Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Turbo do 1.1 MPI po regeneracji fiata

Featured Replies

Napisano

Witam, posiadam nowy silnik 1.1 MPI po regeneracji fiata i chce założyć turbinę , tematów sporo na ten temat ale raz że są już czasowe, a dwa że raczej bardziej o silnikach 1.2.

Póki co, chce zacząć polować na samą turbinę ale jakiej mam szukać ? Celuje w moc w okolicach 100hp

Napisano

Przykładowa turbinka. Pompujesz nią 0.5bara i bez odprężania masz 100-120km np :

turbo IHI RHB4 

 

*Intercooler fiat Marea jtd

*orurowanie wraz z silikonami musisz sam dorobić ewentualnie kupić kolanka gotowe o różnych stopniach

*blow off jakiś musisz.miec psssst

*regulator ciśnienia paliwa - pewnie jakiś inny 

*zegar ciśnienia doładowania też by się przydsl

*filtr stożkowy na turbine jakiś K/N

Napisano
  • Autor

A co z komputerem? Dodatkowo det3 tak? Bo coś czytał że trzeba zmienić map sensor a wtedy zaczynają się schody bo trzeba kod zmieniać żeby był poprawny odczyt z innego map sensora, czy to znaczy że trzeba edytować kod w kompie fabrycznym ? 

 

 

 

Napisano

Tak jeszcze komp det3 

Nie wiem dokładnie co odczytuje a co można zamrozić w kompie. Ale wszystko można ogarnąć z laptopa metodą prób i błędów. 

Na YT był.kiedys nawet fajny filmik jak koleś dostrajal w polonezie turbo i tłumaczył krok po kroku co robić.

Zaczynał od 0.3 bara

  • 3 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...
Napisano

wtryski od clio 2.0 podchodzą,sam mam 1.1 mpi (seryjny cr) z turbiną od uno 1.3 na takim setupie (det 3 z wbudowanym mapem,wtryski clio 2/2.0,seryjny plastikowy kolektor ssacy,seryjny ukł paliwowy (w mpi nic nie musisz zmieniac),blow wcale nie jest konieczny,komp punto 1/75km),doładowanie 0,6 bara-generuje moc w okolicach 120km.Seryjny wtryskiwacz nie wyda raczej przy 0,5 bara,moje serie na 0,4 juz sie skonczyły.Zreszta chyba bede sprzedawał kpl swap jak by co bo tjeta wkładam.pw

 

na seryjnym kompie ( ja mialem duzy mpi) nie chciało to smigac bo co chwila autoadaptacja robiła jakies dziwne korekty i nikt tego nie mogł ogarnac

Edytowane przez adamek12

  • 3 tygodnie później...
Napisano

Jak to blow nie jest konieczny!?! Przecież to w co najmniej połowie jak nie więcej o niego chodzi 😄

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.