jak to fajnie gdy wycieraczki zatrzymają się w połowie szyby

jeszcze fajniej jak się wie co z tym fantem zrobić

wczoraj zdemontowałem mechanizm i zabrałem się za wybijanie osi ramion wycieraczek . Ta od strony pasażera dała się wycisnąć zwykłą małą żabką . ta od strony kierowcy zapiekła się dość mocno . wybijanie niewiele dało.

podpiąłem więc mechanizm do auta i po włączeniu wycieraczek stopniowo udało mi się wycisnąć ośkę ok. 1,5 cm z korpusu.

Później już nakrętka na gwint i delikatne wybijanie młotkiem. po godzinie wszystko było na wierzchu. korpusy wyczyściłem papierem ściernym , przemyłem czymś w stylu " kamień i rdza", przepłukałem bensyną ekstrakcyjną i przesmarowałem na nowo.

po złożeniu hula wszystko aż miło !!

wybijałem tylko ośki bez rozmontowywania innych elementów , by nie zamęczać się później z ustawianiem części względem siebie.

Można prosić o manual "krok po kroku". Mi też się zatrzymują ale tylko na biegu "czasowym".

Na razie nie ruszałem bo za bardzo nie wiem co i jak.

da się zrobić - fotek nie będzie, bo aparatu nie miałem niestety.

> da się zrobić - fotek nie będzie, bo aparatu nie miałem niestety.

OK. Sam opis też będzie cenny

> Można prosić o manual "krok po kroku". Mi też się zatrzymują ale

> tylko na biegu "czasowym".

> Na razie nie ruszałem bo za bardzo nie wiem co i jak.

ja mam to samo,walcze z tym juz dwa miechy,rozbieranie i czyszczenie calego mechanizmu mam juz za soba,niestety nie pomoglo,ostatnio kupilem nawet wlacznik wycieraczek bo pomyslalem ze to moze jego wina,niestety to nic nie dalo

> da się zrobić - fotek nie będzie, bo aparatu nie miałem niestety.

Miał być manual..... Czekam cierpliwie ale przypominam

potrzebne narzędzia :

klucze płaskie 13 , 7

mała żabka

wkrętak krzyżak

wkrętak płaski (nóż)

szczypce płaskie

nakrętka M6

papier ścierny

czyściwo

benzyna ekstrakcyjna

smar

zaczynamy od odkręcenia kluczem 13 ramion wycieraczek.zdejmujemy i odkładamy.

małą żabką odkręcamy duże nakrętki przytrzymujące osie wycieraczek na podszybiu. teraz płaskim wkrętakiem - nożem albo czymś podobnym ściągamy trzy zaślepki na podszybiu . pod nimi są śruby krzyzakowe trzymające plastik podszybia . Po ich odkręceniu podszybie można wyjąć - delikatnie , coby nie porysować krawędziami maski !!!

mamy już dostęp do mechanizmu. Rozłączamy gniazdo zasilające i kluczem 7 odkręcamy trzy śruby mocujące mechanizm w przegrodzie .

Po wydobyciu szukamy dobrze oświetlonego stołu na którym przeprowadzamy dalszy ciąg operacji.dobrze by było na nim imadło ( mnie się udało bez).

aby wyjąć z korpusu ośki wycieraczek należy przede wszystkim zdjąć pierścień osadczy - do tego płaskie szczypce w zupełności wystarczą . delikatnie , żeby go nie zgubić .

z osi zdejmujemy jeszcze podkładkę i gumowy pierścień uszczelniający.

teraz możemy wyjąć ośkę - zabawa z tym niezła

można spróbować wyciskać ją pomagając sobie żabką ( jeśli nie zapieczona za mocno to się uda) ewentualnie wybić młotkiem po zamocowaniu w imadle

tutaj przed wybijaniem należy na gwint nakręcić nakrętki , żeby nie zniszczyć przy uderzaniu samego gwintu. całość należy traktować " z uczuciem" najlepiej przez kawałek deseczki .

u mnie wybicie ciężko zapieczonej ośki trwało niemal godzinę , więc spokojnie i bez nerwów.

po wyjęciu sprawdzamy stan osi - zazwyczaj źle nie wygląda , bo cała rdza spokojnie zagościła w korpusie .

korpus przemywamy benzyną i resztki smaru usuwamy czyściwem. teraz kolej na papier ścierny taki 180 wystarczy. po oczyszczeniu resztki rdzy można potraktować jakimś odrdzewiaczem. i ponownie przepłukać benzyną .

teraz smarujemy ośi montujemy całość . Oś w korpus, na oś gumową uszczelkę , podkładkę i pierścien ustalający. całość zapaćkać smarem by nie było miejsca dla wody.

całość operacji powtarzamy dla drugiej osi - teraz juz wprawa robi swoje

nie odkręcamy innych elementów, żeby nie było problemów z ustawieniem pracy wycieraczek !!!

po zmontowaniu mechanizmu zanosimy go do samochodu i montujemy w przegrodzie . to już banał i zajmie nie więcej jak 10 minut

Jeśli w międzyczasie nie używaliście to jesteście twardzielami !

gratuluję wytrzymałości

Dzięki za opis

nie ma sprawy ...

coś jeszcze wyjaśnić ?

> nie ma sprawy ...

> coś jeszcze wyjaśnić ?

Na razie nie ale jak się za to zabiorę i miałbym jakiegoś problema to się odezwę.

.

> jak to fajnie gdy wycieraczki zatrzymają się w połowie szyby

no i wlasnie wczoraj poznalem to uczucie

i jak na razie nie mam czasu i mozliwosci cos z tym fantem zrobic.

ale w najblizszym czasie mam nadzieje ze to naprawie.

byle by deszcz nie padal, bo jak narazie wycieraczki stoja mi w 1/3 wysokosci szyby