to że potrafią szybko kopiować to wiadomo

ale że aż tak?

 

sporo gwiazdek euroncap dla chinczykow....

 

https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/trzy-chinskie-samochody-rozbite-w-europie-sa-zaskoczenia/4f4vc7f

Ja sie nie dziwie. 

Przez sprytne podejscie konieczności JV dla producentow, mieli dostep do technologii zachodnich. Uczyli sie i sie nauczyli. 

czy to wystarczy aby przekonać Europejczyków?

25 minut temu, Fili_P napisał(a):

czy to wystarczy aby przekonać Europejczyków?

 

Jeśli cena będzie się zgadzać, pierwsze testy będą przychylne i będzie jakiś serwis gwarancyjny i dostęp do części, to klienci się znajdą

W dniu 27.10.2023 o 19:33, Fili_P napisał(a):

 

to że potrafią szybko kopiować to wiadomo

ale że aż tak?

 

sporo gwiazdek euroncap dla chinczykow....

 

https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/trzy-chinskie-samochody-rozbite-w-europie-sa-zaskoczenia/4f4vc7f

 

Nie rozumiem podejścia typu 'tak szybko się nauczyli' - przecież wystarczy przestudiować parę projektów, parę materiałów i zrobić parę prób samodzielnie i tyle. Skoro mają trochę funduszy i zaplecza technicznego to nie jest problem. Wcześniej mieli gorsze wyniki, ale moim zdaniem wynikało to z trzech rzeczy: kopiowania starszej technologii EU / US, skupieniu się na swoim rynku (gdzie * ncap nie mają znaczenia) i większym ciśnieniu na 'budgetowosc' aut.

W dniu 27.10.2023 o 19:33, Fili_P napisał(a):

to że potrafią szybko kopiować to wiadomo

ale że aż tak?

To dobrze czy źle?

Zastanawiam się kiedy skończy się kasa u tych Europejczyków, bo skoro nie będą już nic produkować a samochody to chyba ostania gałąź przemysłu gdzie trzymają się mocno...

3 godziny temu, volf6 napisał(a):

To dobrze czy źle?

Zastanawiam się kiedy skończy się kasa u tych Europejczyków, bo skoro nie będą już nic produkować a samochody to chyba ostania gałąź przemysłu gdzie trzymają się mocno...

 

Że e?
U mnie w kraju nie ma przemysłu samochodowego, a mamy nadwyżkę eksportu.