Ceed, Ceed GT, Ceed SW, Proceed GT...

 

 

1 hour ago, K3 said:

Ceed, Ceed GT, Ceed SW, Proceed GT...

 

 

Poza logo to cos sie zmienilo?

 

10 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Poza logo to cos sie zmienilo?

 

 

no co Ty, to najpiękniejszy Ceed po liftingu jakiego widziałem!

31 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Poza logo to cos sie zmienilo?

 

 

 

Podobno w ubiegłym miesiącu w sprzedaż w Polsce KIA przeskoczyła Volkswagena. 

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Poza logo to cos sie zmienilo?

 

 

Głównie zderzaki i felgi...

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Poza logo to cos sie zmienilo?

 

Trochę wrócili do dwójki i dobrze, bo to był najładniejszy kompakt swoich czasów .

2 godziny temu, chojny napisał:

 

 

Podobno w ubiegłym miesiącu w sprzedaż w Polsce KIA przeskoczyła Volkswagena. 

Dziwię się że nie Mercedesa i BMW, bo jakościowo ich przegonili .

56 minut temu, amazaque napisał:

Dziwię się że nie Mercedesa i BMW, bo jakościowo ich przegonili .

Przestań to brać albo bierz ale polowe.
🤣

5 godzin temu, chojny napisał:

 

 

Podobno w ubiegłym miesiącu w sprzedaż w Polsce KIA przeskoczyła Volkswagena. 

Ludzie się poznali na vw, że to szmelc.

16 godzin temu, chojny napisał:

Przestań to brać albo bierz ale polowe.
🤣

 

Ale on ma rację. 

Miałem (nie) przyjemność zrobić trasę koło 400 km GLA (2019 rok). Bezpośrednie porównanie z nowym Ceedem wygląda dla MB bardzo blado.

Tanie błyszczące plastiki, gorsze wyciszenie przy prędkościach rzędu 140-150 km/h, drgający nieznośnie tablet na środku - to opis MB, nie Kii.

19 minut temu, bizz napisał:

Miałem (nie) przyjemność zrobić trasę koło 400 km GLA (2019 rok). Bezpośrednie porównanie z nowym Ceedem wygląda dla MB bardzo blado.

Jak jechałeś bieda MB i porównujesz do bogatej wersji Kii to tak jest. Porównaj obie bogate.

14 minut temu, marcindzieg napisał:

Jak jechałeś bieda MB i porównujesz do bogatej wersji Kii to tak jest. Porównaj obie bogate.

 

ale pewnie bieda MB nadal jest droższy od bogatej Kii, więc porównanie jak najbardziej słuszne. No chyba że ktoś jeszcze wierzy w magię znaczków i sam fakt gwiazdy na masce powoduje że porównanie jest bez sensu

4 minuty temu, maro_t napisał:

ale pewnie bieda MB nadal jest droższy od bogatej Kii, więc porównanie jak najbardziej słuszne.

Niekoniecznie. BMW wygrało przetarg dla policji bo było najtańsze. Do tego nie oceniamy wszystkiego. Bo samochód to nie tylko wnętrze. To też silniki, prowadzenie, wykonanie itd itp. Powinieneś to zresztą dobrze wiedzieć.

Godzinę temu, bizz napisał:

 

Ale on ma rację. 

Miałem (nie) przyjemność zrobić trasę koło 400 km GLA (2019 rok). Bezpośrednie porównanie z nowym Ceedem wygląda dla MB bardzo blado.

Tanie błyszczące plastiki, gorsze wyciszenie przy prędkościach rzędu 140-150 km/h, drgający nieznośnie tablet na środku - to opis MB, nie Kii.

 

Biedawersja to nie Mercedes. 

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

Biedawersja to nie Mercedes. 

 

Zauważyłem od jakiegoś czasu że często doprowadzasz do sytuacji w której po podaniu argumentów rzucasz jakimś kiepskim tekstem. Szkoda, bo traktuję Cię jako bardzo sensownego rozmówcę. 

Spadek jakości MB jest bardzo zauważalny. Zobaczymy w praktyce, pojawiła się w domu nowa C, póki co bez emocji. 

Teraz, bizz napisał:

 

Zauważyłem od jakiegoś czasu że często doprowadzasz do sytuacji w której po podaniu argumentów rzucasz jakimś kiepskim tekstem. Szkoda, bo traktuję Cię jako bardzo sensownego rozmówcę. 

