Witam,

mam pewien problem z hamulcami (Astra II). Najpierw ktorka historia, otoz podczas ostatniej podrozy zagranicznej zauwazylem ze:

1. przednie tarcze (ATE PowierDisc) bija przy hamowaniu powyzej 120km/h

2. podczas jazdy (podkreslam, nie podczas hamowania - podczas jazdy) przednie hamulce piszcza (dosc cicho, ale jednak piszcza).

W zwiazku z tym, ze tarcze zapewne byly zwichrowane, wymienilem przedni komplet klocki+tarcze na taki sam, co poprzednio, czyli ATE PowerDisc + klocki ATE. Bicie hamulcow oczywiscie ustalo, natomiast piszczenie juz niestety nie Zaobserwowalem, ze piszczenie to pojawia sie dopiero po jakims czasie od startu - dopiero wtedy, kiedy hamulce sie nagrzeja. Zauwazylem tez, iz podczas jazdy w ciagu dnia (ogromne upaly w ostatnich dniach) piszczenie pojawia sie szybciej i wystepuje juz przy mniejszej predkosci, natomiast wieczorami, kiedy jest chlodniej (choc wciaz bardzo cieplo), pojawia sie ono sporo pozniej.

I teraz pytanie - coz to moze byc? Czy to jest urok tych klockow/tarcz? A moze to wina panujacych ostatnio temperatur? A moze to piszczenie nie pochodzi wcale od hamulcow... ? Raczej wykluczam wadliwosc lozysk - to "moje" piszczenie to jest raczej inny dzwiek, duzo wyzszy. Z gory dziekuje za pomoc

a prowadnice przy zaciskach wyczyszczone?

> Witam,

> mam pewien problem z hamulcami (Astra II). Najpierw ktorka historia,

> otoz podczas ostatniej podrozy zagranicznej zauwazylem ze:

> 1. przednie tarcze (ATE PowierDisc) bija przy hamowaniu powyzej

> 120km/h

> 2. podczas jazdy (podkreslam, nie podczas hamowania - podczas jazdy)

> przednie hamulce piszcza (dosc cicho, ale jednak piszcza).

U mnie tak było, kiedy od dużej ilości pyłu z klocków zablokowały się

częściowo zaciski. Podczas jazdy klocki dotykały tarcz z jednej

strony i piszczały. Po hamowaniu było przez chwilę cicho. Niestety

zignorowałem ciche piszczenie (słyszalne tylo przy przejżdzaniu obok

czegoś, co odbijało ten dźwięk).

Skutkiem mojego zaniechania były niesymetycznie zużyte klocki

(starły sie te trące) i nierówno starte tarcze. Przy wymianie

posmarowałem prowadnice klocków smarem miedziowym. Oczywiście

wszystko wcześniej dobrze wyczyściłem i upewniłem się, że tłoczki

ruszają się jak powiny.

No ale mam Fiata. Chyba powinieneś pytać na kąciku właściwym dla

twojego auta - może to jakac szczególna przypadłośc tego układu

hamulcowego.

ATE lubią piszczeć gdy ciepło

aby troche polepszyć, trza zdjąć zacisk i przesmarować prowadnice (te śruby który trzymają zacisk), tak aby zacisk lekko chodził

a po drugie porządnie oczyscić zacisk i przesmarować np. smarem miedzianym tam gdzie jest styk z metalem klocków.

patrz zał.

Cześć,

Mam dokładnie taki sam problem.

Również mam tarcze Powerdisc (klocki Ferrodo Premier),

Jakiś czas temu pojawiło się dokładnie takie samo piszczenie, jakie opisujesz.

Z czasem stawało się coraz donośniejsze.

W końcu udałem się do mojego mechanika, rozebrał zaciski, wyczyścił, przesmarował, i piszczenie znacznie się zmniejszyło.

Nie udało się go całkowicie wyeliminować, ale teraz jest ledwo słyszalne.

Z tego wynika że te tarcze tak mają....

> Cześć,

> Mam dokładnie taki sam problem.

> Również mam tarcze Powerdisc (klocki Ferrodo Premier),

> Jakiś czas temu pojawiło się dokładnie takie samo piszczenie, jakie

> opisujesz.

> Z czasem stawało się coraz donośniejsze.

> W końcu udałem się do mojego mechanika, rozebrał zaciski, wyczyścił,

> przesmarował, i piszczenie znacznie się zmniejszyło.

> Nie udało się go całkowicie wyeliminować, ale teraz jest ledwo

> słyszalne.

> Z tego wynika że te tarcze tak mają....

Nie mogą tak mieć!

Przeciez tarcze same z siebie nie piszczą...

jezeli jest pisk, to cos o coś obciera - jak pisali przedmówcy - prawdopodobnie klocek nie cofa się i lekko obciera sie o tarczę.

Trzeba wyczyścić i nasmarować prowadnice.

Pozdr. P.

zasada ta sama, więc i przyczyna ta sama