Mam do Was takie pytanie  

Czemu auta tym silnikiem nie mogą ciągać przyczepy?

Zapis taki znalazłem w instrukcji obsługi, ale też spotkałem się z takim informacjami na forum QP.

Ale czemu konkretnie to niestety się nie dowiedziałem.

Z czego to wynika, pomijając dziwny widok  - mam na myśli AG coupe z czymś na ogonie  
Coupe na tabliczce znamionowej, tam gdzie w cywilnym aucie jest podana masa przyczepy  - ma kreseczki - ponoć coupe nie mają homologacji na ciąganie przyczepy, ale tylko  Z20LET  

A są nie tylko coupe  

Nie zamierzam Berci tyrać z dyszlem, ale mam jeszcze jednego LETa kombi i właśnie sie zastanawiam  

 

W dniu 12.01.2023 o 20:35, Hysek napisał(a):

Mam do Was takie pytanie  

Czemu auta tym silnikiem nie mogą ciągać przyczepy?

Zapis taki znalazłem w instrukcji obsługi, ale też spotkałem się z takim informacjami na forum QP.

Ale czemu konkretnie to niestety się nie dowiedziałem.

Z czego to wynika, pomijając dziwny widok  - mam na myśli AG coupe z czymś na ogonie  
Coupe na tabliczce znamionowej, tam gdzie w cywilnym aucie jest podana masa przyczepy  - ma kreseczki - ponoć coupe nie mają homologacji na ciąganie przyczepy, ale tylko  Z20LET  

A są nie tylko coupe  

Nie zamierzam Berci tyrać z dyszlem, ale mam jeszcze jednego LETa kombi i właśnie sie zastanawiam  

 

 

Może nie zrobili homologacji dla tej wersji?

Masz podane masy w dowodzie rejestracyjnym dla przyczepy, etc?

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Może nie zrobili homologacji dla tej wersji?

Masz podane masy w dowodzie rejestracyjnym dla przyczepy, etc?

No nie ma nic na temat przyczepy - puste miejsca, ale ten silnik występował także w Astrze H, Zafirze, w AG kombi itp.

Może być tak jak piszesz.

Mnie ciekawi, czy jakieś jego specyficzne właściwości mu na to nie pozwalają  

Różne teorie chodzą mi po głowie  

Łącznie z taką, że dasz buta i tylna połowa Opla zostanie z przyczepą, a przód pojedzie z niebywałą prędkością  

7 godzin temu, Hysek napisał(a):

No nie ma nic na temat przyczepy - puste miejsca, ale ten silnik występował także w Astrze H, Zafirze, w AG kombi itp.

Może być tak jak piszesz.

Mnie ciekawi, czy jakieś jego specyficzne właściwości mu na to nie pozwalają  

Różne teorie chodzą mi po głowie  

Łącznie z taką, że dasz buta i tylna połowa Opla zostanie z przyczepą, a przód pojedzie z niebywałą prędkością  

 

Wg mnie to kwestia formalnosci, nie oplacalo im sie pewnie robic homologacji dla tej wersji.

A da sie w ogole zamontowac hak? Moze jakis tlumik jest inny i przeszkadza?

8 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wg mnie to kwestia formalnosci, nie oplacalo im sie pewnie robic homologacji dla tej wersji.

A da sie w ogole zamontowac hak? Moze jakis tlumik jest inny i przeszkadza?

Nie ma problemu z montażem haka.

Bo to dotyczy tego silnika, a nie samej budy.

Nic, po prostu zżerała mnie ciekawość

W dniu 17.01.2023 o 16:21, Hysek napisał(a):

Nie ma problemu z montażem haka.

Bo to dotyczy tego silnika, a nie samej budy.

Nic, po prostu zżerała mnie ciekawość

Może zawieszenie jest problemem?

2 godziny temu, AstraC napisał(a):

Może zawieszenie jest problemem?

Nie mam pojęcia, może sportowa charakterystyka silnika i skrzyni?

To jest coupe, a LET jest najmocniejszym silnikiem w tym nadwoziu. Nie wypada ciągnąć przyczepy takim cackiem. Fabryka zadbała, żeby nie robić wiochy przyczepą.

W dniu 20.01.2023 o 19:57, Orochimaru napisał(a):

To jest coupe, a LET jest najmocniejszym silnikiem w tym nadwoziu. Nie wypada ciągnąć przyczepy takim cackiem. Fabryka zadbała, żeby nie robić wiochy przyczepą.

A jak ma sie to do innych w innej budzie z tym silnikiem?

AG kombi OPC - tu też walory estetyczne? Z czym się zgadzam w pełni  

W dniu 22.01.2023 o 11:33, Hysek napisał(a):

A jak ma sie to do innych w innej budzie z tym silnikiem?

AG kombi OPC - tu też walory estetyczne? Z czym się zgadzam w pełni  

Ja myślę, że nie chciało im się robić nowej homologacji dla mikro ilości samochodów.