Zagadka z instalacją haka i postojowymi (+30lat)...

W dniu 26.05.2024 o 20:55, futrzak napisał(a):

W ramach pewnej rozrywki twierdziłem, że zapytam tutaj - może ktoś będzie wiedział  Samochód japoński, ponad 30 lat i co kluczowe (z racji spełniania przepisów) - kupowany w DE. Ma w ASO zakładany hak (7 pin). Jak ktoś pamięta Fredowe spamowanie internetu o przerywaczu w skodzie, który miał mieć kontrolkę "żarówek" w instalacji hak - też jest, zamiast ori założyli jakiś od MB z czymś takim. Tydzień temu uznałem, że przywróciłem do życia na tyle, że można radośnie korzystać z jazdy takim wynalazkiem i wybraliśmy się na rowery. Założyłem platformę, podpiąłem przez przejściówkę 13->7 i zauważyłem, że nie mam postojowych tył w samochodzie (reszta jest). Odłączyłem - włączyły się  Nie ma zwarcia, wszystko jest zrobione profesjonalnie. I teraz pytanie-zagadka - czy w tym czasie w DE były przepisy tego wymagające? Czy ktoś miał może samochód tak wyposażony? Ja zwyczajnie nie pamiętam, bądź nie zamawiałem z hakiem. W tej części instalacji jeszcze nie grzebałem, bo nie było potrzeby - generalnie w ogóle nie ma specjalnej potrzeby. Dla mnie to zachowanie jest dziwne, ale może wtedy były takie wymagania w Niemczech. 

 

PS - sprawdzałem też inną przejściówkę, bez zmian. Platforma z pewnością jest ok - Thule  Nie podpinałem jeszcze pod platformę z instalacją 7 pin, ale to chyba nie powinno mieć znaczenia. Jak nie zapomnę to podepnę pod leciwą Norauto

Golf 3 sprowadzony z DE. Hak stały, gniazdo 13-pin, kontrolka haka na desce - wygląda na montaż w aso. Po wpięciu redukcji 13>7 wyłączyły się postojówki i (chyba) przestały działać światła PM tył.