Świetnym wyborem może być również Fiat Bravo 1.4 tjet 120 w wersji Dynamic z pakietem sport. Nadal świetnie wygląda na zewnątrz i w środku. Silnik bardzo udany, ale może być droższy w obsłudze niż 1.6 mpi.

Ło Panie, żeby to spalało 8 litrów benzyny...


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

4 godziny temu, Wolowinex napisał:

Jak czytałem to nowe silniki peugeot 207 mają wadliwy pasek rozrządu, ale nie wiem czy to jest duży problem. W takim przypadku, chyba wystarczyłoby doliczyć te 1000zł do auta i wymienić od razu u mechanika? Odnośnie LPG, jak wygląda eksploatacja auta? Trzeba robić jakieś specjalne przeglądy i czy ogólnie są jakieś problemy?
Zdecydowałem się poczekać do tej wiosny(może w tym czasie zdejmą obostrzenia i dorobię trochę), wtedy wrócę i napiszę. W tym czasie postaram się obczaić jakieś fajne modele.

I dziękuje wszystkim za pomoc, nie spodziewałem się takiego odzewu  

Co do 207 i paska to jak szukałem dla żony auto do doczytałem, że nie warto brać 1.4 w najmocniejszej wersji (chyba z BMW) i 1.6. wersje 1.4 77 i 86 są od Peugeota i są ok, trzeba tylko pilnować wymiany rozrządu.

Jak Ci zależy na ekonomii to bym polecał Peugeota 307 z silnikiem 1,6 hDi 90KM (ewentualnie bliźniacze C4 z takim samym silnikiem, chociaż do Cytryn mam mniejsze zadanie).

 

Bardzo prosty silnik, samochód tani w eksploatacji i naprawie. Dodatkowo można wyrwać fajną wersję 3D. Na przykład coś takiego:

 

 

 

Tak sobie teraz pomyślałem, może dozbierać hajs do peugeota 208 120KM hatchback 1,6l manual (ta najstarsza generacja)? Wakacje mam od razu po maturach to miałbym trochę czasu. Tak patrzyłem, że w Polsce nie ma tych autek, czy na lato ludzie częściej wystawiają takie fury? I ile orientacyjnie kosztowałaby taka wersja?

Słyszałem opinie, że wersja diesla 1.6 115 koni (peugeot 206 1 generacja hatchback) jest bezawaryjna, czy warto w to wchodzić?

W dniu 30.01.2021 o 22:37, franas85 napisał:

Nie jeżdżę dieslem, ale czy nowożytne diesle mają również problemy z rozruchem zima?

 

Problem z rozruchem diesla nie zależy ani od jego wieku ani od zaawansowania konstrukcji. Zależy od stanu technicznego i jakości paliwa.