Dzis bylem na corocznej przyjemnosci skubania podatnikow czyli przegladzie rejestrcyjnym... Jako ze autko w idealnym stanie przeglad przechodzi bezbolesnie, jednak w tym roku byl z nim maly problem. Mam zamontowany hak holowniczy, ktory nie zostal wbity podczas pierwszego przegladu gdy autko przyjechalo z niemiec (nawiasem przegladzik wtedy zalatwiany byl za flaszke), tak wiec chcialem hak wbic teraz przy okazji i pan mechanik powiedzial ze to se neda poniewaz nie mam kirunkow bocznych... takie oczy zrobilem Ogolnie przeglad zalatwilem, ale "obiecalem" wymontowac hak lub zalozyc kierunki... Teraz nie wiem co bedzie lepsze... Co sadzicie?

Tak kierunki przy haku trzeba miec

IMHO jeśli nie uzywasz haka to go zdemontuj albo zostaw zawsze jakas ochrona jakby ktos chciał Ci w du.. wjechać.

> Tak kierunki przy haku trzeba miec

> IMHO jeśli nie uzywasz haka to go zdemontuj albo zostaw zawsze jakas

> ochrona jakby ktos chciał Ci w du.. wjechać.

No nie wiem, nie wiem... tendencja jest taka, że haki powinny być demontowane lub składane. W razie stłuczki zamiast tylko poharatać plastiki można uszkodzić np. chłodnicę.

W unii jak nie zdemontujesz haka i ktoś ci wjedzie w dupę, to można mieć problemy, jeśli zniszczenia "najeźdźcy" przekraczają rozsądne rozmiary, bo jeśli wynikają z kolizji z wystającym poza obrys samochodu przedmiotem to wina spada też na właściciela haka.

> No nie wiem, nie wiem... tendencja jest taka, że haki powinny być

> demontowane lub składane. W razie stłuczki zamiast tylko

> poharatać plastiki można uszkodzić np. chłodnicę.

> W unii jak nie zdemontujesz haka i ktoś ci wjedzie w dupę, to można

> mieć problemy, jeśli zniszczenia "najeźdźcy" przekraczają

> rozsądne rozmiary, bo jeśli wynikają z kolizji z wystającym poza

> obrys samochodu przedmiotem to wina spada też na właściciela

> haka.

Hmmm dziwne... ale hak montowal szwab (czyli z pewnoscia mial tuv) i nie jest demontowalny, gdy podniose wykladzine bagaznika to widze elenenty mocowania haka, ale na oko jest on przykrecony i przyspawany...

jeśli nie uzywasz haka to go zdemontuj albo zostaw zawsze jakas

> ochrona jakby ktos chciał Ci w du.. wjechać.

Dziwne rozumowanie - coś w stylu Kalego z "W pustyni i w puszczy".

Jak mówią kij (albo raczej hak) ma dwa końce i zawsze można samemu wjechać w taką ''niespodziankę''

O jakiej ''ochronie'' więc mowa?

> Dzis bylem na corocznej przyjemnosci skubania podatnikow czyli

> przegladzie rejestrcyjnym... Jako ze autko w idealnym stanie

> przeglad przechodzi bezbolesnie, jednak w tym roku byl z nim

> maly problem. Mam zamontowany hak holowniczy, ktory nie zostal

> wbity podczas pierwszego przegladu gdy autko przyjechalo z

> niemiec (nawiasem przegladzik wtedy zalatwiany byl za flaszke),

> tak wiec chcialem hak wbic teraz przy okazji i pan mechanik

> powiedzial ze to se neda poniewaz nie mam kirunkow bocznych...

> takie oczy zrobilem Ogolnie przeglad zalatwilem, ale

> "obiecalem" wymontowac hak lub zalozyc kierunki... Teraz nie

> wiem co bedzie lepsze... Co sadzicie?

