Oficjalnie ruszyla.

 

 

Cel: mlodzi ludzie duzych miast - to oficjalnie- czytac- tanio!

 

Jak narazie China [emoji630] DM, ale jesli marketing wypali- mozliwa dalsza expansja na Asia-Pacific I USDM, z ostatnim ladowaniem w EU - jako konkurencja dla... Dacia.

 

 

 

Marka ma byc tym co Scion dla Toyota- dac przyszlych klientow, ktorzy potem wydadza wiecej - idealnie przechodzac Skoda >>> VeeDud >>> Audi.

 

 

Detale jakie modele maja byc ‘Tanio’ I ‘budgetowo’ sprzedawane narazie brak- oprocz pix- jedno jest poprzednia generacja Jetta CDM a drugie SUV albo Seat albo Skoda...

 

Jeszcze miesiac temu VAG totalnie zaprzeczal ze w ogole planuje ‘tania marke ‘ a teraz sam zaprasza zeby o tym pisac...

 

z pierwszych info wynikalo ze tanio ma byc zmodyfikowane 3 modele:

- Jetta

- Ateca/Karoq,

-Tarraco

 

 

 

Pierwsze 200 salonow ma powstac do konca 2019.

 

 

Potencjalna Expansja na EU - ma byc prowoadzona z fabryki FAW-Volkswagen w Chengdu. Czyli masowa produkcja x sztuk rozlanych na caly swiat ma dac niska cene.

 

Czy tak bedzie- niewiadomo- bo jesli tania Jetta byla by za tania w EU [emoji1099] to nagle ludzie by mogli przestac kupowac ‘tanie’ Skoda - chyba ze ceny EU Skoda pojda znacznie w gore w nowych generacjach I wtedy Jetta zaoferuje cos taniego.

 

EU expansja- jesli w ogole nastapi jest ok 3 lata z tylu czyli ok 2022- a do tego czasu wszystko sie moze zmienic....

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Scion chyba byl jednak nieco inaczej pozycjonowany. Bardziej mlodziezowy niz budzetowy. 

A tu chyba mlodych nie porwa odgrzewanym kotletem jetta jetta i suvem.

 

Ale moze faktycznie potrzebuja czegos w segmencie budzetowym, bo skoda jm sie rozpedzila i o taniosci juz nie mozna mowic

46 minut temu, Filipfm napisał:

Scion chyba byl jednak nieco inaczej pozycjonowany. Bardziej mlodziezowy niz budzetowy. 

Raczej tak bo budżetową marką Toyoty jest Daihatsu. Z resztą tak jak u innych. Marki budżetowe muszą być na: "D". Datsun, Dacia, Daihatsu...

3 godziny temu, OZI napisał:

Czy tak bedzie- niewiadomo- bo jesli tania Jetta byla by za tania w EU to nagle ludzie by mogli przestac kupowac ‘tanie’ Skoda - chyba ze ceny EU Skoda pojda znacznie w gore w nowych generacjach I wtedy Jetta zaoferuje cos taniego.

 

Skoda nie jest taka tania. Nie przy wszystkich modelach, ale przy niektórych jak się doposaży to wychodzi jak VW. Sam się przekonałem.

 

IMO marki Jetta w EU nie będzie. Weszłaby w paradę Skodzie i Seatowi, bo z wizualizacji  i opisu wynika że to byłyby te same modele. Po drugie po co promować kolejną markę. Lepiej jak ludzi nie stać na droższe zaoferować im lepsze warunki finansowania - kupią droższe= zapłacą więcej = zarobimy więcej... a jeśli nie będą w stanie spłacać, to się ich zwindykuje 

Scion chyba byl jednak nieco inaczej pozycjonowany. Bardziej mlodziezowy niz budzetowy. 
A tu chyba mlodych nie porwa odgrzewanym kotletem jetta jetta i suvem.
 

Zle napisałem, to strategia dla China - młodzi maja kupić.

Ale... wlasnie ludzie zadają te same pytania ... czy stara wersja Jetta jest odpowiedzią?

Może okazać się, ze nie. Dochodzi loteria tablic rejestracyjnych w wielu miastach China, conz tego ze masz 1,000 chętnych klientow jak np tylko 5 tak 5 może zarejestrować auto .... [emoji1782]



Sent from my iCrap X using Tapacrap

4 godziny temu, OZI napisał:

Ale... wlasnie ludzie zadają te same pytania ... czy stara wersja Jetta jest odpowiedzią?

 

Czysto teoretycznie nie ma to sensu, ale jak się głębiej przyjrzeć to ma to sens. Młodzi na ogół jeszcze nie są zasobni, a nowa Jetta jest dość droga. Jak któryś młody potrzebuje duży i praktyczny sedan by wozić rodzinę lub jeździć na taxi to czemu nie. Super jak może to zrobić kupując coś marki modnej.

Nie zapominajmy że w Chinach sedan daje "prestiż", więc jakiś musi być w ofercie. Jeżeli można go tanio kupić to super. Żeby klient mógł tanio go kupić, trzeba tanio wyprodukować. Jest tani VW Sedan - Santana, ale jest on dość mały (to kopia EU Skoda Rapid czyli segment B). Stara Jetta jest większa. Dzięki odgrzaniu tego kotleta mamy coś taniego, a większego.

58 minut temu, Manx napisał:

Czysto teoretycznie nie ma to sensu, ale jak się głębiej przyjrzeć to ma to sens. Młodzi na ogół jeszcze nie są zasobni, a nowa Jetta jest dość droga. Jak któryś młody potrzebuje duży i praktyczny sedan by wozić rodzinę lub jeździć na taxi to czemu nie. Super jak może to zrobić kupując coś marki modnej.

Nie zapominajmy że w Chinach sedan daje "prestiż", więc jakiś musi być w ofercie. Jeżeli można go tanio kupić to super. Żeby klient mógł tanio go kupić, trzeba tanio wyprodukować. Jest tani VW Sedan - Santana, ale jest on dość mały (to kopia EU Skoda Rapid czyli segment B). Stara Jetta jest większa. Dzięki odgrzaniu tego kotleta mamy coś taniego, a większego.

 

Francuzi byli mistrzami w sprzedawaniu odgrzewanych kotletów na mniej wymagajacych rynkach.

Peugeota 405 produkują do dzisiaj  

A pamietam artykuły o tym, jak po zakonczeniu produkcji 406ki spakowali wszystko i wysłali zdaje sie do RPA, zeby tam rozpoczać produkcję "all new 406" 😄 

Godzinę temu, Filipfm napisał:

 

Francuzi byli mistrzami w sprzedawaniu odgrzewanych kotletów na mniej wymagajacych rynkach.

Peugeota 405 produkują do dzisiaj  

A pamietam artykuły o tym, jak po zakonczeniu produkcji 406ki spakowali wszystko i wysłali zdaje sie do RPA, zeby tam rozpoczać produkcję "all new 406" 😄 

Peugeot, VW i Toyota idą łeb w łeb w konkursie na mistrza odgrzewania starych kotletów