Od kilku dni jestem posiadaczem Discovery 3. Jest to moje pierwsze auto tego typu (do tej pory obniżałem auta a nie podnosiłem). Jednakże z dnia na dzień coraz bardziej podoba mi się ten samochód. Został on zakupiony w celu wożenia dość licznej rodzinki (2+3) w związku z czym głównym użytkownikiem będzie moja żona. Naszła mnie jednakże taka myśl czy nie poszukać sobie np. takiego Range Rover Sport z uszkodzonym silnikiem i wsadzić do niego silnik z BMW. Znalazłem informacje, że nasi wschodni sąsiedzi i brytole robią takie swapy. Co nieco miałem styczności z tym silnikiem i nie wydaje mi się on jakoś mocno elektronicznie rozbudowany. Bawił się ktoś z Was w takie swapy silnika.  

 

Filmik z takim autem poniżej

https://www.youtube.com/watch?v=ZoWVNztL1_E

 

Trzeba by poszukać, czy ktoś robi jakieś kity montażowe do RR. Łapy silnika, flansza skrzyni. Rzeźbienie tych zajmuje najwięcej czasu i najczęściej wymaga poprawek.
 A samo M57, to tylko i wyłącznie na żeliwnym bloku. Łatwiej robi się takie z E39 lub z E46, niż te np. z E60, chociaż obstawiam że CAS ( E60 ), już dawno został rozpracowany jak EWS w starszych modelach. 
Obstawiam, że nie będzie problemu ze znalezieniem kogoś kto to uruchomi, pozostaje kwestia mechaniki. 

powiem tak.. wszystko od A do Z robisz sam albo zlecasz komuś i koszta nie grają roli bo to nie sa tanie zabawy. 

Jak range Rover z 2,5tds to łatwo wsadzić  m57, później kilkanaście przewodów do podłączenia i działa, można wywalić ews ze sterownika wtedy kilka mniej  ale osobiście nie widzę potrzeby. Silnik na alu bloku ma trochę bardziej skomplikowana elektrykę ale za to łatwiej wywalić immo że sterownika, nie trzeba emulatora.

Witam Panowie, bardzo chciałbym jeździć disco 3 lub 4 ale martwi mnie awaryjność fabrycznych jednostek 2.7 i 3.0 V6 diesel. Dlatego szukam zakładów, które przeszczepią silnik od Bmw M57 3.0 diesel. Obecnie jeżdżę bmw x5 e53 z silnikiem M57 żeliwnym blokiem.