Jeśli nie masz czego ciągać - wywal go. Jak ktoś Ci wjedzie w kufer, to dostajesz po podłodze, bo mogą się mocowania wyrwać z podłogi. Poza tym jeszcze co mówili przedmówcy, jest kolejna kwestia - wielu potencjalnych nabywców samochodu kiedyś Ci zacznie marudzić, że pewnie motor zarżnięty i sprzęgło wytarte, boś ciągał ciężary

> Jeśli nie masz czego ciągać - wywal go. Jak ktoś Ci wjedzie w kufer,

> to dostajesz po podłodze, bo mogą się mocowania wyrwać z

> podłogi. Poza tym jeszcze co mówili przedmówcy, jest kolejna

> kwestia - wielu potencjalnych nabywców samochodu kiedyś Ci

> zacznie marudzić, że pewnie motor zarżnięty i sprzęgło wytarte,

> boś ciągał ciężary

Ale nawet jak wywale to i tak slady zostana ze byl hak... a tak to dodatkowe wyposazenie zawsze jest

Ja miałem podobną sytuacje,autko sprowadzałem ale na przeglądzie zerowym hak miałem wpisany w papiery (niemiec go montował) ale migaczy w błotnikach brak i dziwna sprawa że prowadzący przegląd nic mi nie powiedział dopiero później dowiedziałem się o tym ,nawet usłyszałem że polcja może zabrać dowód rejestracyjny.Więc zdecydowałem się wstawić kierunki , miałem wiele koncepcji :kupić naklejane kierunki i przykleić je na lusterka co wydawało mi się że to będzie wyglądać fajnie ale szybko zrezygnowałem.Postanowiłem wstawić w błotnik jak mają Asterki fabrycznie . Koszty niewielkie bo same lampki kosztowały mnie około 9 pln za sztuke no i dwie dziurki. a instalacja powinna być już pociągnięta fabrycznie - ja sie dowiedziałem o tym niedawno na forum - ja jak to podłanczałem, prowadziłem przewodziki od przednich kierunków.

> migaczy w błotnikach brak

Nie rozumiem Jakich migaczy? Przeciez auto ma seryjnie wszystko co trzeba?

witam

czytam za i przeciw ale tak jak kolega zastanawiam sie o jakie kierunkowskazy boczne chodzi.

nie przypominam sobie aby byly asterki bez

co do haka jesli koledze nie przeszkadza wizualnie i nie wplywa razaco na wyglad estetyczny auta ja bym zostawil nigdy nie wiadomo co trzeba bedzie podpiac

a mozna np. dac bagaznik rowerowy na hak i polaczyc mile z porzytecznym

pozdrawiam

Chodzi o kirunkowskazy boczne... czyli na przednich nadkolach, ktorych to astry f do 95 roku nie mialy

> Ja miałem podobną sytuacje,autko sprowadzałem ale na przeglądzie

> zerowym hak miałem wpisany w papiery (niemiec go montował) ale

> migaczy w błotnikach brak i dziwna sprawa że prowadzący przegląd

> nic mi nie powiedział dopiero później dowiedziałem się o tym

> ,nawet usłyszałem że polcja może zabrać dowód rejestracyjny.Więc

> zdecydowałem się wstawić kierunki , miałem wiele koncepcji

> :kupić naklejane kierunki i przykleić je na lusterka co wydawało

> mi się że to będzie wyglądać fajnie ale szybko

> zrezygnowałem.Postanowiłem wstawić w błotnik jak mają Asterki

> fabrycznie . Koszty niewielkie bo same lampki kosztowały mnie

> około 9 pln za sztuke no i dwie dziurki. a instalacja powinna

> być już pociągnięta fabrycznie - ja sie dowiedziałem o tym

> niedawno na forum - ja jak to podłanczałem, prowadziłem

> przewodziki od przednich kierunków.

A jak Kolega wiercil dziurki? od srodka czy od zewnatrz? jaka wielkosc maja miec dziurki? jak to pozniej zabezpieczyc przed korozja? w ktorym miejscu nadkola maja byc umieszczone?

