Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Featured Replies

Napisano

Wpadł mi w oko Defender na fb. 
 

https://www.facebook.com/marketplace/item/571766362395457/?

 

Czy ktoś zna, zna się, mógłby obejrzeć i ocenić, polecić warsztat, który to obejrzy? 
 

pojazd jako zabawka weekendowa bez chęci topienia w błocie, raczej jako wóz bulwarowy oraz na wyprawy na kajaki czy rower gdzieś niedaleko od domu.  

Napisano

Są różne rodzaje masochizmu, ten prawdopodobnie będzie jednym z większych. Krzysztof odpuść. W ostatnim wersie Twojego posta są same wykluczenia. W tym budżecie jest wiele lepszych wyborów.  

Napisano
W dniu 7.01.2025 o 22:45, Lipek napisał(a):

Wpadł mi w oko Defender na fb. 
 

https://www.facebook.com/marketplace/item/571766362395457/?

 

Czy ktoś zna, zna się, mógłby obejrzeć i ocenić, polecić warsztat, który to obejrzy? 
 

pojazd jako zabawka weekendowa bez chęci topienia w błocie, raczej jako wóz bulwarowy oraz na wyprawy na kajaki czy rower gdzieś niedaleko od domu.  

Najlepszym sposobem na wyleczenie z Defendera to się nim przejechać, albo pogadać z jakimkolwiek właścicielem... albo obejrzeć kanał Offroad PRowler, gdzie w każdym odcinku na wyprawie, jest naprawa ;)

Jak bym obecnie myślał o bulwarówce - to tylko Wrangler :) lepszy w offie (offie - nie na wyprawie, na wyprawy sie nadaje ale jest zdecydowanie mniejszy), mniej sie sypie, lepiej wygląda i ma silniki, ktore ma siłę kręcić kołami w piachu :) jest poprostu użyteczniejszy...

Jakby co to nie jest reklama, ale sprzedaje mojego ;)

Edytowane przez jimbo22

Napisano
  • Autor
W dniu 14.01.2025 o 20:03, Bravus napisał(a):

Są różne rodzaje masochizmu, ten prawdopodobnie będzie jednym z większych. Krzysztof odpuść. W ostatnim wersie Twojego posta są same wykluczenia. W tym budżecie jest wiele lepszych wyborów.  

 

Przyjmuję wypowiedź ze zrozumieniem. 

Dzięki.
 

Napisano
  • Autor
20 godzin temu, jimbo22 napisał(a):

Najlepszym sposobem na wyleczenie z Defendera to się nim przejechać, albo pogadać z jakimkolwiek właścicielem... albo obejrzeć kanał Offroad PRowler, gdzie w każdym odcinku na wyprawie, jest naprawa ;)

Jak bym obecnie myślał o bulwarówce - to tylko Wrangler :) lepszy w offie (offie - nie na wyprawie, na wyprawy sie nadaje ale jest zdecydowanie mniejszy), mniej sie sypie, lepiej wygląda i ma silniki, ktore ma siłę kręcić kołami w piachu :) jest poprostu użyteczniejszy...

Jakby co to nie jest reklama, ale sprzedaje mojego ;)

Wrangler jest za mały, najlepszy by był T3 Synchro, ma trochę miejsca aby się przekimać, wjedzie wszędzie, a ja nie potrzebuje off ostrego. Jak będziesz sprzedawał T3 synchro daj znać ;) 

 


Co do Defendera, rozumiem i dziękuję, wyleczam się zatem z Defendera. 

Napisano
1 godzinę temu, Lipek napisał(a):

Wrangler jest za mały, najlepszy by był T3 Synchro, ma trochę miejsca aby się przekimać, wjedzie wszędzie, a ja nie potrzebuje off ostrego. Jak będziesz sprzedawał T3 synchro daj znać ;) 

 


Co do Defendera, rozumiem i dziękuję, wyleczam się zatem z Defendera. 

