Witam. Chce wymienić tą właśnie żaróweczkę, czytałem wszytkie manuale, ale nie mogę tej lampki wydostać. Strasznie mocno siedzi. Może jakaś rada, bo już nie mam siły... AHA!!! Wiem, że tam są zatrzaski, ale mimo to siędzi okrutnie...

> Witam. Chce wymienić tą właśnie żaróweczkę, czytałem wszytkie

> manuale, ale nie mogę tej lampki wydostać. Strasznie mocno

> siedzi. Może jakaś rada, bo już nie mam siły... AHA!!! Wiem, że

> tam są zatrzaski, ale mimo to siędzi okrutnie...

W tym modelu pewnie masz klime? Więc żarówke musisz wylutować, w starszym modelu bez klimy żarówka sobie tylko siedzi jest wciśnięta.

> W tym modelu pewnie masz klime? Więc żarówke musisz wylutować, w

> starszym modelu bez klimy żarówka sobie tylko siedzi jest

> wciśnięta.

Nie mam klimy (niestety ). Jak już sie do tej żarówki dostanę, to nie będzie problemu. Ja poprostu nie potrafię wydostać tego całego mechanizmu, bo strasznie mocno siedzi i ani drgnie...

> Nie mam klimy (niestety ). Jak już sie do tej żarówki dostanę, to nie

> będzie problemu. Ja poprostu nie potrafię wydostać tego całego

> mechanizmu, bo strasznie mocno siedzi i ani drgnie...

mialem dokladnie to samo bardzo mocno siedziala i siedziala

probowalem ja nie raz wyciagnac , meczylem ta zarowke od wiosny az pewniego pieknego dnia(heh bylo juz lato) mysle sobie a sprobuje jeszcze raz co mi szkodzi mocno zlapalem poszarpalem no i wyszla za 1 razem nie uszkodzona

kiedyś ktoś robił to niezłym patentem.

Mianowicie wziął ężyk gumowy o śrenicy wew mniej więcej takiej jak bańka żarówki. Na jeden koniec nałoży super glue i szybka wcisnął na bańkę zarówki. odczekał kilknaście sekund i wyszarpnął spokojnie zaróweczkę. Powiem, że ja mam wersję z klimą i na pewno nie jestlutowana, ale siedzi w takiej oprawce.

powodzenia

> Powiem, że ja mam wersję z

> klimą i na pewno nie jestlutowana, ale siedzi w takiej oprawce.

> powodzenia

Widocznie są różne wersje - w moim, wyłącznik klimy i obiegu wewn. jest sprzężony i obydwie żarówki są wlutowane - są na takich wąsach.

> Widocznie są różne wersje - w moim, wyłącznik klimy i obiegu wewn.

> jest sprzężony i obydwie żarówki są wlutowane - są na takich

> wąsach.

Koledzy nie czytają co się do nich pisze? Chodzi o to jak wyjąć całe pokrętło, a nie żarówkę!

> Koledzy nie czytają co się do nich pisze? Chodzi o to jak wyjąć całe

> pokrętło, a nie żarówkę!

No ja rozumię o czym kolega pisze. Ale przełącznik to już chyba wyjął, a żarówka z tego co pamiętam jest osadzona za pokrętłem i wyjęcie jej jest trudne.

pozdrawiam

> Widocznie są różne wersje - w moim, wyłącznik klimy i obiegu wewn.

> jest sprzężony i obydwie żarówki są wlutowane - są na takich

> wąsach.

Ale mi nie chodzi o włącznik klimy, tylko o pokrętło, gdzie załącza się ogrzewanie tylniej szyby!!!

> Koledzy nie czytają co się do nich pisze? Chodzi o to jak wyjąć całe

> pokrętło, a nie żarówkę!

No właśnie. Z żarówką już sobie poradzę. ale nie mogę wyjąć tego pokrętła. Walczyłem wczoraj chyba z godzinę i żadnego rezultatu. Nie mam pojęcia jak to można wydostać... Może od tyłu da się to jakoś podważyć???

> wyjęcie jej jest trudne.

> pozdrawiam

No to mnie pocieszyłeś...

> No to mnie pocieszyłeś...

tam po bokach są takie zatrzaski, które trzeba ścisnąc do siebie i wtedy dopiero ciągnąc.

pozdrawiam

> tam po bokach są takie zatrzaski, które trzeba ścisnąc do siebie i

> wtedy dopiero ciągnąc.

> pozdrawiam

Wiem o tych zatrzaskach. Już miałem takie specjalne kleszcze i dalej nic...

> Wiem o tych zatrzaskach. Już miałem takie specjalne kleszcze i dalej nic...

Właśnie wyciągałem to pokrętło - wymieniałem diodę na jaśniejszą

Radzę sobie tak: jedną reką chwytam kombinerkami tę oś z białego plastiku. Dwoma palcami tej samej ręki śrubokretem przyginam zatrzask. Drugą ręką uzbrojoną w śrubokręt przyginam drugi zatrzask. Ciągnę kombinerkami za oś. Przełącznik wyłazi.

Pozdroofka

> Właśnie wyciągałem to pokrętło - wymieniałem diodę na jaśniejszą

> Radzę sobie tak: jedną reką chwytam kombinerkami tę oś z białego

> plastiku. Dwoma palcami tej samej ręki śrubokretem przyginam

> zatrzask. Drugą ręką uzbrojoną w śrubokręt przyginam drugi

> zatrzask. Ciągnę kombinerkami za oś. Przełącznik wyłazi.

> Pozdroofka

Chodziło mi to po głowie, ale trochę się bałem, że ta oś z plastyku nie wytrzyma... Ale widze, że chyba jest odporna. Jutro spróbuje!!! POZDRAWIAM

> Chodziło mi to po głowie, ale trochę się bałem, że ta oś z plastyku

> nie wytrzyma... Ale widze, że chyba jest odporna. Jutro

> spróbuje!!! POZDRAWIAM

Przeczytałem posta i przypomniałem sobie, że u mnie ta żaróweczka też nie świeci. Poleciałem do garażu i cała operacja trwała 5 min. tylko dlatego, że robiłem to dwa razy bo jedna żarówka okazała się być też spalona. Pokrętło schodzi po włożeniu śrubokręta w otwór. Potem wcisnąłem zatrzask z jednej strony (ciągnąc jednocześnie za tą ośkę) potem z drugiej stony (i jedno mocniejsze szarpnięcie i wychodzi). Przy wyciąganiu musiałem jeszcze raz wcisnąć zatrzaski, bo w pewnym momencie blokowały. Żaróweczka została głęboko w gnieździe, więc nałożyłem na nią ciasno kawałek wężyka, złapałem szczypcami i żarówka była moja.

He! Ładnie zakończyłem dzionek

Pozdro.

Dzisiaj mi się w końcu udało!!!

Trzeba użyć trochę siły i sprytu i wychodzi.

Dzięki za rady!!!