Spadek jakości MB jest bardzo zauważalny. Zobaczymy w praktyce, pojawiła się w domu nowa C, póki co bez emocji. 

 

 

No a co mam Ci napisać? Że tak KIA jest jak Mercedes? No nie jest. Mercedes jest w środku odpustowy i plastikowy ale nadal jest jakościowo lata świetlne przed KIA. 

2 godziny temu, marcindzieg napisał:

Jak jechałeś bieda MB i porównujesz do bogatej wersji Kii to tak jest. Porównaj obie bogate.

 

Po czy wniosłeś to odkrywcze stwierdzenie że jedno biedne a drugie bogate?

 

Kia w jakiejś średniej wersji, MB nie mam pojęcia, nie znam się na ich wyposażeniu. Ale w MB była skórzana (pseudo skórzana?) tapicerka, w Kii zwykła. 

Po prostu Ceed był wyraźnie bardziej wyciszony, co ma wersja do tego? Płacąc za markę, liczyłbym na wyższą jakość w każdej klasie , a GLA i Ceed to dwa kompakty, jeden lekko podwyższony - tyle.

Teraz, chojny napisał:

 

 

No a co mam Ci napisać? Że tak KIA jest jak Mercedes? No nie jest. Mercedes jest w środku odpustowy i plastikowy ale nadal jest jakościowo lata świetlne przed KIA. 

 

Ale w czym ta jakość się przejawia? 

 

Bo ja Ci napisałem, że tablet drgał całą drogę i było głośniej niż w Kii - nie silnik było słychać tylko wiatr przez uszczelki. 

1 minutę temu, bizz napisał:

 

Ale w czym ta jakość się przejawia? 

 

Bo ja Ci napisałem, że tablet drgał całą drogę i było głośniej niż w Kii - nie silnik było słychać tylko wiatr przez uszczelki. 

 

 

Bierz więc KIA i się ciesz. 

Teraz, chojny napisał:

 

 

Bierz więc KIA i się ciesz. 

 

Słabo. 

1 minutę temu, bizz napisał:

 

Słabo. 

 

No to nie wiem o co Ci chodzi. 

Teraz, chojny napisał:

 

No to nie wiem o co Ci chodzi. 

 

O merytorykę wypowiedzi. 

 

Z jednej strony masz konkretny argument, sprawdzony organoleptycznie ale owszem, subiektywny.

Z drugiej strony "Biedawersja to nie Mercedes".

 

Jeśli nadal nie wiesz o co chodzi, to cóż... tyle.

6 minut temu, bizz napisał:

Po czy wniosłeś to odkrywcze stwierdzenie że jedno biedne a drugie bogate?

Po tym że trochę lat przejeździłem Kiami. Zresztą dalej w pracy jeżdżę i uważam że to świetne auta. Ale jeździłem też MB na wypasie i uważam że Kia nie ma w ogóle startu do niego. I to bynajmniej nie S-klasą tylko GLC.

1 minutę temu, bizz napisał:

 

O merytorykę wypowiedzi. 

 

Z jednej strony masz konkretny argument, sprawdzony organoleptycznie ale owszem, subiektywny.

Z drugiej strony "Biedawersja to nie Mercedes".

 

Jeśli nadal nie wiesz o co chodzi, to cóż... tyle.

 

 

Dlatego napisałem, bierz KIE jak jest lepsza i nie ma o czym dalej gadać. 

Po tym że trochę lat przejeździłem Kiami. Zresztą dalej w pracy jeżdżę i uważam że to świetne auta. Ale jeździłem też MB na wypasie i uważam że Kia nie ma w ogóle startu do niego. I to bynajmniej nie S-klasą tylko GLC.

Małe i tanie Merce, tak jak Audi, BMW to ogólnie nic ciekawego. Robią to aby przyciagac klientów posiadających większe modele.

3 godziny temu, marcindzieg napisał:

Po tym że trochę lat przejeździłem Kiami. Zresztą dalej w pracy jeżdżę i uważam że to świetne auta. Ale jeździłem też MB na wypasie i uważam że Kia nie ma w ogóle startu do niego. I to bynajmniej nie S-klasą tylko GLC.

 

Kiedyś też miałem do czynienia z Kią i nie mam dobrych wspomnień, ale ostatni model Ceeda to kawał dobrej roboty. 

