Witam

Zepsuła się instalacja LPG (dokładnie pękła złączka od płynu przy reduktorze) i muszę jeździć na benzynie(dawno tego nie robiłem), właśnie wróciłem z trasy W-wa - Lublin i z powrotem, w czasie jazdy po wyprzedzaniu( tak do 140km/h) zapalała się parę razy pomarańczowa kontrolka i po ok. 15 sek gasła, nigdy tak nie było, w Lublinie zdjąłem klemę od aku, ale z powrotem jednak akcja się powtórzyła, co się może dziać? jak się wymoczę to polece kody zczytać

> Witam

> Zepsuła się instalacja LPG (dokładnie pękła złączka od płynu przy

> reduktorze) i muszę jeździć na benzynie(dawno tego nie robiłem),

> właśnie wróciłem z trasy W-wa - Lublin i z powrotem, w czasie

> jazdy po wyprzedzaniu( tak do 140km/h) zapalała się parę razy

> pomarańczowa kontrolka i po ok. 15 sek gasła, nigdy tak nie

> było, w Lublinie zdjąłem klemę od aku, ale z powrotem jednak

> akcja się powtórzyła, co się może dziać? jak się wymoczę to

> polece kody zczytać

Wygląda na rozjechaną mapkę noPB i zapala się z ubogiej mieszanki. Emulator na lpg pewnie zbyt bogaty sygnał podaje.

> Wygląda na rozjechaną mapkę noPB i zapala się z ubogiej mieszanki.

> Emulator na lpg pewnie zbyt bogaty sygnał podaje.

A co ztym zrobić? jutro chce komplet naprawczy do reduktora kupić, po zmianie regulacja gazu wystarczy?

> A co ztym zrobić? jutro chce komplet naprawczy do reduktora kupić, po

> zmianie regulacja gazu wystarczy?

Należy sprawdzić sygnał podawany przez emulator do ECU noPB i dostroić go, aby był jak najbardziej zbliżony do takiego jakby pracował silnik na noPB.

No dobra czyli najpierw wymiana paru rzeczy, a potem do gazowników, ciekawe czy coś dobrago z tego wyjdzie, myślę że nic bo mam instalację zakładaną przez firmę Czakram, kiedyś w filii w W-wie powiedzieli, że nie wyregulują bo nie mają sprzętu i takie tam bzdury, a instalka w Radomiu była zakładana

> No dobra czyli najpierw wymiana paru rzeczy, a potem do gazowników,

> ciekawe czy coś dobrago z tego wyjdzie, myślę że nic bo mam

> instalację zakładaną przez firmę Czakram, kiedyś w filii w W-wie

> powiedzieli, że nie wyregulują bo nie mają sprzętu i takie tam

> bzdury, a instalka w Radomiu była zakładana

Filie Czakram jak to nazywasz montują rózne instalki i jeśli masz np reduktor BRC, a elektronikę AUTRONIC to nie muszą Ci tego w Wawie (Czakram) diagnozować skoro zajmują się tylko BRC. W tym się specjalizują i do tego mają sprzęt.

> Wygląda na rozjechaną mapkę noPB i zapala się z ubogiej mieszanki.

> Emulator na lpg pewnie zbyt bogaty sygnał podaje.

ale resecik niby robił

> ale resecik niby robił

Nie w kazdym samochodzie zdjecie klemy powoduje reset - szczegolnie w nowszych. Ponadto zdjecie klemy powoduje z reguly wykasowanie bledow, a nie wartosci adaptacyjnych.

