Mam pytanie - czy wymieniać olej w skrzyni czy nie.

Podobno w oplu się nie wymienia. Ja mam suchą skrzynie, która chodzi całkiem spoko. Nie ma żadnych wycieków. Acz kolwiek jak się nagrzeje skrzynia to biegi nadal wchodzą precyzyjnie ale z wyczywalnym oporem i lekkim tarciem na lewarku.

W serwisie powiedzieli że jak nie cieknie to nie skrzynia. Raczej sprzegło. Więc nie wiem czy wymieniać czy nie. Może warto skoncentrować się na czyms innym?

> Mam pytanie - czy wymieniać olej w skrzyni czy nie.

> Podobno w oplu się nie wymienia. Ja mam suchą skrzynie, która chodzi

> całkiem spoko. Nie ma żadnych wycieków. Acz kolwiek jak się

> nagrzeje skrzynia to biegi nadal wchodzą precyzyjnie ale z

> wyczywalnym oporem i lekkim tarciem na lewarku.

> W serwisie powiedzieli że jak nie cieknie to nie skrzynia. Raczej

> sprzegło. Więc nie wiem czy wymieniać czy nie. Może warto

> skoncentrować się na czyms innym?

jak auto z 92 roku to nie zaszkodzi wymienić

A jak spuści olej skoro nie ma korka spustowego? Jak ma suchą to po co się męczyć? Opel nie przewiduje wymiany chyba że przy naprawie

> A jak spuści olej skoro nie ma korka spustowego? Jak ma suchą to po

> co się męczyć? Opel nie przewiduje wymiany chyba że przy

> naprawie

Nie ma korka? Naprawdę - to jak wymienić?

Podobno wymieniają - to jak to robią?

> Nie ma korka? Naprawdę - to jak wymienić?

> Podobno wymieniają - to jak to robią?

odkreca sie "puszke" od dolu na chyba 8-10 srub na klucz 10... ale trzeba uwazac zeby balaganu se nie narobic...

Pytanie jeszcze jaki olej chcesz wlac...!?

Dekle odkręcają albo odsysarką ale to nie ma sensu bo wszystkiego nie odessie i na dole syf zostanie.

Korek jest ale tylko kontrolny.

Co najwyżej możesz sobie sprawdzić stan. ale skoro jest sucho i działa ok to nie masz co się z tym bawić

> odkreca sie "puszke" od dolu na chyba 8-10 srub na klucz 10... ale

> trzeba uwazac zeby balaganu se nie narobic...

i mieć prawie 2 litry oleju na głowie

ewentualnie bym tylko uzupełnił a jak się upierasz na wymiane to tylko przez odsysanie bo jak ruszysz dekiel od dołu mogą sie pojawić wycieki a poco se narobić kłopotu lepiej sie

> odkreca sie "puszke" od dolu na chyba 8-10 srub na klucz 10... ale

> trzeba uwazac zeby balaganu se nie narobic...

> Pytanie jeszcze jaki olej chcesz wlac...!?

balaganu? tzn????????

nie wymieniałbym ale jak się nagrzeje to biegi wchodzą wyczuwalnie cięzej

A może też tak macie i nie msię czym martwic. Bo normalnie skrzynia chodzi ok ale w te upały troche cięzej - jakby lewarek lekko trze.

A moze to nie kwestja skrzyni?

może tylko wybierak przy skrzyni i przgub pod lewarkiem wystarczy nasmarować? Są upały jak chodzi na sucho to może być trochę ciężej. U mnie cały czas wchodzą nie za lekko i się tym nie przejmuję. Wymieniłem tylko łącznik bo luzów nabrał lewarek

Bałaganu ... bo jak odkręcisz puszkę to zrobisz wielką dziurę i całością olej poleci w dół

> balaganu? tzn????????

> nie wymieniałbym ale jak się nagrzeje to biegi wchodzą wyczuwalnie

> cięzej

> A może też tak macie i nie msię czym martwic. Bo normalnie skrzynia

> chodzi ok ale w te upały troche cięzej - jakby lewarek lekko

> trze.

> A moze to nie kwestja skrzyni?

Jak by coś było z olejem nie tak, to szybciej na zimnym silniku pojawiają się problemy z włączaniem biegów.

> Jak by coś było z olejem nie tak, to szybciej na zimnym silniku

> pojawiają się problemy z włączaniem biegów.

Czy chodzi o ten taki widelec przy skrzyni?

> Bałaganu ... bo jak odkręcisz puszkę to zrobisz wielką dziurę i całością olej poleci w dół

No to chyba wiadomo ze jak sie poluzuje śruby to zacznie kapać, i chyab każdy jest tego świadomy.

Poza tym nikt nie każe odkręcać całego dekla od razu, mozna poluzować śruby i podważyć dekiel tak aby zrobić tylko upust w 1 miejscu i zlać olej do np. dużej butelki plastikowej 5l z odciętą górą. Pojemność wystarczy a i trafić olejem do niej nie problem.

Co do wycieków po takim zabiegu jak wsadzi nową uszczelkę to co może być nie tak??

> Czy chodzi o ten taki widelec przy skrzyni?

tak

no właśnie może coś z mechanizmem pod lewarkiem może smarkie go i bedzie

> No to chyba wiadomo ze jak sie poluzuje śruby to zacznie kapać, i

> chyab każdy jest tego świadomy.

> Poza tym nikt nie każe odkręcać całego dekla od razu, mozna poluzować

> śruby i podważyć dekiel tak aby zrobić tylko upust w 1 miejscu i

> zlać olej do np. dużej butelki plastikowej 5l z odciętą górą.

> Pojemność wystarczy a i trafić olejem do niej nie problem.

> Co do wycieków po takim zabiegu jak wsadzi nową uszczelkę to co może

> być nie tak??

a jak jest u Ciebie?

Tez troche haczy i ociera lewarek jak się nagrzeje. U mnie zaczyna się to dziać jak tem silnika przekroczy 100 i włączy sie wiatrak. a potem jest tak aż do opadniećia do normalnej temp. ale do wystygnięcia. Jak wystygnie to potem wszystko jest ok. W pierwszej fazie nagrzewania jest malina dopiero potem troche haczy - zwłaszcza 1 i wsteka. Nie wiem już w końcu czy to olej czy nie, skoro nie cieknie i zawsze mam sucho pod autem, bo to akurat często sprawdzam.

w takim wypadku olej odpada. Zostaje mechanizm zmiany biegów. Chyba że zaczyna się środek sypać Nie daj boże

> w takim wypadku olej odpada. Zostaje mechanizm zmiany biegów. Chyba

> że zaczyna się środek sypać Nie daj boże

O mechaniźmie mówił ki tez mój mechanior.

Może najpierw go nasmaruje a potem bede sie martwił olej.

Duzo to roboty można samemu to zrobić?

wszystko praktycznie jest na wierzchu. śrubokrętm trochę smaru na brzg z jednej i drugiej strony. Poruszasz lewarkiem i samo wciągnie.

Jak zdejmiesz mieszek lewarka - jest na wcisk to przegub masz na wierzchu. do Wybieraka przy skrzyni dostaniesz się z kanału