Znikający płyn chłodzący.

[jzl]

Cześć Wszystkim,

przejechałem moim Misiem od zakupu 5 tys. km i w tym czasie dolałem ok. 0,7 l płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Silnik jest suchy, wycieków na ziemię nie ma, chłodnica nie jest dziurawa i też jest sucha, w oleju nie zauważyłem przedostającego się płynu chłodzącego. Silnik chodzi jak marzenie.

Co to może być?

[tomaszust]

> Cześć Wszystkim,

> przejechałem moim Misiem od zakupu 5 tys. km i w tym czasie dolałem

> ok. 0,7 l płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Silnik

> jest suchy, wycieków na ziemię nie ma, chłodnica nie jest

> dziurawa i też jest sucha, w oleju nie zauważyłem

> przedostającego się płynu chłodzącego. Silnik chodzi jak

> marzenie.

> Co to może być?

Ja jak kupilem swojego audika to tez mialem niski poziom i po jakims czasie zeszlo grubo ponizej minimum. Ubytek uzupelnilem i od tamtej pory (czyli chyba od stycznia) nie ma zadnego ubytku.

Nie wiem jak to mozna wytlumaczyc. Po prostu sprobuj dolac i tyle.

[jzl]

Tak właśnie robię. Już dwa razy dolałem po trochu. W sumie wynisło to jakieś 0,7 l.

[mAbZ]

Jeśli przewody są szczelne a silnik nie kopci, to pompa wodna może przepuszczać.

[sylwestersarota]

> Cześć Wszystkim,

> przejechałem moim Misiem od zakupu 5 tys. km i w tym czasie dolałem

> ok. 0,7 l płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Silnik

> jest suchy, wycieków na ziemię nie ma, chłodnica nie jest

> dziurawa i też jest sucha, w oleju nie zauważyłem

> przedostającego się płynu chłodzącego. Silnik chodzi jak

> marzenie.

> Co to może być?

Możliwe że w chłodnicy jest mała dziurka. Jak chłodnica ciepła to płyn odparowuje i tyle. W astrach (można poszukać info na forum astry) przypadłością jest nieszczelna nagrzewnica. Płyn przedostaje się do kabiny i można go znaleźć pod przednią wykładziną. Możesz zajrzeć pod wykładzinę i zobaczyć czy nie ma wilgoci.

[KeyaR]

Może poprzedni właściciel dolał wody, która odparowuje...a może gdzieś (przy pompie, przy wężykach) sobie po trochę ucieka...

[cheetah55]

Ja bym stawiał na uszczelke pod głowicą, u mnie też silnik chodzi ok, układ chłodzenia szczelny a ubywa dość sporo płynu więc na 90% to uszczelka.

[abdiel]

Moze być UPG... uczelka pod głowicą.

[BoRuCh]

> Cześć Wszystkim,

> przejechałem moim Misiem od zakupu 5 tys. km i w tym czasie dolałem

> ok. 0,7 l płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Silnik

> jest suchy, wycieków na ziemię nie ma, chłodnica nie jest

> dziurawa i też jest sucha, w oleju nie zauważyłem

> przedostającego się płynu chłodzącego. Silnik chodzi jak

> marzenie.

> Co to może być?

stawiam na uszczelke pod głowicą...

[pij]

Tak jak piszą koledzy to najpewniej może bć uszczelka pod głowicą. Zobacz czy oleju Ci nie przybywa i czy pod korkiem olejowym nie mam "masełka". Jak nie ma to masz lepszy wariant że nie leci do oleju.

[tomek_don]

zobacz dokladnie wszystkie weze czy nie ma jakis zaciekow (u mnie tak bylo lekko puszczal jeden waz)

i kontroluj stan oleju bo jak to upg to powinno sie cos pojawic

[mar_max4030]

> Cześć Wszystkim,

> przejechałem moim Misiem od zakupu 5 tys. km i w tym czasie dolałem

> ok. 0,7 l płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Silnik

> jest suchy, wycieków na ziemię nie ma, chłodnica nie jest

> dziurawa i też jest sucha, w oleju nie zauważyłem

> przedostającego się płynu chłodzącego. Silnik chodzi jak

> marzenie.

> Co to może być?

Niech dobry macher sprawdzi pompę wody, kumpel mial podobnie co jakiś czas ubytek płynu i musiał dolewać - okazało sie że pompa padła, przez otwór odpowietrzający woda uciekała i nie było tego nigdzie widać - a już wyrokowaliśmy uszczelkę.

[Lucyfer]

> Cześć Wszystkim,

> przejechałem moim Misiem od zakupu 5 tys. km i w tym czasie dolałem

> ok. 0,7 l płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego. Silnik

> jest suchy, wycieków na ziemię nie ma, chłodnica nie jest

> dziurawa i też jest sucha, w oleju nie zauważyłem

> przedostającego się płynu chłodzącego. Silnik chodzi jak

> marzenie.

> Co to może być?

Zacznij od sprawdzenia stanu uszczelki / zaworków / dokręcenia korka wlewu płynu. Jeżeli jest tam minimalna nieszczelność (lub paproch na zaworku), to ubytki będą odparowywały na bieżąco i zacieków nie ujrzysz.

Ostatnio szwagir mi płakał, że mu się Jetta przegrzewa i stale musi dolewać płynu. Sprawdziłem a tu się okazało, że korek był ledwo dokręcony. No bo mu się "zasysał", to go lekko dokręcał - przez co redukował ciśnienie w układzie obniża temperaturę wrzenia i tracił płyn. Wystarczyło korek mocno dokręcić i po problemie.