Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

jasny dym z rury wydechowej - co sie dzieje ?

Featured Replies

Napisano

Witam

Przy dużych obrotach silnika z rury wydechowej leci dym o jasnym kolorze.

Czy ktoś wie co może być tego przyczyną i jak się tego pozbyć ?

Wcześniej tego nie było. Temperatura silnika podczas jazdy wacha się w

okolicach 90st C

Samochód to Astra 1,7D z 94r

Oleju raczej nie bierze.

Pozdrawiam

Napisano

Olej olejem ale czy plyn chlodniczy jeszcze jest ??? Bo pewnie uszczelka glowicy poszla sie kochac i puszcza chlodziwo w uklad wydechowy

Napisano

> Olej olejem ale czy plyn chlodniczy jeszcze jest ??? Bo pewnie

> uszczelka glowicy poszla sie kochac i puszcza chlodziwo w uklad

> wydechowy

Jezeli dym jest siwy to prawodopodobnie uszczelka pod glowica. Sprawdz czy nie ubywa płynu chłodniczego albo nie rosnie poziom oleju smile.gif

Napisano
  • Autor

Sprawdziłem

Zbiorniczek z płynem chłodzącym w porządku. Nie ma plam ani nie smierdzi

paliwem.

Dolałem oleju (tak do połowy między max a min) przedtem było tak zaraz ponad

min. Poobserwuje i dam znac.

Chyba ze ktos ma jakies sugestie wink.gif

Pozdrawiam

Napisano

woda w paliwie lub coś nie tak z paliwem jak nie ubywa ani wody ani oleju to tylko to

Napisano

> woda w paliwie lub coś nie tak z paliwem jak nie ubywa ani wody ani

> oleju to tylko to

tez mozliwe. A ciagle tankujesz na tej samej stacji?? Moze zmien ja smile.gif

Napisano

u mnie podobna sytuacja ale tylko przy odpalaniu i niestety zaczal brac olej. rozumiem ze czeka mnie uszczelnienie silnika, przebieg 166kkm, warto inwestowac? a moze zmienic olej na inny (obecnie mobil 1 0w40)?

Napisano

> u mnie podobna sytuacja ale tylko przy odpalaniu i niestety zaczal

> brac olej. rozumiem ze czeka mnie uszczelnienie silnika,

> przebieg 166kkm, warto inwestowac? a moze zmienic olej na inny

> (obecnie mobil 1 0w40)?

Przy takim przebiegu licznikowym ze juz o rzeczywistym nie wspomne to ja bym juz dawno conajmniej na 10 W 40 przeszedł

Napisano

przebieg rzeczywisty, auto z pewnej reki, myslicie ze to cos pomoze jak zmienie na 10W40 (mysle zeby zalac oplowski)?

Napisano

> przebieg rzeczywisty, auto z pewnej reki, myslicie ze to cos pomoze

> jak zmienie na 10W40 (mysle zeby zalac oplowski)?

To zależy co ulega uszkodzeniu - czy pierscienie czy uszczelniacze.Jeśli pierścienie to nie pomoże za wiele - jesli same uszczelniacze to może się uda zmniejszyć zużycie oleju.A może wystapić kombinacja uszczelniaczy i pierścieni.Tak więc organoleptycznie metodą prób i błędów smile.gif należy wypróbować 10W40.

Tak swoją drogą lać 0W40 to niezły hardkor.Kiedyś w sezonie zimowym wypróbowałem to na swojej Felicii z silnikiem VW 1,6 - efekt był słyszalny - wszystko zaczęło sie po pewnym czasie tłuc w silniku.Już więcej nie próbowałem.Ten olej po prostu jest za rzadki - może dobry na mrozy ale takie poniżej 20 stopni smile.gif dla kolegów z Białego i okolic.

Napisano

U mnie zawsze tak sie dzieje gdy swieca zarowa padnie... Wiec sprawdz tez swieczki grinser006.gif

Napisano

> u mnie podobna sytuacja ale tylko przy odpalaniu i niestety zaczal

> brac olej. rozumiem ze czeka mnie uszczelnienie silnika,

> przebieg 166kkm, warto inwestowac? a moze zmienic olej na inny

> (obecnie mobil 1 0w40)?

ja tam zalalem swoj mineralnym i sie do konca posypal.

ale najpierw byl strzal na gazie -okazalo sie ze mial cisnienie na 3 rowne zero. takwiec zakonczylo sie remontem uszczelniaczy pierscieni itp...- wczesnie zaczal pic olej jak szalony

Napisano

> To zależy co ulega uszkodzeniu - czy pierscienie czy

> uszczelniacze.Jeśli pierścienie to nie pomoże za wiele - jesli

> same uszczelniacze to może się uda zmniejszyć zużycie oleju.A

> może wystapić kombinacja uszczelniaczy i pierścieni.Tak więc

> organoleptycznie metodą prób i błędów należy wypróbować 10W40.

> Tak swoją drogą lać 0W40 to niezły hardkor.Kiedyś w sezonie zimowym

> wypróbowałem to na swojej Felicii z silnikiem VW 1,6 - efekt był

> słyszalny - wszystko zaczęło sie po pewnym czasie tłuc w

> silniku.Już więcej nie próbowałem.Ten olej po prostu jest za

> rzadki - może dobry na mrozy ale takie poniżej 20 stopni dla

> kolegów z Białego i okolic.

czemu hardkor? od samego poczatku lany byl 0W40 i przejechane zostalo na nim 166kkm. wszystko chodzilo jak najlepiej, no ale od ostatniej wymiany wypil troszeczke i ten dym z rury...

zakupie 10W40 opla i zobacze czy cos pomoze, jezeli nie to czeka mnie grubsza robota

palacz.gif

Napisano
  • Autor

Zalałem benzyną z innej stacji i dymienie zmniejszyło sie i to o wiele. Czyżby miało to związek z "dodatkiem" do paliwa ze stacji na której do tej pory tankowałem. Coprawda nadal dymi ale jak poprzednio gdy na 2 biegu pozwoliłem sobie jechac ok 40km/h to miałem zasłone dymną z tyłu a teraz nic (czasem jakiś mały ledwo widoczny obłoczek)

Pozdrawiam

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.