Jechałem dzisiaj do pracy ,i nagle zauważyłem że wskaźnik temperatury, na desce rozdzielczy spadła poniżej niebieskiej kreski!! Na początku myślałem że coś się stało przez to że odłączyłem rurę z ciepłym powietrzem która idzie do filtra powietrza! Ale to nie ma nic wspólnego! Następnie myślałem że padł mi termostat, ale jak włączyłem ogrzewanie i waliło gorącym powietrzem! Więc termostat tez chyba odpada! Chciałem zobaczyć czy wentylator się załączy i zostawiłem go na parę minut włączonego i....... nic! Gdy zobaczyłem że temperatura jest za wysoko tzn. gumowy przewód od chłodnicy był bardzo gorący a więc go zgasiłem , odkręciłem zbiorniczek z płynem chłodzącym i zaczęło go wylewać do góry! (ale bez pary).Teraz modle się, żeby się nie okazało że go PRZEGŻAŁEM!! chociaż długo nie chodził i mam nadzieje że jest ok!! Idzie jakoś sprawdzić czy go przegrzałem czy nie? Jednak dalej się zastanawiam, co może być przyczyną tego że wentylator się nie włącza, a wskaźnik temperatury raz jest pod niebieską kreską i ani drgnie a jak był mocno zagrzany to wyskoczył poza zakres! Co radzicie??

sprawdzić czujnik temp do deski i kabelki do niego

> sprawdzić czujnik temp do deski i kabelki do niego

popieram - czujnik na wskaźnik (cały obwód) do sprawdzenia; do tego dodałbym sprawdzenie czujnika temperatury, który idzie na komputer (okolice przepustnicy) i czujnik załączający wiatrak chłodnicy - to groszowe sprawy, ale bardzo ważne

Wygląda na czujnik temp.

Went nie włączy się tak szybko po trasie, trzeba czasem dobrych kilka minut, zwłaszcza przy takiej temperaturze jak jest teraz.

To że płyn wyleciał, o niczym nie świadczy, jak był gorący ok 100' i dostał niższego ciśnienia to wyleciał.

trochę sie uspokoiłem! Teraz jechałem po zakładzie i raz jest 0 stopni a za moment już 110 stopni i zachwile znowu 110! Przy jakiej temp. powinien się wentylator włonczyć??Czyli termostat odpada??dzięki za pomoc!

> trochę sie uspokoiłem! Teraz jechałem po zakładzie i raz jest 0

> stopni a za moment już 110 stopni i zachwile znowu 110! Przy

> jakiej temp. powinien się wentylator włonczyć??Czyli termostat

> odpada??dzięki za pomoc!

Wentylator się włącza ok 95st

Co do przegrzania silnika to spokojnie. Nie powinno się nic stać.

> Jechałem dzisiaj do pracy ,i nagle zauważyłem że wskaźnik

> temperatury, na desce rozdzielczy spadła poniżej niebieskiej

> kreski!! Na początku myślałem że coś się stało przez to że

> odłączyłem rurę z ciepłym powietrzem która idzie do filtra

> powietrza! Ale to nie ma nic wspólnego! Następnie myślałem że

> padł mi termostat, ale jak włączyłem ogrzewanie i waliło gorącym

> powietrzem! Więc termostat tez chyba odpada! Chciałem zobaczyć

> czy wentylator się załączy i zostawiłem go na parę minut

> włączonego i....... nic! Gdy zobaczyłem że temperatura jest za

> wysoko tzn. gumowy przewód od chłodnicy był bardzo gorący a więc

> go zgasiłem , odkręciłem zbiorniczek z płynem chłodzącym i

> zaczęło go wylewać do góry! (ale bez pary).Teraz modle się, żeby

> się nie okazało że go PRZEGŻAŁEM!! chociaż długo nie chodził i

> mam nadzieje że jest ok!! Idzie jakoś sprawdzić czy go

> przegrzałem czy nie? Jednak dalej się zastanawiam, co może być

> przyczyną tego że wentylator się nie włącza, a wskaźnik

> temperatury raz jest pod niebieską kreską i ani drgnie a jak był

> mocno zagrzany to wyskoczył poza zakres! Co radzicie??

A może jednak termostat? Skoro wskazówka jest na min, a z nawiewów leci ciepłe powietrze to oznacza że przez obwód płynie cały czas płyn? Choć może się myle...

> Wentylator się włącza ok 95st

> Co do przegrzania silnika to spokojnie. Nie powinno się nic stać.

w F raczej przy 105

> w F raczej przy 105

hmmm zalezy od silnika w dieslu poprzedni oryginalny czujnik wlanczal przy ok 98/90 czy jakos tak i zalezy tez który bieg sie włancza bo sa 2

> hmmm zalezy od silnika w dieslu poprzedni oryginalny czujnik wlanczal

> przy ok 98/90 czy jakos tak i zalezy tez który bieg sie włancza

> bo sa 2

powinienem napisać - w F kolegi Kilox zapewne kole 105

> w F raczej przy 105

W mojej F, wentylator zalacza sie przy 100

A termostat otwiera sie przy 92, a pelne otwarcie nastepuje przy 107.

PROBLEM ROZWIĄZANY!!

Przyczyną takich wydarzeń był ukruszony kabel od czujnika temperatury!!! Zlokalizowałem i wymieniłem

> PROBLEM ROZWIĄZANY!!

> Przyczyną takich wydarzeń był ukruszony kabel od czujnika

> temperatury!!! Zlokalizowałem i wymieniłem

I po co te nerwy?