> Chodzi o kirunkowskazy boczne... czyli na przednich nadkolach,

> ktorych to astry f do 95 roku nie mialy

Jak to nie miały? Ja mam F-kę HB z 92r i ma kierunkowskazy boczne i zawsze miała , bo chyba Niemiec nie wstawiał.

> Chodzi o kirunkowskazy boczne... czyli na przednich nadkolach,

> ktorych to astry f do 95 roku nie mialy

Dziekuje za informacje a z drugiej strony kto by pomyslal ze tak wspaniale auto w mlodosci moglo byc pozbawione takich prostych rzeczy jak kierunkowskazy boczne.

pozdrawiam

> Chodzi o kirunkowskazy boczne... czyli na przednich nadkolach,

> ktorych to astry f do 95 roku nie mialy

Niektóre młodsze też nie miały, ale problem dotyczy chyba

wyłącznie produkcji niemieckiej

> wielu potencjalnych nabywców samochodu kiedyś Ci

> zacznie marudzić, że pewnie motor zarżnięty i sprzęgło wytarte,

> boś ciągał ciężary

Wiesz... szczerze przyznam że jeszce NIGDY nie widziałem ani nie słyszałem że ktoś podczas zakupu auta NARZEKAŁ (lub kwestionował) na obecność haka pod względem jego wpływu na stan auta

Póki co zawsze było tak "o - i hak jest.... spoko"

> Wiesz... szczerze przyznam że jeszce NIGDY nie widziałem ani nie

> słyszałem że ktoś podczas zakupu auta NARZEKAŁ (lub

> kwestionował) na obecność haka pod względem jego wpływu na stan

> auta

> Póki co zawsze było tak "o - i hak jest.... spoko"

A widzisz, to ja jestem z tych co ze zdwojoną uwagą podchodzą do zakupu auta z drugiej ręki wyposażonego w hak do ciągnięcia przyczepki. Przykład? Z własnego podwórka -dwa identyczne samochody (model, rocznik itp.) - w pierwszym gość używa przyczepki 1-2 razy w miesiącu do transportu łódki wędkarskiej / 50 kg/ (przewozi ją na łowisko), drugi praktycznie co dzień wozi przyczepką jakieś materiały (ciężkie ładunki/długie trasy) - potrzebna jest mu do prowadzenia własnej działalności gospodarczej.

> Jak to nie miały? Ja mam F-kę HB z 92r i ma kierunkowskazy boczne i

> zawsze miała , bo chyba Niemiec nie wstawiał.

No ok, ktorych to nie mialy wszystkie... a serio to nie wiem dlaczemu jedne maja inne nie, myslalem kwestia rocznika i liftingu, ale jak sie okazuje niezupelnie...

> A jak Kolega wiercil dziurki? od srodka czy od zewnatrz? jaka

> wielkosc maja miec dziurki? jak to pozniej zabezpieczyc przed

> korozja? w ktorym miejscu nadkola maja byc umieszczone?

Ja to robiłem przy okazji wymniany błotnika miałem go lekko zdeformowanego jak zakupiłem autko.dziurki wiercił mi lakiernik a wzór wziołem z innej asterki , przygotowałem szablon lakiernikowi oczywiście dokładnie wytłumaczyłem jak go przyłożyć do błotnika (nadkola) i on tym wszystkim się zają łącznie z zabezpieczeniem antykorozyjnym . a na błotniku(nadkolu) są zagięcia blachy i donich się odnosiłem z szablonem.Napewno dziurki były wiercone od zewnątrz.

> No ok, ktorych to nie mialy wszystkie... a serio to nie wiem

> dlaczemu jedne maja inne nie, myslalem kwestia rocznika i

> liftingu, ale jak sie okazuje niezupelnie...

No właśnie - nie zupełnie. Mój kombi z 93 ma kierunki, a przed biurowcem stoi coś trochę młodsza i bez kierunków

czytam i się zastanawiam kto mam racje mam haka samochodzik z zniemiec przywieziony hak w brivie wpisany przegląd pierwszy na satcji legalny i co żadnych kierunków nie mam i nie bede miał diagnosta sam wpisywał do papierów wyposażenie:hak holowniczy a o żadne kierunki sie nie pytał a wiecie jak trzepią na pierwszym przeglądzie

mógł się nie znać?

