od kiedy i w jakich wersjach byly montowane lampy w cc na zarowki H4 jesli wogole takie byly ??.Chce zamienic swoje przerobiona na sportingowe na takei wlasnie i jak do tej pory kazdy cienki co widze ma R2 nawet ostatnio rocznik 98 a moze ktos ma takei lampki na pozbyciu sie moga byc bez szkla nawet chodzi mi o sam uchwyt pod zarowke chyab nawet sam odblask by mnei ratowal .

w sportingach od poczontku.

Lampy z czarnym platiliem medzy szkłem a lustrem.

POZDRO

wszystkie sportingi mialy h4 i niektore zwykle tez mialy h4, w sklepie bez porblemu mozna takie lampy dostac

> od kiedy i w jakich wersjach byly montowane lampy w cc na zarowki H4

> jesli wogole takie byly ??.Chce zamienic swoje przerobiona na

> sportingowe na takei wlasnie i jak do tej pory kazdy cienki co

> widze ma R2 nawet ostatnio rocznik 98 a moze ktos ma takei

> lampki na pozbyciu sie moga byc bez szkla nawet chodzi mi o sam

> uchwyt pod zarowke chyab nawet sam odblask by mnei ratowal .

mozna zmieniac jak by mial ktos używki to sam bym kupił cena lampek: zelmot 75-85zł , orginalne Carello 130zł -150zł oczywiscie nowki

zelmot 75-85zł , orginalne Carello 130zł -150zł

a czym sie różnią zelmot-u od carello?

> zelmot 75-85zł , orginalne Carello 130zł -150zł

> a czym sie różnią zelmot-u od carello?

zelmot to zamiennik...

> zelmot to zamiennik...

Zawsze mozna kupic zelmot i zmienic szkla na carello

tak mi przyszlo do glowy zeby miec H4 ale nie widzi mi sie kupowac drugie lampy

Są H4 na kołnierzu R2

kupowalem teraz dwie lampy do 700 na h4 bez problemu za 94 zl od jednej do tego pozadne zarowki i inna jazda

> kupowalem teraz dwie lampy do 700 na h4 bez problemu za 94 zl od

> jednej do tego pozadne zarowki i inna jazda

jakie reflektory tzn jakiej firmy?

Ja tam sie nie pytałem tylko zapodałem H4 65/55 W do normalnej lampy i działa super, nawet lepiej rozgranicza granice światło/cień. No i lepiej świeci tylko jak wlączam to obroty spadają

carello

> Ja tam sie nie pytałem tylko zapodałem H4 65/55 W do normalnej lampy

> i działa super, nawet lepiej rozgranicza granice światło/cień.

> No i lepiej świeci tylko jak wlączam to obroty spadają

ale do zwykłej lampy mozan tylko załozyc h4 ale z cokołem b2 bo inaczej nie wolno a obroty ci spadaja bo mas zpadniety siłownik od obciażenia silnika

> carello

dobra cena gdzie to

Tychy

> Tychy

bardzo dobra cena w zwyklym sklepie dostałes

> ale do zwykłej lampy mozan tylko załozyc h4 ale z cokołem b2 bo

> inaczej nie wolno a obroty ci spadaja bo mas zpadniety siłownik

> od obciażenia silnika

mam z dobrym "cokołem", a obroty spadają bo pradu duzo trzeba a silownik musi byc cofniety bo potem jak gupek wyje na krzyrzowaniu

w CC 704 ED z '94 sa H4, starsze miały chyba R2

> w CC 704 ED z '94 sa H4, starsze miały chyba R2

kuzynka ma 700 z 96 i nie ma h4

> bardzo dobra cena w zwyklym sklepie dostałes

TAK taki nowy sklep dwie ostatnie byly duzo taniego towaru maja chca sie chyba wybic

> mam z dobrym "cokołem", a obroty spadają bo pradu duzo trzeba a

> silownik musi byc cofniety bo potem jak gupek wyje na

> krzyrzowaniu

widac ci sie zacina u mnie chodzi normalnie

to ja juz nic nie rozumiem

mój był najuboższą wersją i miał h4 a młodsze auta nie miały

> to ja juz nic nie rozumiem

> mój był najuboższą wersją i miał h4 a młodsze auta nie miały

zalezy jak sie trafiło to to zakladali do cc nie było reguły moja wersja była bogata a nie miala H4

moj cc z 95 i tez nie mial h4 dopiero teraz ale polecam wszystkim zmiane na h4 i zalozyc philipsy nie znam doklnych danych takie z niebieska poswiata

poprostu super

> kuzynka ma 700 z 96 i nie ma h4

ja mam 700 z 97 i są R2

> ja mam 700 z 97 i są R2

no bo tylko orginalnie do sportingow ładowali H4 a do 700 i 900 jak zadraklo im R2 pod reka