Zalezy do czego. T3 syncro tez jest za mały zeby w srodku funkcjonować, spanie ok (chociaz nawet w Jimny ludzie spią),  ale i tak biwakujesz wkoło auta, to wtedy ja wybieram dzielność w terenie :) Jechałem w Albanii wyprawe gdzie jechała Doka... Po przeszczepie silnika na TDI i dołożeniu blokad. dobrze szedł... ale nie widzialem zadnej przewagi nad zwyklym 4x4, a widzialem momentami brak wykrzyży ;)

  • 2 tygodnie później...
Napisano
W dniu 15.01.2025 o 11:18, jimbo22 napisał(a):

Najlepszym sposobem na wyleczenie z Defendera to się nim przejechać

 

Nie prawda ;] Jak ktoś zdaje sobie sprawę, że kupuje maszynę rolniczą a nie samochód to przejażdżka tylko go utwierdzi w wyborze.

Moim zdaniem - pojazdy tego typu kupuje się na dwa sposoby - świadomie albo szybko. Najlepszym sposobem na odpuszczenie jest zadanie sobie pytania "po co".

 

Warto dodać, że to z ogłoszenia, to nie jest Defender tylko jego poprzednik ;)

Napisano
W dniu 24.01.2025 o 14:55, camel00 napisał(a):

 

Nie prawda ;] Jak ktoś zdaje sobie sprawę, że kupuje maszynę rolniczą a nie samochód to przejażdżka tylko go utwierdzi w wyborze.

Moim zdaniem - pojazdy tego typu kupuje się na dwa sposoby - świadomie albo szybko. Najlepszym sposobem na odpuszczenie jest zadanie sobie pytania "po co".

 

Warto dodać, że to z ogłoszenia, to nie jest Defender tylko jego poprzednik ;)

no nie. są terenówki które idą "trochę" z duchem czasu... Wrangler się ucywilizował, genracje LC/Hilux. pickupy (=maszyny rolnicze) - kazdy pojedzie 130 na autostradzie i przewiezie paletę siana;) tym jezdzisz jak osobówkami (nawet Gladiator pomimo 2 mostów jest "kulturalny" w tranzycie). Patrola jestes w stanie pomodzić zeby był cywilizowany. w Dubaju je kochają - kupisz... dla milosników maluchów masz nowe Jimny... Grenadier - sztos (ale brzydki). swiat idzie do przodu. 

I jest Defender. z dychawicznym dieselkiem o marnej opinii, złożony z materiałów specyficznie dobranych aby korodowały (panele alu połączone ze stalą), głośny, toporny, po zakupie do przeróbki wszystkiego... klepany przez dekady bez żadnych zmian i reakcji na te ww kierunki obrane przez innych producentów. 
Gdzie jego "serwisowalność" na świecie (główny powód dlaczego to wogole jeszcze jezdzi) to tez juz dawno i nie prawda - Toyota te byłe kolonie brytyjskie już skolonizowała. 
Gra obecnie w podobnej lidze jak G-klasa, z czego ta juz wie ze ta "nostalgia" i prestiż na ulicy wygrał i juz nie jest w 3/4 sprzedazy terenówką a suvem (wersja off nadal jest w ofercie ale mało kto ją kupuje).
I owszem, wiele osób z pewnej nostalgii i romantyzmu go wybierze - bo wygląda zmotany świetnie i jest faktycznie duży i praktyczny. ale do tego trzeba mieć wiadro części "typowych" awarii i świadomość absolutnego braku komfortu, na który nie musisz się godzić, bo masz wybór :)

W podobnej lidze gra Wrangler - ale on poza tym ze jest ciasny, to jednak poszedł kilkoma generacjami do przodu... w terenie krzyżuje sie az milo i... ma ten sam pierwiastek nostalgii i romantyzmu i zdolność do skręcania karków przechodniów.

Osobiscie - kocham off, kocham stare auta... ale Defendera nie kumam serduchem, stąd ww. wywód słownomuzyczny... taki logiczny... czyli bez sensu - jak ktos chce to i tak kupi:D

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.