W czasie jazdy 85-90 st. Po mieście (częste postoje na swiatłach) 100-110. Przy dłuższym zatrzymaniu sie 120 i wiecej. Termostat?

> W czasie jazdy 85-90 st. Po mieście (częste postoje na swiatłach)

> 100-110. Przy dłuższym zatrzymaniu sie 120 i wiecej. Termostat?

lato?

> lato?

W zimie tez sie przegrzewał. Trudniej ale jednak.

> W czasie jazdy 85-90 st. Po mieście (częste postoje na swiatłach)

> 100-110. Przy dłuższym zatrzymaniu sie 120 i wiecej. Termostat?

a wiatrak na chlodnicy ci sie wlacza ??

> a wiatrak na chlodnicy ci sie wlacza ??

Tak, zdarza się

> Tak, zdarza się

to masz za malo plynu w chlodnicy albo walniety wlacznik wiatraka, wicher powinien sie zalaczac przy okolo 95 stC i nawet na postoju w krrkach nie powinno byc wiecj niz 100 stC

> W czasie jazdy 85-90 st. Po mieście (częste postoje na swiatłach)

> 100-110. Przy dłuższym zatrzymaniu sie 120 i wiecej. Termostat?

Termostat sprawdź, moze sie nie otwiera i w bloku sie gotuje a chłodnica chłodna

Miej na uwadze to, że na desce rozdzielczej masz tylko wskaźnik temperatury, a nie precyzyjny termometr... Tak więc jego wskazania traktuj z pewnym zakresem tolerancji.

> W czasie jazdy 85-90 st. Po mieście (częste postoje na swiatłach)

> 100-110. Przy dłuższym zatrzymaniu sie 120 i wiecej. Termostat?

Dio 120 nie ma prawa się grzac, może masz walnięta uszczelke pod głowicą lub włącznik elektrowentylatora lub termostat może tez byc zbyt mało płynu. Powodów sporo

Mój teraz normalnie ma 90 podczas jazdy 60km/h w szczycie gdy stoi się w korku pół godziny dochodzi do 100-105st.

> to masz za malo plynu w chlodnicy albo walniety wlacznik wiatraka,

> wicher powinien sie zalaczac przy okolo 95 stC i nawet na

> postoju w krrkach nie powinno byc wiecj niz 100 stC

Płyn w normie. Fakt, że go czasami wywala z przegrzania ale od razu dolewam. Może dziś sprawdzę włącznik.

> Termostat sprawdź, moze sie nie otwiera i w bloku sie gotuje a

> chłodnica chłodna

Otwiera się ale nie wiem czy tyle, ile powinien.

> Płyn w normie. Fakt, że go czasami wywala z przegrzania ale od razu

> dolewam.

Dopóki tego nie napisałeś myślałem że to upały, ale to już jest niepokojące. Jeżeli niema innych objawów padniętej uszczelki pod głowicą to natychmiast wymieniaj termostat.

> Otwiera się ale nie wiem czy tyle, ile powinien.

Jeżeli to 1.0 to minimalny skok to 7,5 mm

u mnie podobne objawy były padnietej uszczelki pod głowicą sprawdz czy to nie to

> u mnie podobne objawy były padnietej uszczelki pod głowicą sprawdz

> czy to nie to

Tak sie sklada że właśnie robię głowicę. Zobaczymy co będzie po złożeniu.