mam małe , głupie i banalne pytanie ale sam nie znam na nie odpowiedzi ,:

1. czy można mieszać różne płyny do chłodnicy

2. czy można mieszać płyn razem z wodą , chociaż to akurat mniej wiecej wiem że tak , ale czy są jakieś proporcje i czy coś się może stać , jak będą one inne np . na korzyść wody

> mam małe , głupie i banalne pytanie ale sam nie znam na nie

> odpowiedzi ,:

> 1. czy można mieszać różne płyny do chłodnicy

> 2. czy można mieszać płyn razem z wodą , chociaż to akurat mniej

> wiecej wiem że tak , ale czy są jakieś proporcje i czy coś się

> może stać , jak będą one inne np . na korzyść wody

Róznych płynów raczej nie powinno się mieszać bo moga zaczac się pienic. Z wodą jak najbardziej tak, tylko na zime mozesz miec error. Płyn PARAFLU miesza się w proporcji 1:1 z woda chyba ze kupujesz "ready to used" to nic się nie rozciencza i jest do +110 i -38 stopni.

Jak dolejesz wode to zmniejszasz temp zamarzania i zmniejszasz temp wrzenia

> Róznych płynów raczej nie powinno się mieszać bo moga zaczac się

> pienic. Z wodą jak najbardziej tak, tylko na zime mozesz miec

> error. Płyn PARAFLU miesza się w proporcji 1:1 z woda chyba ze

> kupujesz "ready to used" to nic się nie rozciencza i jest do

> +110 i -38 stopni.

> Jak dolejesz wode to zmniejszasz temp zamarzania i zmniejszasz temp

> wrzenia

problem polega głownie na tym ze mam samochod od nie dawna , dzisiaj sprawdzajac poziom płynu zauważyłem że powoli z nim krucho , nie wiem co wlawał poprzedni właściciel , i tu moje pytanie czy uzupełnić wodą , czy od razu wymiana

> mam małe , głupie i banalne pytanie ale sam nie znam na nie

> odpowiedzi ,:

> 1. czy można mieszać różne płyny do chłodnicy

> 2. czy można mieszać płyn razem z wodą , chociaż to akurat mniej

> wiecej wiem że tak , ale czy są jakieś proporcje i czy coś się

> może stać , jak będą one inne np . na korzyść wody

ad.1

teroretycznie mozna mieszac ze soba rozne plyny, tzn mozna mieszac plyny tego samego koloru. (taka teorie slyszalem) unikajac tym samym pogorszenia parametrow wrzenia.

ostatnio mialem borygo (zielony) i dolewke jak robilem to robilem tez borygo. teraz mam petrygo (niebieski) i rowniez dolewke robilem tym samym plynem (mimo uszczelnienia wejscia rury do bloku caly czas mi z tamtad kapie ten plyn, na szczescie nie za duzo i przez pol roku wykapalo 0.25L a nie mam czasu tego ponownie uszczelniac)

ad.2

spokojnie ubytki mozna zastepowac woda. trzeba jednak pamietac o tym ze zwykla woda powoduje np korozje... dolewanie wody powoduje podwyzszenie temperatury zamarzania, wiec przed zima trzeba wymienic taki plyn z woda, lub sama wode na plyn

co do proporcji to rownie dobrze mozesz zalac calosc sama tylko woda. nic sie nie stanie

> mam małe , głupie i banalne pytanie ale sam nie znam na nie

> odpowiedzi ,:

> 1. czy można mieszać różne płyny do chłodnicy

> 2. czy można mieszać płyn razem z wodą , chociaż to akurat mniej

> wiecej wiem że tak , ale czy są jakieś proporcje i czy coś się

> może stać , jak będą one inne np . na korzyść wody

najlepiej wymień cały płyn lub uzupełnij samą woda destylowaną jeśli teraz Ci szkoda kasy. Na zime wtedy wymień

> najlepiej wymień cały płyn lub uzupełnij samą woda destylowaną jeśli

> teraz Ci szkoda kasy. Na zime wtedy wymień

nie na zime to obowiązkowo , bo nie zła by była porażka dzięki

> nie na zime to obowiązkowo , bo nie zła by była porażka dzięki

luz

> problem polega głownie na tym ze mam samochod od nie dawna , dzisiaj

> sprawdzajac poziom płynu zauważyłem że powoli z nim krucho , nie

> wiem co wlawał poprzedni właściciel , i tu moje pytanie czy

> uzupełnić wodą , czy od razu wymiana

najlepiej to wymienic plyn. operacja bardzo prosta do zrobienia. unikniesz problemow. plyn nie jest przeciez super drogi. petrygo 5L kosztuje chyba cos 25-30zl

albo zrobic to bedziesz musial np w pazdzierniku-listopadzie, a teraz zalej go woda i po problemie

> najlepiej to wymienic plyn. operacja bardzo prosta do zrobienia.

> unikniesz problemow. plyn nie jest przeciez super drogi. petrygo

> 5L kosztuje chyba cos 25-30zl

> albo zrobic to bedziesz musial np w pazdzierniku-listopadzie, a teraz

> zalej go woda i po problemie

roztwor ma trochu lepsze prametry odbierania ciepla niz czysta woda.

to, ze na zimie nie zamarza to nei znak, ze w lecie jest niepotrzebny.

wyzsze temp to i wyzsza temp silnika.

radzilbym wymienic plyn juz teraz i od razu zalac silniczek odpowiednim roztworem.

raz, ze napewno to nie zaszklodzi. dwa, ze teraz wymiana pojdzie szybciej i przyjemniej niz w listopadzie gdy rece beda przymarzac do korka

> roztwor ma trochu lepsze prametry odbierania ciepla niz czysta woda.

> to, ze na zimie nie zamarza to nei znak, ze w lecie jest

> niepotrzebny.

> wyzsze temp to i wyzsza temp silnika.

> radzilbym wymienic plyn juz teraz i od razu zalac silniczek

> odpowiednim roztworem.

> raz, ze napewno to nie zaszklodzi. dwa, ze teraz wymiana pojdzie

> szybciej i przyjemniej niz w listopadzie gdy rece beda

> przymarzac do korka

na dodatek woda może zakamienić układ i pogorszyć krążenie cieczy, petrygo prawdopodobnie także mniej wpływa na korozje wewnątrz silnika...

słyszałem także, że woda może powodować szybsze padnięcie uszczelki pod głowicą - ale nie wiem ile w tym prawdy.