Już jakiś czas jeżdzę z tym silniczkiem. Wiem, że dość wolno się rozgrzewają, ale ostatnie dni były dość gorące. Nawet u nas na biegunie zimna dochodziło do 28 st na +, a ja jeszcze nie słyszałem i nie widziałem pracującego wentylatora od chłodnicy (od klimy chodzi nos-stop ).

Czy u kolegów jest tak samo. Czy ten wentylator jest wogóle potrzebny skoro w tak gorące dni i mimo stania w korkach nie załącza się. Wskazówka jeszcze nigdy nie przeszła poza 90.

Pozdrofka

ja mam 2,2 DTI i tez dopiero jak bylo 32 w cieniu i stalem 30min w korku jak na patelni na autostradzie dopiero sie wlaczyl. tak wiec chyba bardzo ciezko przegrzac...

aaa wskazowka od temperatury stala zupelnie pionowo i sie wlaczyl wentylator...

> Już jakiś czas jeżdzę z tym silniczkiem. Wiem, że dość wolno się

> rozgrzewają, ale ostatnie dni były dość gorące. Nawet u nas na

> biegunie zimna dochodziło do 28 st na +, a ja jeszcze nie

> słyszałem i nie widziałem pracującego wentylatora od chłodnicy

> (od klimy chodzi nos-stop ).

> Czy u kolegów jest tak samo. Czy ten wentylator jest wogóle potrzebny

> skoro w tak gorące dni i mimo stania w korkach nie załącza się.

> Wskazówka jeszcze nigdy nie przeszła poza 90.

> Pozdrofka

najkrótsza możliwa odpowiedź :TTTM

ja sie podepne panowie mam 1.7 TD i mam pytanko do was od jakiej temperatury ma sie wlączać wentylator u mnie?????????????????

Ja uważam, że nienagrzewa się wcale strasznie długo. Wystarczy kilka kilometrów (w cieplejsze dni jak teraz mniej) i wskazówka ląduje w okolicach 90 stopni. W sumie przy spokojnej jeździe ciężko go zgrzać. U mnie dopiero po akcjach w górskim terenie wskazówka idzie powyżej 90 stopni. W sumie dziwnie to jest w Oplu, bo w dieslach VW wskazówka staje na 90 stopniach i amen w pacierzu - nie drgnie. W Oplu zależy od tego jak jedziesz, raz masz ~88 raz ~90. Temperatura jest zmienna. (tylko mi nie mówcie, że mam padnięty termostat bo wymieniałem jakieś 3 miesiące temu).

Cóż TTTM i nie ma się czym przejmować.

pozdrawiam

panowie mam 1.7 TD i mam pytanko do was od jakiej temperatury ma sie wlączać wentylator u mnie?????????????????

Co prawda mam X20DTL ale umnie tez nie słyszałem jeszcze wentylatora chłodnicy nawet w korkach. Termostat wymieniłem zeszłej zimy i temperatura oscyluje w okolicy 90*C.

mam termostat 95-100 i zalacza sie u mnie przy 100 stopniach czy mam wymienic termostat na taki co bedzie oscylowal w granicach 88-93????

> Już jakiś czas jeżdzę z tym silniczkiem. Wiem, że dość wolno się

> rozgrzewają, ale ostatnie dni były dość gorące. Nawet u nas na

> biegunie zimna dochodziło do 28 st na +, a ja jeszcze nie

> słyszałem i nie widziałem pracującego wentylatora od chłodnicy

> (od klimy chodzi nos-stop ).

> Czy u kolegów jest tak samo. Czy ten wentylator jest wogóle potrzebny

> skoro w tak gorące dni i mimo stania w korkach nie załącza się.

> Wskazówka jeszcze nigdy nie przeszła poza 90.

> Pozdrofka

Skoro uzywasz klimatyzacji to jeden wentylator chodzi non stop. Wiec wylacz go na chwile w korku i zobaczysz ze napewno sie wlaczy ten wlasciwy.

