Witam.

Mam pytanie Czy po odłączeniu sondy lambda lub silnika krokowego lub innego czujnika kontrolka CHECK powinna się świecić?

U mnie jest tak że po odłączeniu któregokolwiek z czujników kontrolka CHECK nie świeci. Czy to oznacza uszkodzony komputer czy inna jest tego przyczyna.

Pytanie drugie o obroty.

Po puszczeniu gazu obroty zatną się, dopiero po ok 1 sek. spadają. Odłączenie silnika krokowego powoduje spadek tych obrotów bez zacięcia. Czy to wina krokowca?

Po odpięciu sondy lambda na 100% powinna się świecić. Błąd-brak sygnału sondy lambda. Wiem bo przerabiałem to.

Może żarówka od checka jest przepalona albo jej nie ma

> Po odpięciu sondy lambda na 100% powinna się świecić. Błąd-brak

> sygnału sondy lambda. Wiem bo przerabiałem to.

> Może żarówka od checka jest przepalona albo jej nie ma

Właśnie że nie jest bo po włączeniu zapłonu świeci się i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Zapomniałem dodać że silnik musi być rozgrzany. Zaraz po zapaleniu silnika brak sygnału sondy nie jest sygnalizowany.

> Po odpięciu sondy lambda na 100% powinna się świecić. Błąd-brak

> sygnału sondy lambda. Wiem bo przerabiałem to.

> Może żarówka od checka jest przepalona albo jej nie ma

Ale są znane przypadki ze po odlaczeniu sądy CZEK sie nie zapala

krokowca zawsze mozesz przeczyscis nie ma z tym duzo roboty

klik

> Ale są znane przypadki ze po odlaczeniu sądy CZEK sie nie zapala

No to w takim razie nie 100%. Ale może właśnie przyczyną była niska temp silnika.

> Ale są znane przypadki ze po odlaczeniu sądy CZEK sie nie zapala

Ja tak miałem jak mi jakiś debil kabelek z sondy wyrwał niewiem chciał maske otworzyc czy coś opierdzielić

> Po odpięciu sondy lambda na 100% powinna się świecić. Błąd-brak

> sygnału sondy lambda. Wiem bo przerabiałem to.

> Może żarówka od checka jest przepalona albo jej nie ma

W wiekszosci przypadkow po odpieciu kabla sondy check nie zapala sie

> W wiekszosci przypadkow po odpieciu kabla sondy check nie zapala sie

To kiedy komputer zasygnalizuje błąd - brak sygnału sondy lambda?

Nie robi to różnicy czy silnik na grzana czy nie. Ale też odłączenie innych czujników nie powoduje świecenia się tej kontrolki.

> Nie robi to różnicy czy silnik na grzana czy nie. Ale też odłączenie

> innych czujników nie powoduje świecenia się tej kontrolki.

Skoro nie świeci to coś nie tak.

Ale temp robi różnicę. Mi po odpaleniu kontrolka gasła a zapalała się dopiero po nagrzaniu się silnika około 90 - 95 stopni.

> Nie robi to różnicy czy silnik na grzana czy nie. Ale też odłączenie

> innych czujników nie powoduje świecenia się tej kontrolki.

Odłącz EGR'a

> Odłącz EGR'a

Zaswieci sie check dopiero po nagrzaniu silnika i to tylko na moment ,zgasnie i za jakis czas zaswieci sie ponownie ale tylko na rozgrzanym

> Zaswieci sie check dopiero po nagrzaniu silnika i to tylko na moment

> ,zgasnie i za jakis czas zaswieci sie ponownie ale tylko na

> rozgrzanym

O tym właśnie mówiłem

Po odłączeniu ERG zaświeciła się i można było odczytać kody błędów.

A można coś poradzić na "zacinające" się obroty?

> Po odłączeniu ERG zaświeciła się i można było odczytać kody błędów.

> A można coś poradzić na "zacinające" się obroty?

Naposz najpierw jakie były kody błedów. Iw jakiej sytuacji zacinają się obroty

Po odłaczeniu wtyczki od EGR,a ''check'' powinien od razu sie zapalić. Nie zależnie czy silnik ciepły czy zimni. Komp automatycznie powinien wykryć przerwe w obwodzie i na nią zareagować. Jeżeli się nie zapali to faktycznie ma coś nie tak.