Jak porównać podobne rozmiarowo i wyposażeniowo samochody, to nie można świadomie napisać "nie ma startu". 

 

 

6 godzin temu, Rado_ napisał:

Małe i tanie Merce, tak jak Audi, BMW to ogólnie nic ciekawego. Robią to aby przyciagac klientów posiadających większe modele.

Oczywiście że tak. Tylko weźmy przykładowo BMW 1. Z najmniejszym silnikiem. Niby tanie ale prowadzi się świetnie. Do tego możesz kupić z 300 KM silnikiem. Wtedy już nie jest tanie ale żadna Kia nie ma startu. To samo w A-klasie. Można pisać że głośny. Ale pakiety wygłuszające są nawet w Astrze. A sama lista opcjonalnego wyposażenia w takiej A-klasie jest pewnie dłuższa niż we wszystkich modelach Kii razem.

Dlatego porównywanie bieda wersji i pisanie że Kia lepsza jest kompletnie bez sensu. Choć oczywiście można i będzie to poniekąd prawda.

6 godzin temu, bizz napisał:

 

Kiedyś też miałem do czynienia z Kią i nie mam dobrych wspomnień, ale ostatni model Ceeda to kawał dobrej roboty. 

Jak porównać podobne rozmiarowo i wyposażeniowo samochody, to nie można świadomie napisać "nie ma startu".

 

Napisałem wyżej.

6 godzin temu, Rado_ napisał:

10 godzin temu, marcindzieg napisał:

Po tym że trochę lat przejeździłem Kiami. Zresztą dalej w pracy jeżdżę i uważam że to świetne auta. Ale jeździłem też MB na wypasie i uważam że Kia nie ma w ogóle startu do niego. I to bynajmniej nie S-klasą tylko GLC.

Małe i tanie Merce, tak jak Audi, BMW to ogólnie nic ciekawego. Robią to aby przyciagac klientów posiadających większe modele.

 

Pewnie po to, aby właściciel A-class z dieslem 109KM poczuł się jak w A45 AMG... 

11 godzin temu, K3 napisał:

 

Pewnie po to, aby właściciel A-class z dieslem 109KM poczuł się jak w A45 AMG... 

To jest inny target klientow u nas takie A i C w poprzedniej firmie byly jako sluzbowki najmniejszy silnik ale premium. Jezdzilem Pankiem GLA chyba 200 dla mnie to bez szalu tyle pieniedzy bym nie dal.

13 godzin temu, marcindzieg napisał:

Oczywiście że tak. Tylko weźmy przykładowo BMW 1. Z najmniejszym silnikiem. Niby tanie ale prowadzi się świetnie. Do tego możesz kupić z 300 KM silnikiem. Wtedy już nie jest tanie ale żadna Kia nie ma startu. To samo w A-klasie. Można pisać że głośny. Ale pakiety wygłuszające są nawet w Astrze. A sama lista opcjonalnego wyposażenia w takiej A-klasie jest pewnie dłuższa niż we wszystkich modelach Kii razem.

Dlatego porównywanie bieda wersji i pisanie że Kia lepsza jest kompletnie bez sensu. Choć oczywiście można i będzie to poniekąd prawda.

 

dla mnie właśnie to dzisiaj odróżnia auta premium od "dla ludu". Mercedes A-Clasa może być skonfigurowany tak jak żadna Kia ani VW nie może. Chcesz mocny silnik proszę bardzo, chcesz 4x4 proszę bardzo. Czyli możliwość personalizacji. Ale gdybym miał do wyboru A-Clasę z najmniejszym silnikiem, to też bym wolał Kię, bo wtedy to już jest płacenie za znaczek.

2 godziny temu, maro_t napisał:

 

dla mnie właśnie to dzisiaj odróżnia auta premium od "dla ludu". Mercedes A-Clasa może być skonfigurowany tak jak żadna Kia ani VW nie może. Chcesz mocny silnik proszę bardzo, chcesz 4x4 proszę bardzo. Czyli możliwość personalizacji. Ale gdybym miał do wyboru A-Clasę z najmniejszym silnikiem, to też bym wolał Kię, bo wtedy to już jest płacenie za znaczek.

 

Tyle, że ta personalizacja kosztuje.

A premium w wersji bieda startuje z wyższego pułapu kwotowego...