Mam taki problemik od jakiegoś miesiąca zauważyłem że autko mi sie wolniej nagrzewa a jak juz złapie 90st to bardzo szybko spada do 60 - 70st zwłaszcza jak jade na wolniejszych obrotach. Podejrzewam termostat ale nie moge znaleść w archiwum jak sie to sprawdzało. Moze ktoś pamięta taki sposób ze odpalało sie furaka i łapało za któryś z wężów dochodzących do chłodnicy i jak jeden sie nagrzewał to coś tam a jak nie to coś tam...Pamięta to ktoś??

> Mam taki problemik od jakiegoś miesiąca zauważyłem że autko mi sie

> wolniej nagrzewa a jak juz złapie 90st to bardzo szybko spada do

> 60 - 70st zwłaszcza jak jade na wolniejszych obrotach.

> Podejrzewam termostat ale nie moge znaleść w archiwum jak sie to

> sprawdzało. Moze ktoś pamięta taki sposób ze odpalało sie furaka

> i łapało za któryś z wężów dochodzących do chłodnicy i jak jeden

> sie nagrzewał to coś tam a jak nie to coś tam...Pamięta to

> ktoś??

zimnby silnik - odpalasz na postoju , czekasz az złapie 60st (a wiec temp gdzie juz mozna poczuc , ale termostat powinnien małym obiegiem puszczac jeszcze plyn) i sprawdzasz chlodnice (jak wezy nie pamietasz) czy jest ciepla

pzdr

> odpalasz na postoju , czekasz az złapie 60st i sprawdzasz chlodnice

> czy jest ciepla

Najlepiej właśnie chłodnice tyknąć czy jest ciepła, bo wężyk i tak jest pod zderzakiem, chociaż widać go między cewką a gaźnikiem

Chyba koledze chodzi o ten wężyk zaznaczony na fotce niżej?

> Najlepiej właśnie chłodnice tyknąć czy jest ciepła, bo wężyk i tak

> jest pod zderzakiem, chociaż widać go między cewką a gaźnikiem

> Chyba koledze chodzi o ten wężyk zaznaczony na >fotce niżej?

No spoko koledzy ale najważniejsze Jak złapie 60st i jest ciepła to znaczy ze termostat do wymiany czy jednak jest dobry??

> Chyba koledze chodzi o ten wężyk zaznaczony na fotce niżej?

tak - wlotowy to ten zaznaczony na fotce

> Chyba koledze chodzi o ten wężyk zaznaczony na fotce niżej?

Sprawdz się nie ten wężyk...

ten może być ciepły nawet jak termostat nie działa bo obieg jest od góry do dołu...

jeżeli masz tak że na postoju dobijesz do 90 a jak jedziesz np. na 4 wolno i spada ci do 60-70 to na 95% walnięty termostat, ale jeszcze jest jeden sposób... odpal go z rana poczekaj chwilke aż wskazówka troszku sie podniesie i zmacaj dolny wąż od chłodnicy jak bedzie ciepły to napewno jest do wymiany a jeżeli bedzie zimny to jest ok.Termostat zaczyna puszczać w okolicy 85 st następuje poczatek otwarcia.

> jeżeli masz tak że na postoju dobijesz do 90 a jak jedziesz np. na 4

> wolno i spada ci do 60-70 to na 95% walnięty termostat, ale

> jeszcze jest jeden sposób... odpal go z rana poczekaj chwilke aż

> wskazówka troszku sie podniesie i zmacaj dolny wąż od chłodnicy

> jak bedzie ciepły to napewno jest do wymiany a jeżeli bedzie

> zimny to jest ok.Termostat zaczyna puszczać w okolicy 85 st

> następuje poczatek otwarcia.

dokładnie