Witam wszystkim wczoraj kupiliśmy Peugota 208 1.2 z 2015 roku rzebieg ok 70 tys mil córce na urodziny, przy oględzinach autko pracowało fajnie równo . Podczas powrotu do domu żona zauważyła ze czasem auto puści dymka tzn przy równej jeździe jest ok trochę dymi przy przyspieszaniu przez ok 100 km wszystko oprócz tego było ok lecz pod domem na biegu jałowym zaczął nierówno chodzic temperatura silniki ok żadnych kontrolek. Po zapaleniu następnego dnia chodzi normalnie. Następnego dnia popodlaczeniu komputera wyszed tylko błąd p0172 zła mieszanka. Samochód jak jest zimny lekko kopci na czarno ale gdy się nagrzeje sporo dymi na błękitno jak by palił olej. D iekuje wszystkim z góry za pomoc i rady

W dniu 1.08.2022 o 08:46, seba197719 napisał:

Witam wszystkim wczoraj kupiliśmy Peugota 208 1.2 z 2015 roku rzebieg ok 70 tys mil córce na urodziny

Pure Tech ? 1.2 82 110 czy 130 KM ?

 

Jeśli odpowiedź brzmi: Tak,  to wszystko wskazuje na to, że kupiłeś trupa, któremu złuszczył się pasek i doszło do uszkodzenia pierścieni tłokowych i czeka Cię albo remont albo wymiana silnika.

W dniu 1.08.2022 o 07:46, seba197719 napisał:

Witam wszystkim wczoraj kupiliśmy Peugota 208 1.2 z 2015 roku rzebieg ok 70 tys mil córce na urodziny, przy oględzinach autko pracowało fajnie równo . Podczas powrotu do domu żona zauważyła ze czasem auto puści dymka tzn przy równej jeździe jest ok trochę dymi przy przyspieszaniu przez ok 100 km wszystko oprócz tego było ok lecz pod domem na biegu jałowym zaczął nierówno chodzic temperatura silniki ok żadnych kontrolek. Po zapaleniu następnego dnia chodzi normalnie. Następnego dnia popodlaczeniu komputera wyszed tylko błąd p0172 zła mieszanka. Samochód jak jest zimny lekko kopci na czarno ale gdy się nagrzeje sporo dymi na błękitno jak by palił olej. D iekuje wszystkim z góry za pomoc i rady

Napisałbym żebyś skorzystał z rękojmi ale nie wiem czy jesteś upoważniony. Podałeś przebieg w milach dlatego muszę zapytać: sprawa miała miejsce w Polsce czy poza nią?

W dniu 1.08.2022 o 08:46, seba197719 napisał:

D iekuje wszystkim z góry za pomoc i rady

Już Ci pisałem gdzie indziej, że te silniki to złom, i że jeśli będziesz mieć mnóstwo szczęścia to masz tylko zawory dolotowe zawalone nagarem i stąd za mało powietrza do spalania ale zamiast skorzystać z rady i zajrzeć, dalej produkujesz te same pytania tylko w innym miejscu.

Już Ci pisałem gdzie indziej, że te silniki to złom, i że jeśli będziesz mieć mnóstwo szczęścia to masz tylko zawory dolotowe zawalone nagarem i stąd za mało powietrza do spalania ale zamiast skorzystać z rady i zajrzeć, dalej produkujesz te same pytania tylko w innym miejscu.

gdzie zajrzec?

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

1 hour ago, pawlaa1370 said:

 

 

 

 

 

45kkm w wolnossacej wersji to chyba rekord

Pomijajac fakt, ze to gowniane rozwiazanie to z samymi paskami jest chyba jakas loteria...

Napisy po Polsku.


Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka






Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

22 hours ago, pawlaa1370 said:

Napisy po Polsku.

 

Ten film byl juz tutaj kilka razy  

Chyba jedyna sensowna opcja w tym silniku to co 30-40kkm zrzucac miske i sprawdzac jak wyglada smok i sitko. 
Jak juz sie przytka i wywali bledy na desce to moze byc za pozno i pierscienie dostaly po dupie.

PS. Pasek nawet jak z zewnatrz wyglada OK to moze sie luszczyc od strony zebow.

 

 

W dniu 4.09.2022 o 09:34, Maciej__ napisał:

Chyba jedyna sensowna opcja w tym silniku to co 30-40kkm zrzucac miske i sprawdzac jak wyglada smok i sitko. 

Alternator we fiatach to przy tym pikuś.

3 minutes ago, Rudobrody said:

Alternator we fiatach to przy tym pikuś.

 

Zalezy ile sie jezdzi, w przypadku mojej zony to jakies 4-5 lat jazdy.

Mozna zrzucic miske i profilaktycznie wymienic ten pasek raz na 5 lat.

Ale jak ktos robi tyle rocznie to faktycznie kibel

 

 

W dniu 5.09.2022 o 14:00, Maciej__ napisał:

 

Zalezy ile sie jezdzi, w przypadku mojej zony to jakies 4-5 lat jazdy.

Mozna zrzucic miske i profilaktycznie wymienic ten pasek raz na 5 lat.

Ale jak ktos robi tyle rocznie to faktycznie kibel

 

 

Przy THP tez tak myslałem, ze jak cos to przeciez robie 10 kkm rocznie...no i przy 17 kkm juz rozrzad leciał, zaraz nagar i szczesliwie go rozbilem w koncu. Co ciekawe juz go widziałem naprawionego na ulicy 

2 godziny temu, Rado_ napisał:

ciekawe juz go widziałem naprawionego na ulicy

Cena czyni cuda...

 

kolejny 1,2

 

W dniu 3.09.2022 o 01:57, Fili_P napisał(a):

W dniu 5.08.2022 o 11:33, malrapida napisał(a):

Już Ci pisałem gdzie indziej, że te silniki to złom, i że jeśli będziesz mieć mnóstwo szczęścia to masz tylko zawory dolotowe zawalone nagarem i stąd za mało powietrza do spalania ale zamiast skorzystać z rady i zajrzeć, dalej produkujesz te same pytania tylko w innym miejscu.

gdzie zajrzec?

W kanały dolotowe do zaworów.