TU

moja asterka ma już troszkę rdzy na sobie i planuję coś takiego sobie zamontować.....

czy ktoś już a kącikowców spotkał sie z tym, działa?? czy koleny pic na wode i pieniądze w błoto wyrzucone:/???

dziwi mnie troszkę cena....

śmieszne 75 zł za brak rdzy w aucie????

TU znajduje się firma, która zajmuje się tym a i cena jest 10 krotnie wyższa...

co radzicie....

Byla na Motokaciku o podobnym rozwiazaniu 129000 razy. Polecam lekture archiwum tamtego kacika

> TU

> moja asterka ma już troszkę rdzy na sobie i planuję coś takiego sobie

> zamontować.....

> czy ktoś już a kącikowców spotkał sie z tym, działa?? czy koleny pic

> na wode i pieniądze w błoto wyrzucone:/???

> dziwi mnie troszkę cena....

> śmieszne 75 zł za brak rdzy w aucie????

> TU znajduje się firma, która zajmuje się tym a i cena jest 10

> krotnie wyższa...

> co radzicie....

wedlug mnie to kolejny bzdet, taki sam jak magnetyzery

> wedlug mnie to kolejny bzdet, taki sam jak magnetyzery

POwiem Ci szczerze, że sprawa magnetyzerów to sprawa bardziej indywidualna...

Jednym pomagają... innym nie...

Ja należę do grona tych bardziej zadowolonych z ich działania...

i wiem na pewno, że radziej zaglądam na CPN-y po ich założeniu.... a i kaski zostaje więcej na

> POwiem Ci szczerze, że sprawa magnetyzerów to sprawa bardziej

> indywidualna...

> Jednym pomagają... innym nie...

> Ja należę do grona tych bardziej zadowolonych z ich działania...

> i wiem na pewno, że radziej zaglądam na CPN-y po ich założeniu.... a

> i kaski zostaje więcej na

Ja tam

nie pijam wolę destylaty dlatego też stosuję od ponad 7 lat magnetyzery.

A tak poważnie to ktoś z tego już korzystał????

> A tak poważnie to ktoś z tego już korzystał????

Z tego wynalazku jakoś nie miałem okazji korzystać. Jakoś jest mało przekonywający.

> A tak poważnie to ktoś z tego już korzystał????

Ja nie stosowałem.

Ale niejakie pojęcie o zjawiskach elektrochemicznych posiadam i powiem Ci, że sam zrobiłbym takie "urządzenie" za 20 PLN (góra).

Niewielką ochronę może "TO COŚ" stanowić, ale w określonych warunkach. A warunkiem jest ciągłość obwodu i obecność elektrolitu (w tym przypadku wody na karoserii i styku elektrod). Jeżeli woda pojawi się poza elektrodą (czyli poza stykiem stal-elektroda OCHRONNA) to korozja w tym miejscu i tak będzie następowała.

kiedyś dawno dawno siostra kupiła Mazdę 323 jakąś wersję skandynawską i miała takie coś zamontowane. Czy działało "to coś" czy nie tego nie wiem ale autko było w jej rękach wiele lat i korozyjnie było bez zarzutu. Chyba, że TTTM a nie zasługa tego ustrojstwa.

teoretycznie powinno dzialac, ale jak w praktyce

z tego co mnie uczyli w szkole:) to czymś takim sie zabezpiecza rurociagi z ropą lub gazem ale czy w aucie dziala?hmmm spróbuj

W Polonezie mialem od nowosci taki patent, ktory nazywal sie Rust Evider czy cos w tym stylu. Urzadzenie to dawalo gwarancje na 5 lat no i po 6 latach pod "chmurka" zaczely wychodzic pecherze. Pozniej juz byla masakra, ale podwozie trzymalo sie bez zarzutu. Po 10 latach nadal mozna bylo samochod podnosic lewarkiem

To przy montażu tego trzeba przeprowadzić modyfikacje podobne jak przy montażu strumienicy, tzn:

To działa, ale praktycznie cały samochód musi być do tego przystosowany (odpowiednie rozmieszczenie elektrod, połączenia blach, podwozia itp). W seryjnym aucie nic to nie da, a wręcz może przyspieszyć korozję.