Hej czy naprawa gwintu jest dopuszczalna i mozliwa w takim przypadku? Czy isnieje cos takiego jak narzynka rozkladana na pol zeby ja zalozyc od strony sprawnego gwintu?

Ile zwojów gwintu zajmuje nakrętka? Jeśli po wkręceniu ta część zaklepana będzie poza nakrętka, wykonałbym fazę dającą możliwość nakręcenia nakrętki. 

Godzinę temu, patgaw napisał:

Hej czy naprawa gwintu jest dopuszczalna i mozliwa w takim przypadku? Czy isnieje cos takiego jak narzynka rozkladana na pol zeby ja zalozyc od strony sprawnego gwintu?

 

Podzwoń po warsztatach w okolicy, może ktoś ma. Kupno nie będzie raczej opłacalne.

 

Tego gwintu jest mało, ale w Fabii i tak się mocno nie dokręca. Narzynki takie są, raczej w hydraulice, a tam gwinty o innym skoku. Albo nowy przegub, bo jest tani, jak barszcz, albo mały pilnik o przekroju trójkąta, bądź kwadratu i jedziesz. W pół godziny przeszlifujesz dookoła cały zwój i nakrętka złapie. To jest miękki materiał, nie jak kulka z łożyska.

2 hours ago, badyl1982 said:

Ile zwojów gwintu zajmuje nakrętka? Jeśli po wkręceniu ta część zaklepana będzie poza nakrętka, wykonałbym fazę dającą możliwość nakręcenia nakrętki. 

 

 

Niestety siedzi na samym koncu gwintu. Dlatego zalezy mi na jego naprawie.

 

2 hours ago, swienty said:

 

Podzwoń po warsztatach w okolicy, może ktoś ma. Kupno nie będzie raczej opłacalne.

 

 

Jak to sie nazywa, zebym wiedzial o co pytac?

 

2 hours ago, kaczorek79 said:

Tego gwintu jest mało, ale w Fabii i tak się mocno nie dokręca. Narzynki takie są, raczej w hydraulice, a tam gwinty o innym skoku. Albo nowy przegub, bo jest tani, jak barszcz, albo mały pilnik o przekroju trójkąta, bądź kwadratu i jedziesz. W pół godziny przeszlifujesz dookoła cały zwój i nakrętka złapie. To jest miękki materiał, nie jak kulka z łożyska.

 

Nie wiem czy to jest normalne ale u mnie ta nakretka siedzi na koncu gwintu, wiec zalezalo mi na jego naprawie. No ale jak nie da rady to trudno kupi sie.

Jaka firme przegubu do Fabii brac? Nie musi byc najwyzsza jakosc, byle sie nie rozpadlo. Robie male przebiegi wiec wystarczy mi, zeby ten przegub przejechal 30-40tys.

Nakrętka powinna wziąć ok 6 zwojów, czyli ok 6 obrotów. Zwróć uwagę, czy przegub wszedł do końca, bo w tym zawieszeniu wieloklin piasty potrafi mocno skorodować i przegub nie wchodzi. Trzeba niekiedy pomóc pilniczkiem na wieloklinie, potem dać jakiś poślizg smarem i wpychać przegub. Problem jest z jego wbiciem do piasty, bo nie ma gdzie uderzyć, ale można ciągnąć za półoś i wbijać całą piastą przez drewienko.

Jak nie pójdzie, to przegub GSP będzie na lata.

Jak cos to znalazlem taka narzynke

https://www.google.com/search?q=thread+chaser&client=firefox-b-m&tbm=isch&sa=X&biw=360&bih=612&ved=0ahUKEwiClNec28r4AhVvo4sKHRz0CbMQgowBCA4oAA&sxsrf=ALiCzsbAjhF97JjjOgwPmJjUPzCdsGeo2Q:1656232596612&biw=360&bih=612#imgrc=ek9QyhDOx0v8AM