europa to i ceny europejskie

> 90 zł za stronę

tu w sumie wzglednie...

> 90 zł za stronę

w ASO podobna cena

> w ASO podobna cena

w centrali ??

> pewnie tak. ale bez podnośnika lub przynajmniej kanału sam bym się

> narobił a efekty mogly być różne. Inna sprawa że czasu brak

bez podnośnika czy kanału, wogóle bym się do tej roboty nie brał......