Pozycja F1 17990kg

Pozycja F2 16000kg

 

Czyli auto homologowane na 18t dmc jest zarejestrowane na 16t. W jaki sposób zmienić to znowu na 18?

 

Naciski na os podane na tabliczce znamionowej są prawidłowe. 

 

 

Edit

 

W innym aucie mam w obu pozycjach 24000kg, i tutaj żeby go przerobić na 26000kg (a jest taka możliwość), trzeba załatwić homologację w ASO.

Edytowane 26 Września 20232 lata przez swienty

tylko i wylącznie odpowiednie dokumenty od producenta pojazdu - plus nowe tabliczki znamionowe

4 minuty temu, piter19731 napisał(a):

tylko i wylącznie odpowiednie dokumenty od producenta pojazdu - plus nowe tabliczki znamionowe

 

A to dziwne, na tabliczce mam 17990, nacisk pierwszej osi 7100, drugiej 11500 czyli wszystko robione pod 18t dmc.

13 godzin temu, swienty napisał(a):

 

A to dziwne, na tabliczce mam 17990, nacisk pierwszej osi 7100, drugiej 11500 czyli wszystko robione pod 18t dmc.

U mnie kiedyś podobna sprawę załatwił diagnosta na SKP podczas przeglądu. 

Tylko, że u mnie to był samochód osobowy, a wartość, która poprawial była o rząd wielkości za duża, wiec na pierwszy rzut oka bylo widac, ze to blad. Nie pamietam szczegolow, ale diagnosta gdzieś tam coś pozmieniał u siebie, dal mi jakiś papier z ta zmiana i już.

Może spróbuj zacząć od SKP, możliwe, że przynajmniej podpowiedzą co zrobić.

Edytowane 27 Września 20232 lata przez komandos80

14 godzin temu, komandos80 napisał(a):

spróbuj zacząć od SKP, możliwe, że przynajmniej podpowiedzą co zrobić.

przeciez pisałem wyżej , tylko producent pojazdu , OSKP jest "za krótkie" na takie zmiany.

14 godzin temu, komandos80 napisał(a):

U mnie kiedyś

właśnie - kiedyś ...

1 godzinę temu, piter19731 napisał(a):

przeciez pisałem wyżej , tylko producent pojazdu , OSKP jest "za krótkie" na takie zmiany.

 

A kojarzysz przepis jakim należy się podeprzeć?

Dzwoniłem do okręgówki i powiedzieli że powinno się udać, ale muszą sprawdzić czy czasem 16t nie zostało ograniczone zawieszeniem (mamy resor)  bo jeśli tabliczka jest na 17990kg, naciski na tabliczce ok (przód 7100, tył 11500) to prawdopodobnie się uda. Serwis Renault twierdzi to samo  

 

  

18 godzin temu, piter19731 napisał(a):

plus nowe tabliczki znamionowe

 

No dobra a w jakim celu, wytłumaczysz? Tabliczki są przystosowane pod samochód 18t i tutaj wszystko się zgadza

Edytowane 27 Września 20232 lata przez swienty

W dniu 27.09.2023 o 14:57, swienty napisał(a):

pod samochód 18t i tutaj wszystko się zgadza

18000 czy 17990 bo to jednak nie jest to samo. wiem,  czepiam się ale jak poprawiać to wszystko  bo inaczej  cały czas będzie bałagan i niezgodność.

 

W dniu 27.09.2023 o 14:57, swienty napisał(a):

Serwis Renault twierdzi to samo  

Tandem Trucks sam z siebie nic nie wystawi, potrzebne jest zaświadczenie z Volvo polska a siedziba jest w młochowie k Nadarzyna-warszawa

W dniu 27.09.2023 o 14:57, swienty napisał(a):

Dzwoniłem do okręgówki i powiedzieli że powinno się udać

to,że diagnosta coś napisze nie oznacza ,że wydział komunikacji  to "puści" . zacznij najpierw od wydziału komunikacji jak to zrobić.

12 minut temu, piter19731 napisał(a):

18000 czy 17990 bo to jednak nie jest to samo. wiem,  czepiam się ale jak poprawiać to wszystko  bo inaczej  cały czas będzie bałagan i niezgodność.

 

 

18t = 17990kg

W dniu 26.09.2023 o 16:17, swienty napisał(a):

Pozycja F1 17990kg

Pozycja F2 16000kg

 

Czyli auto homologowane na 18t dmc jest zarejestrowane na 16t. W jaki sposób zmienić to znowu na 18?

 

Naciski na os podane na tabliczce znamionowej są prawidłowe. 

 

 

Edit

 

W innym aucie mam w obu pozycjach 24000kg, i tutaj żeby go przerobić na 26000kg (a jest taka możliwość), trzeba załatwić homologację w ASO.

Zawsze musisz mieć wyciąg z homologacji, potem dopiero OSKP 

2 minuty temu, technix napisał(a):

Zawsze musisz mieć wyciąg z homologacji, potem dopiero OSKP 

 

Ale co tu chcesz homologować skoro zgodnie z tabliczką to jest pojazd 18t z ograniczoną masą do 16? To nie jest takie oczywiste

2 minuty temu, swienty napisał(a):

 

Ale co tu chcesz homologować skoro zgodnie z tabliczką to jest pojazd 18t z ograniczoną masą do 16? To nie jest takie oczywiste

Idź do diagosty, to się dowiesz.

W skrócie, bez tego kwitka dalej nie pójdziesz ☹️

Godzinę temu, technix napisał(a):

Idź do diagosty, to się dowiesz.

W skrócie, bez tego kwitka dalej nie pójdziesz ☹️

 

Będę po weekendzie to dam znac, wczoraj dzwoniłem do diagnosty i twierdził ze jeśli tabliczki na 18 to nie powinno być problemów 

11 godzin temu, swienty napisał(a):

18t = 17990kg

ja pitole , pisze po raz kolejny - to jest rozbieżnośc kwalifikująca do wyniku negatywnego na badaniu technicznym.

Idźże w końcu do wydziału komunikacji i spytaj tam jakie dokumenty sa potrzebne, nie zaczynaj od końca, zacznij od początku. chłopaki diagności Tobie  radzą a Ty dalej swoje. powtarzam - wg przepisów diagnosta nie ma prawa zmieniać DMC pojazdu. 

1 godzinę temu, piter19731 napisał(a):

ja pitole , pisze po raz kolejny - to jest rozbieżnośc kwalifikująca do wyniku negatywnego na badaniu technicznym.

Idźże w końcu do wydziału komunikacji i spytaj tam jakie dokumenty sa potrzebne, nie zaczynaj od końca, zacznij od początku. chłopaki diagności Tobie  radzą a Ty dalej swoje. powtarzam - wg przepisów diagnosta nie ma prawa zmieniać DMC pojazdu. 

Zmienić nie, ale wystawia zaswiadczenie czy jak to tam się zwie o masach, tabliczce, i z tym zaświadczeniem do wydzialu się dopiero idzie.