Mam problem z autkiem od miesiąca. przy ruszaniu niezaleznie czy jade na benzynie czy gazie auto dostaje drgawek, musze popuscić gazu, najlepiej zmienić na drugi bieg i wtedy jest ok. W momencie gdy sie zagrzeje przy dojeżdzaniu do skrzyżowania obroty spadają że prawie gaśnie lub gaśnie. Postawiłem go już z tego powodu na warsztacie ,mechanik przeczyścił instalację, przepływomierz , poprawił dopływ powietrza i pomogło ... na trydzień. Raczej facet nie bardzo wie co może być i na eksperymenty to wole go nie prowadzić . Może ktoś miał taki problem......... czekam na sugestie

> W momencie gdy sie zagrzeje przy dojeżdzaniu do skrzyżowania obroty spadają że prawie gaśnie lub gaśnie.

witam ja mam podobne objawy tylko ze umnie gdy silnik jest zimny to jest ok , schody zaczynają się gdy się nagrzeje w czasie jazdy szarpie i czesto zdarzy sie mu zgasnąć. Zapalam go bez problemu po kilku sakundach, trochę pochodzi i albo obroty spadają prawie do zera i załapie dalej albo zgaśnie. Swiece wymieniłem na nowe pompa paliwa ok, wyczytałem ze może to byc moduł zaplonu , cewka zapłonowa lub czujnik temperatury. Czy ktoś z was miewał takie problemy z autem i czy wymiama tych elementów może pomóc. i jeszcze jedno pytanko ile kosztuje taki moduł zapłonu do 1,4 8V i gdzie on sie znajduje (jestem zielony ich chyba się nigdy tego nie naucze). za pomoc serdeczne dzięki

Pewnie się zasugerowałem w jakiś sposób ale to sprawdzaliście?

sprawdz przewody a dokładniej czy masz na fajkach te blaszki jak tak to je wyciepaj a może krokowiec on jest współwinny nierównym obrotom może mapsensor

> ile kosztuje taki moduł zapłonu do 1,4 8V

> i gdzie on sie znajduje.

Pod cewką WN plastikowe "pudełko od zapałek" z 4 przewodami.

Tak tylko w woli formalności do kolegi który założył ten wątek - nie sugeruj sie tymi poradami, bo nie dotyczą one Twojego silnika, a dotyczą kolegi który ma problem z 1,4. U Ciebie nie ma, a ni modułu ani też map sensora.

Mam podobny silnik do Twojego i podobne objawy z tym że u mnie praktycznie nie da sie jeździć na benzynie. Też myślę o cewce WN, ale z drugiej strony na gazie jest ok. U mnie to chyba będzie raczej problem z doprowadzeniem paliwa - pompa lub wtryski.

Dzięki za porade, bo pewnie mechanik by sie zdziwił, gdybym mu kazał mapsensora szuakć , ale wszystkie porady są cenne i może ktoś trafi z odp... generalnie na gazie jest lepiej i czyszczenie pomogło, szkoda że na krótko. Poeksperymentuje jeszcze z przewodami WN, /choć jakieś 1,5 roku temu wymieniałem/. zobaczę wtedy jaka będzie reakcja. Dzięki

> Pod cewką WN plastikowe "pudełko od zapałek" z 4 przewodami.

dzięki bardzo . jeszcze nie zawiodłem sie na tym forum

U mnie też gasł na skrzyżowaniach. Wymieniłem moduł zapłonowy i jest gites.

A u mnie niestety takiego bajerku nie ma pod cewką . Zdjąłem metale z przewodów i w nocy sprawdzałem ich stan. niestety troche już świercą w ciemności /a mechanik 1,5 roku temu je wymieniał/. czy może to być przyczyna szarpania . wiem że kable musze zmienić najlepiej na NGK i wraz ze świecami to ok. 260 zł. , w momencie jak nie pomoże to leże z kasa i nie bede miał na dalsze inwest. Poradzcie czy wymieniac czy może przyczyna jest inna i najpierw ją dorwać , a jak uzbieram forse , to zrobić porządek z przewodami. A swoja drogą to co ile wymienia sie przewody WN i świece ??