> mógł się nie znać?

Mógł Albo nie zwraca na to uwagi akurat, zapomniał etc...

> Mógł Albo nie zwraca na to uwagi akurat, zapomniał etc...

Hmmm wiec jak sie domyslam sa przepisy okreslajace to iz przy haku musza byc kierunki, ale zastanawiam sie jakie to ma praktyczne zastosowanie...? bo nic sam wymyslec nie moge...

> Hmmm wiec jak sie domyslam sa przepisy okreslajace to iz przy haku

> musza byc kierunki, ale zastanawiam sie jakie to ma praktyczne

> zastosowanie...? bo nic sam wymyslec nie moge...

Kierunki muszą być jeżeli:

- pojazd ma więcej niż 6 m długości

lub

- jest przystosowany do ciągnięcia przyczepy (hak).

A chodzi własnie o to, że przyczepka może skutecznie zasłaniać

kierunki tylnie, i jadący obok nie ma szans zobaczyć sygnalizacji

manewru..

> Kierunki muszą być jeżeli:

> - pojazd ma więcej niż 6 m długości

> lub

> - jest przystosowany do ciągnięcia przyczepy (hak).

> A chodzi własnie o to, że przyczepka może skutecznie zasłaniać

> kierunki tylnie, i jadący obok nie ma szans zobaczyć sygnalizacji

> manewru..

No dobra... ale przyczepka tez powinna miec jakies kierunki...? patrzac z boku to widac przeciez kierunek ktory jest obok lampy przedniej

> No dobra... ale przyczepka tez powinna miec jakies kierunki...?

> patrzac z boku to widac przeciez kierunek ktory jest obok lampy

> przedniej

Przyczepka ma kierunki z tyłu. A jadąc z długą przyczepą

(np. kemping) ktoś może być ustawiony obok tak, że ani nie widzi

tyłu przyczepy, ani tyłu auta, bo zasłonięte przez przyczepę.

Natomiast co do przednich.. w przypadku aut mających kierunek

przedni od środka zespołu reflektora byś już nie widział, a teraz

takich sporo się pojawia. Anyway przepis trochę bezsensowny,

bo kierunku w lusterku też nie widać do tyłu za bardzo, a jest

uznawany za prawidłowy kierunek boczny.

> Ja to robiłem przy okazji wymniany błotnika miałem go lekko

> zdeformowanego jak zakupiłem autko.dziurki wiercił mi lakiernik

> a wzór wziołem z innej asterki , przygotowałem szablon

> lakiernikowi oczywiście dokładnie wytłumaczyłem jak go

> przyłożyć do błotnika (nadkola) i on tym wszystkim się zają

> łącznie z zabezpieczeniem antykorozyjnym . a na

> błotniku(nadkolu) są zagięcia blachy i donich się odnosiłem z

> szablonem.Napewno dziurki były wiercone od zewnątrz.

Właśnie potrzebuję taki szablon masz go może jeszcze?

Albo chociaż dokładne położenie i wielkość dziury.

Wczoraj pojechałem na przegląd i kupa. Doczepili się że nie ma migaczy bocznych a jest hak. Co ciekawe w sierpniu montowałem hak i rejestrowałem w innej stacji (Pabianice) i nie było mowy o jakiś migaczach. Jakbym wiedział to bym pojechał teraz z przeglądem do Pabianic.

Mam też pytanie jak to podłączyć - jeśli nie będzie przewodów, to po prostu dać kable od migaczy narożnych?

ciągną bym z tylnich migaczy ale tak się zastanawiam czy mi też zwrócą uwage na tej samej stacji co rok temu robiłem przeglądzik bo nie mam i napewno nie bede zakładał nie bede robił żadnych dziur w mojej pięknej żeby ruda miała pole do popisu