Wiem, że mało osób już tu zagląda ale może... Wczoraj w długim korku, w samo południe zapaliła mi się kontrolka temperatury. Zjechałem najszybciej, jak się dało. Płyn jest, wentylator chodzi. Czy to się często zdarza w SC? U mnie to pierwszy raz. Czy TTTM, czy to zapowiedź jakieś poważniejszej awarii? Nie gaśnie, pracuje normalnie, płynu nie ubywa, majonezu nie ma.

Edytowane 19 Czerwca 20196 lat przez ANDPOL

Trzeba było powiększyć układ chłodzenia - ogrzewanie i nawiew na full 👌 dużo daje. Samo chłodzenie w 1.1 też zbyt wydajne nie jest - w sensie kanały w bloku/głowicy. Korek doprawił to wszystko...

Edytowane 20 Czerwca 20196 lat przez Guzon87
Błąd

Warto pomyśleć o dodatkowym wskaźniku temperatury wody koszt znikomy a i montaż prosty 😀

14 minut temu, junioras7 napisał:

Warto pomyśleć o dodatkowym wskaźniku temperatury wody koszt znikomy a i montaż prosty 😀

W Spi tak - odpinasz przewód od kontrolki przegrzania i wspinasz jako sygnał dla wskaźnika.

W MPi już trzeba montować wszystko osobno, gdyż ori czujnik nie pokaże wskazania, a dodatkowo jest potrzebny komputerowi do włączania wentylatora 👍

4 godziny temu, Guzon87 napisał:

W Spi tak - odpinasz przewód od kontrolki przegrzania i wspinasz jako sygnał dla wskaźnika.

W MPi już trzeba montować wszystko osobno, gdyż ori czujnik nie pokaże wskazania, a dodatkowo jest potrzebny komputerowi do włączania wentylatora 👍

W SPI trzeba jeszcze czujnik temperatury wymienić.

Nie jest jak w przypadku CC? Wystarczyło przepiąć przewód sygnałowy z kontrolki na zegar...

Nic nie będę przerabiał. 10 lat jeżdżę i do tej pory było ok. Pierwszy raz taka akcja.

Dnia 20.06.2019 o 18:13, Guzon87 napisał:

Nie jest jak w przypadku CC? Wystarczyło przepiąć przewód sygnałowy z kontrolki na zegar...

W SPI są dwa rodzaju czujników.

Jeden typu włącz/wyłącz, a drugi jest o zmiennej oporności do pomiarów temperatury.

Jeden ma czarny plastik ,drugi czerwony. ( O ile dobrze pamiętam. )

Dnia 19.06.2019 o 09:46, ANDPOL napisał:

Wiem, że mało osób już tu zagląda ale może... Wczoraj w długim korku, w samo południe zapaliła mi się kontrolka temperatury. Zjechałem najszybciej, jak się dało. Płyn jest, wentylator chodzi. Czy to się często zdarza w SC? U mnie to pierwszy raz. Czy TTTM, czy to zapowiedź jakieś poważniejszej awarii? Nie gaśnie, pracuje normalnie, płynu nie ubywa, majonezu nie ma.

Pytanie w jakim stanie jest chłodnica tzn ile ma lat, czy nie ma lamelek zabitych brudem ew. pozaginanych i kiedy wymieniana pompa wody/ rozrząd (jaka pompa wody była założona). Ogólnie tak dziać się nie powinno - wentylator będzie załączał się często, przy wysokiej temperaturze w korku praktycznie co chwilę, ale nie ma prawa zapalać się kontrolka przegrzania...

Chłodnica 17 lat. Pompa wody też 17 lat bo panowie mechanicy uznali, że jest dobra i przy wymianie rozrządu zostawili oryginalną. Auto ma 200 tys nalatane.

Edytowane 24 Czerwca 20196 lat przez ANDPOL

2 godziny temu, ANDPOL napisał:

Chłodnica 17 lat. Pompa wody też 17 lat bo panowie mechanicy uznali, że jest dobra i przy wymianie rozrządu zostawili oryginalną. Auto ma 200 tys nalatane.

To przy takim przebiegu i wieku chłodnica do wymiany bo tam pewnie sam kamień Ja mam 20 lat swoje SC i  juz 3 lub 4 chłodnica Silnik 1,2 dłubniety i nigdy nie kombinowałem z układem chłodzenia wszystko seria. No i tak ku przestrodze żeby przypadkiem nie przyszło ci do głowy stosowac jakieś ekstra super płukacze bo ja po takim zabiegu nie dosyc że musiałem wymienic chłodnice to i zimą nagrzewnice bo cały syf osiadł na dnie jednego i drugiego.