> no bo tylko orginalnie do sportingow ładowali H4 a do 700 i 900 jak

> zadraklo im R2 pod reka

W moim 95 wlasnie sa R2 , zarowki H4 mam od 2-3 lat wlozone ale chialbym sobie cale lampki strzelic bede musial po szrotach pojezdzic moze sie cos trafi

> W moim 95 wlasnie sa R2 , zarowki H4 mam od 2-3 lat wlozone ale

> chialbym sobie cale lampki strzelic bede musial po szrotach

> pojezdzic moze sie cos trafi

ja mam od 10 lat te żarówki h4 w zwyklych reflektorach ale cieżko u mnie dostac na szrotach może tobie sie uda

witam...ja mam takie pytanie..niedawno kupiłem cc900 i na długich zamiast swiatło byc długie robi sie strumien ciut szerszy niz na kótkich a długosc swiatła pozostaje ten sam...w czym wiec tkwi problem?? czy jest to wina starych odbłysników (wizualnie wygladaja dobrze)

moze zarówki sa juz stare??

albo zarówki zle włożone??

pozdr

> witam...ja mam takie pytanie..niedawno kupiłem cc900 i na długich

> zamiast swiatło byc długie robi sie strumien ciut szerszy niz na

> kótkich a długosc swiatła pozostaje ten sam...w czym wiec tkwi

> problem?? czy jest to wina starych odbłysników (wizualnie

> wygladaja dobrze)

> moze zarówki sa juz stare??

> albo zarówki zle włożone??

> pozdr

albo żarowki żle włożone albo ktoś grzebal przy kostach albo masy nie ma

> albo żarowki żle włożone albo ktoś grzebal przy kostach albo masy nie

> ma

tzn one swieca ale jezdził nim starszy dziadek wiec musze zarówki obcenic czy dobrze włozone...bo dopiero wczoraj zauwazyłem ze strumien zamiast dawac długie swiatło rozprasza sie bardziej na boki a długosc jest taka sama jak krótkich

> tzn one swieca ale jezdził nim starszy dziadek wiec musze zarówki

> obcenic czy dobrze włozone...bo dopiero wczoraj zauwazyłem ze

> strumien zamiast dawac długie swiatło rozprasza sie bardziej na

> boki a długosc jest taka sama jak krótkich

jak masz dobry wzrok to popatrz i zobaczysz ze na krotkich powina sie swiecic gorna połówka reflektora a na długich calosc i pewnie dziadek jeździl na zwykłych żarowkach

Tak sa takie żarówki o palniku H4 a kołnieżu R2. Sam na takich jeździłem jak jeszcze miałem stare lampy.

POZDRO

> Tak sa takie żarówki o palniku H4 a kołnieżu R2. Sam na takich

> jeździłem jak jeszcze miałem stare lampy.

> POZDRO

zgadza się sam zakładałem takie H4 -z kołnieżem R2 do mojego kredensa , jak fajnie świeciły . W moim CC z 95 roku juz mam H4 , a tak wogóle to jest dziwna wersja bo wyposażeniowo to jest SX tylko tyle że motor 700 dali

> zgadza się sam zakładałem takie H4 -z kołnieżem R2 do mojego kredensa

> , jak fajnie świeciły . W moim CC z 95 roku juz mam H4 , a tak

> wogóle to jest dziwna wersja bo wyposażeniowo to jest SX tylko

> tyle że motor 700 dali

może buda miala pecha i wsadzili silnik 700 a mial byc 900

> może buda miala pecha i wsadzili silnik 700 a mial byc 900

no chyba ale może jak będą fundusze to jakiś swap na 1.2

> no chyba ale może jak będą fundusze to jakiś swap na 1.2

jesli kolega ma fundsze sile i dobre nerwy to jak nabardziej

> jesli kolega ma fundsze sile i dobre nerwy to jak nabardziej

no to też nie będzie predko bo puki co to mu dopiero 76kkm stuknęło