> Skoro uzywasz klimatyzacji to jeden wentylator chodzi non stop. Wiec

> wylacz go na chwile w korku i zobaczysz ze napewno sie wlaczy

> ten wlasciwy.

A i dobrze powiedziane

Pozdrawiam bliskiego sasiada moich "rodzinnych" stron.

- Stary Gierałtów

- Stara Łomnica :-)

Ehhhh kotlina kłodzka to najpiękniejsza kotlina na świecie....

Nawet przy wyłączonej klimie nie włacza się ten właściwy. Nie jest to dla mnie zmartwienie. Poprostu chcem lepiej poznać sprzęt którym jeżdżę.

> mam termostat 95-100 i zalacza sie u mnie przy 100 stopniach czy mam

> wymienic termostat na taki co bedzie oscylowal w granicach

> 88-93????

To zależy jaki masz silnik. Już tyle razy zwracana była uwaga początkującym forumowiczom, aby uzupełniali opisy. Jak można pomóc anonimowi. W każdej marce, tak również i w oplu informacja 1,7 TD nic nie znaczy. W tym oznaczeniu zawierają się dwa silniki, GM i Isuzu, które różnią się diametralnie od siebie. Nik nie jest wróżką i po łączach internetowych nie sposób tego rozróżnić.

Jeżeli masz silnik GM, to jest właściwie jeżeli wentylator włącza się gdy wskazówka znajduje się w okolicach 100. Gdy przejdzie 100 to włącza się drugi bieg wentylatora. Trzeba Ci wiedzieć, że wentylator w tych silnikach mają dwa biegi. Pełne otwarcie termostatu następuje dopiero przy temperaturze 103 st C (mowa oczywiście o silniku GM). Wysoka temperatura w tych silnikach nie jest prolemem. Przy wysokich temperaturach w czasie jazdy po mieście, wentylator dość często się załącza.

O silniku Isuzu za wiele Ci nie powiem, bo nie wiem. Słyszałem jedynie od mechaników, że wysoka temperatura im nie służy. Łatwo się przegrzewają i wtedy jest pozamiatane.

Pozdrofka i uzupełnij opis łatwiej będzie Ci pomagać.

oka to jest GM THX !!!!!!

> Nawet przy wyłączonej klimie nie włacza się ten właściwy. Nie jest to

> dla mnie zmartwienie. Poprostu chcem lepiej poznać sprzęt którym

> jeżdżę.

Jak masz wlaczona klimatyzacje powinien sie krecic jeden wiatrak na chlodnicy tez z przodu. I on wyciaga cieplo z chlodnicy i dlatego wewnetrzny watrak nie zalacza sie.

Jak wylaczysz klimatyzacje nie bedzie dzialal zaden wiatrak az do momentu gdy temperatura wzrosnie na tyle aby czujnik sam wlaczyl czujnik.

I tak ma chyba kazdy kto ma klime przynajmniej u mnie tak jest

> ja mam 2,2 DTI i tez dopiero jak bylo 32 w cieniu i stalem 30min w

> korku jak na patelni na autostradzie dopiero sie wlaczyl. tak

> wiec chyba bardzo ciezko przegrzac...

> aaa wskazowka od temperatury stala zupelnie pionowo i sie wlaczyl

> wentylator...

Nie dość, że długo się silnik nagrzewa to jeszcze dłużej wystyga. Po przyjeździe nawet po 3 godzinach jest bardzo gorący silnik. Ale to pwenie przyczyna dobrze obudowanego silnika, brak przewiewów jak w benzyniakach.

panowie jest sprawa bo kupilem czujnik i nie wiem jak go podlaczyc bo nie ma kostki,jaka ma byc kolejnosc tych kabli?? w czujniku bolce sa w trojkacie,wtyczka jest okragla HELP

caly czas mowa o dieslu 1.7 TD GM

HELP HELP