pewnie bylo 100 razy

w zbiorniczku jest niski poziom plynu do wspomagania i na niskich obrotach kierownica ciezko chodzi. wystarczy jedynie uzupelnic plyn czy wymienia sie caly?

To przy okazji i ja się podepnę do pytania o wspomaganie.Otóż płyn w zbiorniczku jest koloru czerwonego i jest go tam wystarczająco dużo,podczas manewrów parkingowych słychać taki stłumiony zgrzyt jak gdyby skrzypienie swożnia w starym maluchu.Pompa wspomagania optycznie wygląda ok.Teraz pytanie wymiana płynu coś pomoże czy to inna zmora??

> pewnie bylo 100 razy

> w zbiorniczku jest niski poziom plynu do wspomagania i na niskich

> obrotach kierownica ciezko chodzi. wystarczy jedynie uzupelnic

> plyn czy wymienia sie caly?

najlepiej wymien caly koszt bedzie taki sam jak dolewka

> wystarczy jedynie uzupelnic plyn czy wymienia sie caly?

jak kolor czerwony (a nie czarny lub brunatny) to możesz dolać

> Teraz pytanie wymiana płynu coś pomoże czy to inna zmora??

imo wymiana płynu nic nie da - to nie jego wina

> najlepiej wymien caly koszt bedzie taki sam jak dolewka

jak sie to robi? jakes mecyje czy wystarczy cos gdzies odkrecic, spuscic i nalac nowy?

> jak sie to robi? jakes mecyje czy wystarczy cos gdzies odkrecic,

> spuscic i nalac nowy?

śmietnik tam szukaj

> jak sie to robi? jakes mecyje czy wystarczy cos gdzies odkrecic,

> spuscic i nalac nowy?

Wszyscy twierdzą, ze tylko można odessać strzykawką ze zbiorniczka i nie da się inaczej spuścić. Pewnie bez odłączenia pompy faktycznie się nie da.

Procedura tzw. wymiany najczęściej polega na wysysaniu starego płynu, dolewaniu nowego, uruchamianiu silnika na chwilę i tak kilka razy, aż płyn przestanie zmieniać kolor na ciemniejszy i będzie już praktycznie tylko nowy w w układzie ...

> Wszyscy twierdzą, ze tylko można odessać strzykawką ze zbiorniczka i

> nie da się inaczej spuścić. Pewnie bez odłączenia pompy

> faktycznie się nie da.

Nie wszyscy

U mnie mechanik pierwsze co chciał zrobić to spuścić płyn od dołu silnika. Widziałem, że kombinował nie przy pompie, tylko gdzieś przy maglu. Niestety, nie mógł odkręcić jakieiś śruby i dał sobie spokój. Ale widać było, że zawsze spuszcza płyn od dołu, a nie poprzez zbiorniczek od góry.

dobrze, ze tego nie zrobil - znowu urwalby srube, jak wiekszosc w tej 2.0

jak ucieka plyn, to cos jest nie tak trzeba sprawdzic szczelnosc - moze cieknac pompa , przewody cisnieniowe, sam zbiorniczek itd

> pewnie bylo 100 razy

bylo - szukaj w archiwum

> w zbiorniczku jest niski poziom plynu do wspomagania i na niskich

> obrotach kierownica ciezko chodzi. wystarczy jedynie uzupelnic

pompa nie buczy ?? nie slychac metalicznego dzwieku przy skrecie ??

> plyn czy wymienia sie caly?

i to kilka razy, az bedzie czerwony

POLECAM

)