wlasnie udalo mi sie w koncu dorwac zegary z SX'a problem w tym ze nie mam podprowadzonego kabelka do obrotomierza

nie chcialbym popsuc obrotka wiec pytam szanownych kolegow fachmanow w ktore miejsce mam wpiac przewodzik sygnalowy.

zrobilem zdjecie cewki.

mam sie wpiac w ten zielony przewodzik??

Uno 1.0 na gazniku

ja dołącze się do tego pytania jak podłączyć tylko do 0.9 z 2000r

> wlasnie udalo mi sie w koncu dorwac zegary z SX'a problem w tym ze

> nie mam podprowadzonego kabelka do obrotomierza

> nie chcialbym popsuc obrotka wiec pytam szanownych kolegow fachmanow

> w ktore miejsce mam wpiac przewodzik sygnalowy.

> zrobilem zdjecie cewki.

> mam sie wpiac w ten zielony przewodzik??

> Uno 1.0 na gazniku

o ile dobrze pamietam trzeba wpiac w zielony,

jezeli nawet zle wepniesz to nic sie nie stanie, nie bedzie chodził poprostu

> o ile dobrze pamietam trzeba wpiac w zielony,

> jezeli nawet zle wepniesz to nic sie nie stanie, nie bedzie chodził

> poprostu

ok. wlasnie tez kiedys slyszalem ze pod zielony, ale wole sie upwenic ale jak mowisz ze nawet jesli zle bym podlaczyl i sie nic nie stanie to ok nie chce popsuc obrotke...

Wpinaj się w zielony - tam są impulsy z modułu zapłonu.

> Wpinaj się w zielony - tam są impulsy z modułu zapłonu.

dzieki!!! tak zrobie, narazie przekladam szybke z moich zegarow bo ta co tu byla potraktowana byla jakims rozpuszczalnikiem i strasznie zmatowiona byla

> wlasnie udalo mi sie w koncu dorwac zegary z SX'a problem w tym ze

> nie mam podprowadzonego kabelka do obrotomierza

> nie chcialbym popsuc obrotka wiec pytam szanownych kolegow fachmanow

> w ktore miejsce mam wpiac przewodzik sygnalowy.

> zrobilem zdjecie cewki.

> mam sie wpiac w ten zielony przewodzik??

> Uno 1.0 na gazniku

a ja wpiolem se przewod w ten brakujacy kabelek (4-ty pusty ) we wtyczce i dziala mi spoko!!! a do obrotka orginalnie idzie własnie z tamtat kabel jest zielony z czrnym paskiem!!!

> Wpinaj się w zielony - tam są impulsy z modułu zapłonu.

dziala thx

> a ja wpiolem se przewod w ten brakujacy kabelek (4-ty pusty ) we

> wtyczce i dziala mi spoko!!! a do obrotka orginalnie idzie

> własnie z tamtat kabel jest zielony z czrnym paskiem!!!

tez nad tym rozmyslalem ze po cos to puste miejsce jest... teraz juz wiem. ale to co napisales przeczytalem teraz, po tym jak juz wszystko zamontowalem.

wpialem sie w ten zielony po przez kosteczke, wszystko ladnie zaizolowalem i wszystko ok. obrotek ladnie smiga az milo

przy okazji podregulowalem sobie obroty biegu jalowego bo mialem za wysokie, a teraz majac obrotomierz moglem sobie troche ich odjac

> tez nad tym rozmyslalem ze po cos to puste miejsce jest... teraz juz

> wiem. ale to co napisales przeczytalem teraz, po tym jak juz

> wszystko zamontowalem.

> wpialem sie w ten zielony po przez kosteczke, wszystko ladnie

> zaizolowalem i wszystko ok. obrotek ladnie smiga az milo

> przy okazji podregulowalem sobie obroty biegu jalowego bo mialem za

> wysokie, a teraz majac obrotomierz moglem sobie troche ich odjac

wazne ze dziala

> wazne ze dziala

otoosh to

----

koniec tematu

> otoosh to

> ----

> koniec tematu

fajny bajer w uNO !

> ja dołącze się do tego pytania jak podłączyć tylko do 0.9 z 2000r

sygnal do obrotka bierzesz z nozki 85 (albo 86 juz nie pamietam ale jak zle podepniesz nic sie nie stanie, w kazdym razie jeden ze stykow sterujacych) przekaznika pompy paliwa, to jeden z dwoch przekaznikow pod ta plastikowa oslona mniej wiecej na srodku komory silnika obok komputera (drugi to przekaznik od zasilania kompa)

i tu mala uwaga bo u mnie ten przekaznik byl z prawej strony a u kolegi z lewej i nie wiemy czy to swobodny montaz w fabryce czy przy zakladaniu lpg namieszali. Jezeli montujesz dodatkowo obrotek (nie zegary od wersji sx) to zasilanie mozna wziasc po kluczyku albo z nozki 90 w/w przekaznika, mase tam gdzie najwygodniej.

GP