> Witam

> Zepsuła się instalacja LPG (dokładnie pękła złączka od płynu przy

> reduktorze) i muszę jeździć na benzynie(dawno tego nie robiłem),

> właśnie wróciłem z trasy W-wa - Lublin i z powrotem, w czasie

> jazdy po wyprzedzaniu( tak do 140km/h) zapalała się parę razy

> pomarańczowa kontrolka i po ok. 15 sek gasła, nigdy tak nie

> było, w Lublinie zdjąłem klemę od aku, ale z powrotem jednak

> akcja się powtórzyła, co się może dziać? jak się wymoczę to

> polece kody zczytać

A próbował Kolega odczytać kody błędu przed resetem (odpięciem aku)? Jeżeli nie i nie wie jak, a samochód to ta Asterka, co w podpisie, to sugeruję lekturę: http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html

BTW. Kiedyś, jak próbowałem ciągnąć auto na maxa, to też przy ok max prędkości zapalał się Check Engine. Ale się nie przejmowałem tym zbytnio i jeżdżę do dziś bez większych problemów

Pozdrawiam,

sebak

Kod błędu to 44 czyli za uboga mieszanka, w sumie po pierwszym zdjęciu klemy lampka zaświeciła się tylko raz, teraz znowu zdjąłem na dłużej i na razie nie zapala się, może to przejściowe od za długiej jazdy tylko na LPG? W sumie teraz mam inny problem, zamontowałem reduktor i elektrozawór (Tecno 100kw i Et98) po wymianie kompletów naprawczych i po przełączeniu na gaz nic nie pali, czym i jak pokręcić żeby chociaż chciał dojechać na regulację ? (mogę na benzynie ale wtedy pewnie gazownik więcej zerżnie)

> Kod błędu to 44 czyli za uboga mieszanka, w sumie po pierwszym

> zdjęciu klemy lampka zaświeciła się tylko raz, teraz znowu

> zdjąłem na dłużej i na razie nie zapala się, może to przejściowe

> od za długiej jazdy tylko na LPG? W sumie teraz mam inny

> problem, zamontowałem reduktor i elektrozawór (Tecno 100kw i

> Et98) po wymianie kompletów naprawczych i po przełączeniu na gaz

> nic nie pali, czym i jak pokręcić żeby chociaż chciał dojechać

> na regulację ? (mogę na benzynie ale wtedy pewnie gazownik

> więcej zerżnie)

Ale zawory w elektrozaworze i reduktorze otwierają się i puszczają LPG? Tzn. generalnie wskakuje na LPG i dusi się, ksztusi, ale jakoś, chociaż chwilę pracuje na gazie? Bo jeżeli tak (a wszystko jest technicznie sprawne i poprawnie złożone), to może czułość trzeba wstępnie podregulować, ewentualnie wolne obroty - może spróbuj po przełączeniu na LPG lekko gaz wcisnąć, żeby sprawdzić czy na wyższych obrotach (2 stopień) działa. Jeżeli tak, to wolne obroty do kitu.

Pozdrawiam,

sebak

Już sukces! trzeba było ruszyć na benzynce i wtedy przełączyć, ładnie zaskoczył i muszę przyznać że nawet bez żadnej regulacji jest ok. tj. ciągnie do końca zakresu obrotów i stabilne na luzie, ale ciekawostka nie gaśnie po wyluzowaniu mimo że dolot założony jak do NoPb. Wstępnie doregulowałem(śruba wystająca wkręcona na max, tą na imbus ciut popróbowałem, generalnie bardziej wkręcona), ale byłem u gazowników a ci mi mówią że krokowy zdejmą od gazu nastałe, no to im podziękowałem i już na pewno sam to chciałbym wyregulować, na razie próbowałem woltomierzem lambde mierzyć, ale coś napięcie stoi(na luzie) po dogazowaniu rośnie, ale jak to kurna ustawić? Próbowałem stąd: http://www.fsoautoklub.pl/?action=technika&id=9

aha i nowe kable pociągnąłem od zasilania i masy(od reduktora, parownika do centralki) i widocznie stabilniejsze się obroty stały.

A może ktoś zna zakład co umie AL-600 ustawić? w okolicach W-wy, kurna zakładają coś czego potem za cholerę nikt nie może programować