Witam serdecznie , nie wiem czy dobrze ale wpisałem swoje zapytanie w tej części gdyż nowe Mini kojarzę z BMW. Zamierzam kupić, znalazłem 2 ogłoszenia i proszę o wsparcie.

 

https://www.olx.pl/oferta/mini-cooper-CID5-IDyeEce.html#69a47801f8

 

https://www.otomoto.pl/oferta/mini-cooper-mini-cooper-116-km-ID6BBbzD.html?

 

Nie znam tego samochodu także proszę o ewentualne uwagi co do prezentowanych samochodów i ogólne odniesienie się do tematu. Pzdr

Po pierwsze Mini One a Mini Cooper się różnią i musisz na to zwrócić uwagę.

Model R53 niestety koroduje, polecane są modele poliftowe po 2004r.

Poczytaj na forum mini lub na FB (Mini Cooper Polska) na co zwrócić uwagę przy zakupie, może ktoś z forumowiczów będzie sprzedawał.

Auta niestety są drogie w naprawie i mają swoje bolączki.

Ja długo szukałem tej wersji z kompresorem ale stan aut był opłakany

Odkąd jeden z kącikowiczów mający warsztat przestawił się na Mini i posłuchałem od osób tam serwisujących jakie ma ceny jakiekolwiek rozważanie na temat Mini odpuściłem.

eeee , też kupiłem córce mini One 2002 r , coś do poprawy było ale ceny części normalne. może za robocizną biorą więcej , nie wiem bo sam naprawiam ( i nie daję swoich wozów w obce ręce ) . cały pic Mini polega na tym ,że są drogie w zakupie bo podobno za "prestiż " trzeba zapłacić . frajdę z jazdy daje , doskonale trzyma się drogi . nasze Mini ma 90 km , już wyobrażam sobie jak "śmiga " cooper lub cooper s .przykładowe ceny cześci , które wymieniałem : nagrzewnica 240 zł , końcówka drążka kier 80 pln , sworzen wahacza 80 pln , filtr oleju 20 pln , świece zapłonowe 80 pln/kpl 4 szt . ceny rocizny chyba sztucznie zawyżane "za markę " pojazdu .Fakt , silnik jest olejolubny ale nie on pierwszy i nie ostatni . Mini ma swoje bolączki ale jaki samochód nie ma . uważam też ,że stosunek ceny do "prestiżu " jest wysoki , za te pieniądze można mieć 1,5 samochodu " normalnego " .