Witam,

Od jakiegos czasu mam taki problem, na odcinkach powiedzmy do 30km wszystko idealnie chodzi, czy to na gazie czy na benzynie. Jednak jak pojezdze wiecej, postoje dlugo w korku zaczyna sie dziwny spadek mocny, auto lekko zaczyna szarpac, na gazie dochodzi nawet do strzalow. Mialem nadzieje ze to tylko kwestia instalacji gazowej, ale po przelaczeniu na benzyne efekt ten sam, tyle ze strzalow nie ma

Zauwazylem tez ostatnio zwiekszone spalanie.

- Swiece org opla nowe

- Kable sprawdzone, wszystko OK

Co to do diabla moze byc?

Astra jak w podpisie.

> Co to do diabla moze byc?

> Astra jak w podpisie.

a może dolot tak przerobiony, że łapie zbyt ciepłe powietrze z komory silnika ...

> a może dolot tak przerobiony, że łapie zbyt ciepłe powietrze z komory

> silnika ...

Dolot nie ruszany, zreszta instalacje zrobilem rok temu i do niedawna wszystko bylo idealnie.

> Zauwazylem tez ostatnio zwiekszone spalanie.

Może warto jeszcze sprawdzić sonde lambda w związku z tym spalaniem choć przy jej uszkodzeniu silnik raczej pracuje nierówno niż szarpie ale kto wie?

> Dolot nie ruszany, zreszta instalacje zrobilem rok temu i do niedawna

> wszystko bylo idealnie.

Mam to samo, autko po nagrzaniu sie w korku nie zbiera sie tak samo jak podczas normalnej temperatury silnika. Rowniez koledzy mi podpowiadali, zeby sprawdzic ten dolot i zeby ewentualnie zdjac rure, ktora idzie cieple powietrze do silnika. Niestety jakos nie mialem okazji jeszcze tego zrobic.

Trzeba sprawdzić szczelność dolotu wtedy gdy silnik traci moc. Może przy wysokiej temp. coś się rozszczelnia (pęknięty kolektor).

Sprawdzić lambdę też nie zaszkodzi.

> i zeby ewentualnie zdjac

> rure, ktora idzie cieple powietrze do silnika. Niestety jakos

> nie mialem okazji jeszcze tego zrobic.

Ja nie mam tej dodatkowej rury. A co do nieszczelnosci w dolocie, juz kilka razy sie mu przygladalem i nie mam bladego pojecia gdzie by mogla sie tam robic nieszczelnosc... chyba ze to instalacja gazowa tak miesza... ale przy benzynie tez by mogla?

A co do lambda to sprawdze... tylko musze wykombinowac gdzie to jest.

Moze jeszcze jakies inne pomysly?

> Ja nie mam tej dodatkowej rury. A co do nieszczelnosci w dolocie, juz

> kilka razy sie mu przygladalem i nie mam bladego pojecia gdzie

> by mogla sie tam robic nieszczelnosc... chyba ze to instalacja

> gazowa tak miesza... ale przy benzynie tez by mogla?

> A co do lambda to sprawdze... tylko musze wykombinowac gdzie to jest.

> Moze jeszcze jakies inne pomysly?

Nie masz, bo juz jej nie ma , czy nigdy nie bylo? Narazie nie mam innych pomyslow, jak cos to dam znac.

> Nie masz, bo juz jej nie ma , czy nigdy nie bylo? Narazie nie mam

> innych pomyslow, jak cos to dam znac.

O ile dobrze kojarze to o czym mowisz to to nie wystepuje w kazdym modelu, w moim nie bylo.

Zastanawiam sie jeszcze nad cewka zapłonową... ktos wie jak ja sprawdzic? Chyba tylko podmianka...

> O ile dobrze kojarze to o czym mowisz to to nie wystepuje w kazdym

> modelu, w moim nie bylo.

> Zastanawiam sie jeszcze nad cewka zapłonową... ktos wie jak ja

> sprawdzic? Chyba tylko podmianka...

lapmpa stroboskopowa

Odłącz cewkę i sprawdź opór między pinem

1 i 3 (niebiesko-czerwony i czarno-czerwony), oraz

1 i 4 (niebiesko-czerwony i czarno-żółty) powinno być ok 5-6 omów.

Następnie między 1 i wyjściami WN, powinno być ok 6k omów.

Oczywiście jak kolega wspomniał stroboskopem lepiej.